Haas, Barcelona Shakedown haftasından bir hafta sonra, 2026 Formula 1 aracını ve çarpıcı beyaz-kırmızı dış görünüşünü sosyal medyada bir dizi dijital görselle tanıttı.
Amerikalı ekip, özel bir etkinlik yerine, makinelerini yarış pistine ilk çıktığında tanıtmadan önce geleneksel çevrimiçi lansman yaklaşımına sadık kaldı.
Haas’ın değişmeyen bir kadroyla devam edecek Esteban Ocon Ve Ollie Ayıcı Formula 1’deki 11. sezonunda Ayao Komatsu, Takım Patronu olarak operasyonu yönetmeye devam ediyor.
Açıklamaları, yakıt ve elektrik arasında 50-50 güç dağılımına sahip ve gelişmiş sürdürülebilir yakıtla çalışan motorlara sahip daha küçük ve daha hafif yarış arabalarını içerecek olan Formula 1’in kapsamlı yeni şasisi ve Güç Ünitesi kurallarından neler bekleyebileceğimize dair bir başka bakış açısı sundu.
Ağırlıklı olarak beyaz olan revize edilmiş dış görünüm aynı zamanda Toyota Gazoo Racing’in (TGR) markasını da artırıyor. işbirliklerini genişletti ekiple 2026 yılı için bir unvan ortaklığına imza attık.
Takımın sahibi Gene Haas şunları söyledi: “Tüm takımlar gibi biz de 2026 sezonu için bu yeni düzenlemeleri tasarlamaya ve oluşturmaya çalışırken 2025’te rekabet etme zorluğuyla karşılaştık.
Haas, yaklaşan F1 sezonu için yeni üniformasını açıkladı
“Sezon öncesi dönem, bu araçların neler yapabileceğini ve sürücülerin, mühendislerin ve takımların genel olarak bunlara nasıl uyum sağladığını anlamak açısından çok önemli olacak. En azından sürücüler açısından Ollie (Bearman) ve Esteban (Ocon) ile tasarım ve mühendislik ekiplerimiz açısından devamlılığa sahibiz.”
“Geçen sezon orta sahadaki rekabet son derece yüksek standarttaydı, zorluydu ve tekrar sahaya çıkıp gelişmeye devam etmemiz gerekiyor – hem pist içinde hem de pist dışında.”
Komatsu şunları ekledi: “Yılın bu kadar erken bir döneminde yeni bir aracı tanıtıyor olmak neredeyse biraz gerçeküstü geliyor ancak yeni bir F1 kampanyasına girişmek de daha az heyecan verici değil, özellikle de kurallarda bu kadar değişiklik olan bir yarışta.
“Tamamen Barselona’daki Shakedown Haftası’na hazır olmaya odaklandık. Geçen sezonun sonundan Ocak ayında araçları piste çıkarmaya kadar bu kadar dar bir geri dönüş süresiyle çalışmak, takımdaki herkesin muazzam bir çabasıydı.”
“Bu kadar konuşmanın ardından bu araçların nasıl performans göstereceğini ve Avustralya öncesinde test programlarımızda ilerlerken nelerle karşılaşacağımızı görmek için sabırsızlanıyoruz.”
Teknik Direktör Andrea De Zordo, 2026 aracı üzerindeki çalışmanın “aslında 2024’ün ikinci yarısında küçük bir grubun yeni aracın konseptine bakmasıyla başladığını” ve kaynakların tamamen değiştirilmesinin geçen yılın yaz tatilinden sonra tetiklendiğini söyledi.
Haas, 26 Ocak’ta Circuit de Barcelona-Catalunya’da yapılacak Shakedown Week sırasında araç ilk kez koruma altına alınmadan önce son hazırlıklarına başlamak için bu hafta sonu Barselona’ya gidecek.
Bu, takımların beş günün üçünde yarışmasına izin verilen, beş günlük özel bir testtir. Daha sonra 11-13 Şubat ve 18-20 Şubat tarihlerinde resmi sezon öncesi testleri için Bahreyn’e gidecekler.
Haas ile ikinci sezonunda yarışacak olan Ocon şunları söyledi: “Bu yıl için heyecanlıyım. Bu takım gerçekten büyüyor ve bu takım çok şey öğreniyor. Geldiğimden beri pek çok harika şey oldu.”
“Ekibi büyütüyoruz ve daha fazla ortağı kabul ediyoruz ve bu yıla nasıl gireceğimiz çok ciddi. Bu takımın bize öne ve puanlara doğru mücadele etmek için harika bir araç sağlayacağını gerçekten umuyorum ve inanıyorum.”
Bu yıl F1’deki ikinci sezonunda yarışacak olan Bearman şunları ekledi: “Oyunumu gerçekten geliştirdim, sezonun ikinci yarısında gerçekten mutlu olduğum bazı güçlü sonuçları geride bırakmaya başladığımı hissettim ve bu benim için kritikti. Buna bu yıl da devam edeceğim için heyecanlıyım.”
Bir kez daha Ferrari Güç Ünitelerini yönetecek olan Haas, geçen yıl Takımlar Şampiyonası’nda sekizinci sıradaki yerini geliştirmeye çalışacak.
Haas’ın 2026 dış görünüm tasarımının her açısına göz atın Dahili bağlantı