‘Çok karışıktı’ – Hadjar, Avustralya’daki Cuma antrenmanlarındaki en büyük sorunu açıkladı

Isack Hadjar, Red Bull sürücüsü olarak ilk seanslarında “tutarlılığın hiçbir yerde olmadığını” hissettiğini itiraf etti, ancak karşılaştığı sorunların beklendiğini ve Avustralya Grand Prix’sindeki performansını etkilememesi gerektiğinde ısrar etti.

21 yaşındaki genç koşarak yere düştü FP1Milton Keynes formasıyla ilk çıkışında kısa süreliğine zirvede yer aldı, ardından çimlere çıkmasına neden olan “büyük bir kilitlenme” yaşadı ve sonunda saati takım arkadaşının arkasında dördüncü sırada tamamladı. Max Verstappen.

Başka bir an FP2 – bu sefer 5. virajda büyük bir kırılma – testere Hacer Duvardan kıl payı kurtuldu ve beklenen ilk dört takım arasında ilk sekizin dışında kalan tek sürücü oldu ve zaman çizelgelerinde 9. oldu.

Seansın ardından şunları söyledi: “1. antrenmanda her şey oldukça iyi gitti, ardından 2. antrenmanda araçla ilgili birkaç sorun yaşadım.” “Yani evet, tutarlılık hiçbir yerde yoktu ve araç dengesi konusunda biraz daha zorlanıyordum. Birkaç değişiklik yaptık, bakalım ne anladık.”

Karşılaştığı en büyük sorunun ne olduğu sorulduğunda Hadjar şöyle açıkladı: “Yerleştirmedeki tutarsızlık; frenleme noktalarımı uyarlamak zorunda kaldım ve durum çok karışıktı.

“Elbette beklenen bir şeydi. Nedenini bildiğimiz ve aynı hatayı tekrar yapmadığımız sürece sorun yok.”

Hadjar, Red Bull’daki ilk yarış seanslarında birçok engelle karşılaştı

Birden fazla takımın pol pozisyonu için mücadele ettiği görünürken, sıralama turları için tek tur hızlarını optimize etmek amacıyla bir gecede yapacakları ayarlamalar, son sırayı etkilemede çok önemli olacak; Baş Mühendis Paul Monaghan’ın da bunun kesinlikle farkında olduğu bir şey.

Monaghan, “Yanlış anlamanın ne kadar kolay olduğunu gördük; mükemmel hale getirmenin ne kadar zor olduğunu gördük” dedi. “Bu dersleri yarına taşımalıyız ve sıralamalara ve yarışa hazır olduğumuzdan emin olmalıyız. Her koştuğunuzda, yanlış anlamanın yeni bir yolu vardır.”

“Diğerlerinin ne yapacağı bizim kontrolümüzde değil. Yapabileceğimiz tek şey, yarın aracımızdan en iyi performansı alıp nereye varacağımızı görmek. Eğer diğerlerinden daha iyi bir iş çıkarırsak, rekabetçi olmalıyız.”

“Rakibimize göre kötü hazırlanmışsak, o kadar da iyi görünmeyeceğiz. Rakibimizin ne yaptığının önemli olup olmadığını bilmiyorum; yarın ne yapacağımız konusunda daha hassas ve ben de bunu böyle görüyorum.”

F1 Mağazası – Red Bull Racing F1 Mağazasındaki en yeni Red Bull Racing ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN