8 Mart’taki 2026 Avustralya Grand Prix’si için 11 takım gridde sıraya girecek ve Cadillac Formula 1 Takımı sporda ilk kez sahneye çıkmaya hazırlanıyor. Bunun öncesinde, F1’in en yeni girişi hakkında bilmeniz gereken her şeye bir göz atıyoruz…
Yani Cadillac 2026’da F1’e mi geliyor? Kesinlikle güneş ışığıdırlar. Amerikan takımı, 2026’da Formula 1 gridindeki 11. takım olacak ve bir dizi yeni teknik düzenlemenin getirilmesi için tam zamanında spora katılacak (daha fazlasını şu adreste bulabilirsiniz: buradakiler). Resmi olarak Cadillac Formula 1 Takımı olarak bilinecekler ve ABD otomobil devi General Motors ve TWG Motorsports tarafından desteklenecekler.
Anlıyorum. Peki Haas’la birlikte gridde başka bir Amerikan takımı mı var? Çok güzel özetlemişsin. Sizin de söylediğiniz gibi, bu, on yıl önce 2016’da spora giren Gene Haas’ın takımına katılarak griddeki ikinci Amerika kayıtlı takım olacak; tesadüfen bu, tamamen yeni bir F1 takımının grid’e katıldığı son seferdi.
Ama durun – Audi şebekeye katılıyor 2026’da ve onlar yeniler… Doğruyu söylemek gerekirse, Sauber takımının içinden büyüdüler, yani ‘yeni’ yeni değiller, ne demek istediğimi anlıyorsanız.
Bir nevi. Tamam, o zaman Cadillac ‘tamamen yeni’ bir takım olarak geliyor. Amerika’dan çoğu yarışa gidip gelmek biraz uzun sürüyor değil mi? Tıpkı ABD, İngiltere ve İtalya’daki üsleri dışında faaliyet gösteren Haas gibi onlar da bunu düşündüler. Evet, Cadillac’ın genel merkezi ABD’de, özellikle de Amerikan motor sporları cenneti Indianapolis’in bir banliyösü olan Fishers’ta olacak.
Ancak aynı zamanda Aston Martin gibi Silverstone’un hemen yanında bulunan bir Birleşik Krallık üsleri de var ve ayrıca General Motors’un Charlotte, Kuzey Carolina’daki teknik merkezinin yakınında bir güç ünitesi tesisi inşa ediyorlar. Ama birazdan buna ulaşacağız…
Eminim sıfırdan bir F1 takımı kurmak hiç de kolay bir iş değil, değil mi? Bu hiç de fena bir başarı değil – ve bu amaçla, yeke konusunda deneyimli elleri var, ifade bu mu?
Biraz kaygan, ama buna izin vereceğim… Teşekkür ederim… yeke konusunda tecrübeli elleri var. Eski Marussia Sportif Direktörü Graeme Lowdon, Takım Patronu olarak kadroyu denetlemeye hazırlanırken, diğer önemli isimler arasında Baş Teknik Sorumlu olarak eski Renault adamı Nick Chester ve eski ‘Team Enstone’dan (Toleman/Benetton/Renault vb. okuyun) ve Formula 1’den Yönetici Mühendislik Danışmanı olarak Pat Symonds yer alıyor.
Başkent. Peki Cadillac ilk F1 arabalarının pedallarını çevirmek için kimi seçti? Ben olsaydım, biraz tecrübeli sürücüler isterdim… Eminim Cadillac, katkılarınız için size teşekkür ederdi. Görünüşe göre seninle aynı fikirdeler ve Ağustos 2025 tecrübeli yarışçıları duyurdu Valtteri Bottas ve Sergio Perez, 2026 ve sonrası için kadroda yer alıyor ve her iki sürücü de çok yıllı anlaşmalara imza atıyor. Bu, Cadillac’a toplam 527 Grand Prix startı, 16 Grand Prix galibiyeti ve 23 pol pozisyonu ile eşleşen bir sürücü sağlıyor; her iki sürücü de 2025’i kenarda geçirdi.
Cadillac, Graeme Lowdon (solda) ve Pat Symonds (sağda) dahil olmak üzere deneyimli ellere başvurdu
Çok perişan değil. Peki, Amerikalı bir sürücünün olmasını istemiyorlar mıydı? Ekip Amerikalı olma konusunda hiçbir şey yapmıyor ancak başlangıçta bunun sürücü kadrosu kararlarını geçersiz kılmasına izin vermemeyi tercih etti.
Gibi TWG Motorsports CEO’su Dan Towriss bize şunu söyledi: geçen Ağustos: “Amerikalı bir sürücünün Formula 1’e girmesi için bir yol olduğundan emin olmak bizim için önemli ve bunun üzerinde çalışacağız. Ancak bence bu açılış sezonu için, takımın ihtiyaçları ve… (Perez ve Bottas’ın) getirdikleri açısından bu, takımımız için doğru kombinasyondu.”
Bu da şu an için direksiyonda Meksikalı Perez ve Finlandiyalı Bottas’ın olduğu anlamına geliyor.
Ancak dikkate değer olan şu ki IndyCar kazananı Colton Herta Takımın test pilotu olarak kaydoldu ve gelecekte kendisini F1’e hazır hale getirmek için 2026’da IndyCar’dan Formula 2’ye geçmeyi bile seçti.
Gelecekteki gelişimini ilgiyle izleyeceğim. Daha önce güç üniteleriyle ilgili bir şeyden bahsetmiştiniz. Yani bunlar… General Motors tarafından mı yapılacak? Henüz değil. Şu anki plan, takımın önümüzdeki yıllarda kendi şasisini ve güç ünitesini yapmak gibi tam bir fabrika takımı haline gelmesi ve takımın 2029 yılına kadar kendi motorlarına sahip olması planlanıyor. O zamana kadar, Haas ve Ferrari’nin yanı sıra arabalarının arkasında Ferrari güç üniteleri (ve vites kutuları) olacak.
İşte bunların hepsi son derece heyecan verici. O zaman bu Caddie’leri ne zaman çalışırken görebilirim? Onlara Caddie demeyin; siz Snoop Dogg değilsiniz. Cadillac’ın Ocak ayında bir noktada arabalarını test etmeye hazırlandığı bildiriliyor. 11 takımın özel testi 26-30 Ocak’ta İspanya’daki Circuit de Barcelona-Catalunya’da, ardından 11-13 ve 18-20 Şubat’ta Bahreyn’de resmi testler yapılacak.
Cadillac da olacak üniformalarını resmen başlattılar 8 Şubat’taki 2026 Super Bowl sırasında (Amerikalı olduklarını söylemiştik, değil mi?).
Bu arada, onlar zaten Simülatörde Perez’in alaycı çekimleriBottas göreve başlarken Cadillac sürücüsü olarak ilk gün 9 Aralık 2025’te Mercedes’in yedek pilotu olarak görevinden ayrıldı. İlk görevi, test zamanı geldiğinde ünlü Fin poposunun güzel ve arabaya tam oturması için koltuğun uyumunu sağlamaktı…
Valtteri Bottas’ın etli kısımlarını bu işin dışında tutabilir miyiz lütfen? Üzgünüm.
Alttaki espriler bir yana, Cadillac’ın spordaki ilk sezonundaki hedeflerine ulaşalım mı? Elbette. Lowdon ve Cadillac ekibinin geri kalanı, mantıklı bir şekilde, hedefler açısından ayaklarını yerde tuttu. Geçen Mart ayında bizimle konuşuyorduLowdon, 2026 ve gelecek sezonlara ilişkin hedefi hakkında şunları söyledi: “Mümkün olduğu kadar iyi performans göstermemiz ve diğer rakiplerin saygısını kazanmamız dışında başarının nasıl görünebileceğini ölçmek çok zor. Bence bu her zaman ilk hedeftir çünkü eğer bunu yaparsak, o zaman iyi bir iş yapacağımızı biliyoruz.”
Hiç şüphe yok ki Cadillac’ın önündeki yol uzun ve öğrenme eğrisi dik olacak. Ancak perde arkasında iyi insanlar ve pistte yetenekli sürücüler varken takım, F1’de büyük şeyler başarabileceklerinden emin.
Gibi Bottas’ın kendisi söyledi – “başlangıç noktalarının zor olabileceğini” kabul ederken – “takım için sınır gökyüzüdür… (Cadillac) F1’de uzun süre kalmak için burada olacak.”
Bu, bitirmek için heyecan verici bir not. F1’de Cadillac, 2026 için kesinlikle heyecanlanacak pek çok şeyden biri… Siz söylediniz! Ve eğer diğerlerinden bazılarını merak ediyorsanız, bu bağlantıyı takip et Chris Medland yeni düzenlemelerden, sürücü pazarının potansiyel olarak girdap gibi görünen bataklığından ve çok daha fazlasından bahsederken…
2026 Formula 1 sezonunda heyecanlanacak 7 şeyYeni sekmede açılıyor