Singapur Grand Prix, zaman zaman en iyi takımlarla pratik ve eleme ile karışacak kadar hız göstermesine rağmen, her iki arabanın da puanların dışında bitiren yarış boğaları planlamaya gitmedi. Isack Hadjar, P11 bitişine giderken bir motor sorunu hemşireye karar verirken, Liam Lawson 15. sırada bitirdi.
Hadjar İlk 10’dan başlayan ve erken aşamalarda dokuzuncu koşan çaylak Marina Körfezi’ndeki takım için gol atma şansı vardı. Ancak ekip, arabasının ilk çukur duraklarından hemen önce bir sorun yaşadığını söyledi.
Fransız, taze lastikler için çukurlaşmadan önce iki yere düştü, ancak sorun kaldı ve siparişi düşürdü. Gerisi çukurlaştıkça, bir şekilde Hadjar kendini ilk 10’da buldu – sadece yeni bir shod tarafından seçilmek için Carlos Sainz yarışın sonlarında.
“(Bu) iyi bir ırk değildi. Çukurlaşmadan hemen önce sanırım bir sorunumuz vardı. Ve oradan çok, çok uzun bir yarış vardı” diye açıkladı.
“Hiçbir şey yapamadım, sadece diğerlerinin çok hızlı bir şekilde yetişmemesini umuyordum ama yaptılar ve mavi bayraklar tarafından çok etkilendik, orada çok kaybettik. Ve Carlos (Sainz) mavi bayraklardan önce çukurlaştı, bu yüzden bundan faydalandı, ama daha iyisini yapmalıydık.”
Takım müdürü Alan Permane, yarıştan sonra Hadjar’ın güç aktarma organıyla ilgili sorunun 0.5SA turuna mal olduğunu söyledi, bu yüzden sadece bitirmek için etkileyiciydi – ilk 10’un coattails’ine asıldı. Hadjar’a sorun ortaya çıktıktan sonra arabada nasıl hissettiğini sordu.
Hadjar bir güç sorunu sayesinde Singapur’daki ön koşuculara bağlı kalamadı
“Gerçekten iyi değil, köşelerde güçsüz hissediyorsun, hemen hemen orada olduğumuz düzlüklerde. Güzel değil ama bunun benim hatam olmadığını biliyorum, yapabileceğim hiçbir şey.
Racing Bulls, Silverstone’daki İngiliz Grand Prix’den bu yana her iki arabayla da gol atamadı, ancak Lawson yarışından daha fazlasının mümkün olduğuna inanıyordu. Bir güvenlik arabasının umuduyla çok uzun bir ilk ipucu seçti, ancak görünür hale geldiğinde çukurlara daldı.
İspanyoldan önce iki tur çektiğinde Sainz’in önünde koşuyordu ve yine de Williams Man’dan beş yeri bitirdi – Sainz’in böyle bir sonucu nasıl çıkardığına dair şaşkın kaldı.
Lawson, “Çok, çok uzun süre gittik (ve) bu ortam setindeki yarışın çoğunu dışarıda bıraktık. Dürüst olmak gerekirse, gerçekten bilmiyorum, ne olduğuna bir göz atmam gerekiyor çünkü Carlos’un arkamdaydı ve 10’uncu bitti, bu yüzden ne olduğu hakkında hiçbir fikrim yok,” diye açıkladı Lawson.
Leclerc, Ferrari’nin Paceinternal Link eksikliğinden dolayı hayal kırıklığına uğradı
Lawson Singapur’daki siparişi bitirdi
“Benim için trenin (arabaların) arkasına çıktım ve trenin önüne çıktı, bu yüzden neden bir göz atmam gerekiyor. Sinir bozucu ama hasar çoğunlukla benden yapıldı. Kesinlikle ileriye doğru yansıtılacak bir şey.”
İle İki Kaza Hafta sonunu marring, Lawson, özellikle başlangıçtaki ilk birkaç köşede Yuki Tsunoda’ya tehlikeli bir şekilde yaklaştıktan sonra arabasıyla yarıştan çıkmaya rahatladığı için affedilebilir. Ancak Kivi yarışçısı orada neyin mümkün olduğu konusunda dürüst bir şekilde dürüsttü.
“Izgaraya daha yükseğe başlasaydık, potansiyel olarak hızımızla puanlara girebilirdik, ancak zorlu bir Quali, en başından itibaren zor olacağı anlamına geliyordu” dedi.
Yarış Biletleri – Amerika Birleşik Devletleri, Amerika’nın muhteşem devresini deneyimleme şansınızı kaçırmayın …Şimdi kitap