Bize yeni bir Dünya Şampiyonu, epik geri dönüşler ve şok podyumlar kazandıran bir sezon olan 2025’e veda etmenin neredeyse zamanı geldi.
McLaren’lar arasındaki şampiyonluk mücadelesi devam ederken Lando Norris Ve Oscar Piastrive Red Bull’un Max VerstappenSezon boyunca bizi büyülemişti, pistin içinde ve dışında pek çok eğlence de vardı.
Bir kez daha 2025 ‘alternatif ödüllerimizi’ sunuyoruz; yılın sadece eğlence olsun diye geçip giden tuhaf ve harika anlarını takdir edebileceğimiz icat edilmiş bir kutlama. İşte 2025 ödül ‘kazananlarımız’…
En şanssız sürücü: Fernando Alonso
Gibi Fernando Alonso Imola’da çizgiyi 11. olarak geçti ve takım radyosunda şunları söyledi: “Çok şanssızız, bu yıl bizim için her şey yanlış.”
Bununla tartışmak zor. İki kez Dünya Şampiyonu olan pilot, sezonun ilk puanlarını Avustralya’da bir DNF, Çin’de bir fren arızası ve Monako’da bir PU sorunu ile atmak için Barselona’daki dokuzuncu tura kadar beklemek zorunda kaldı ve bu talihsizlik serisine katkıda bulundu.
Imola’da bu ünlemin nedeni, Alonso’nun rakiplerine ucuz bir pit stop imkanı tanıyan VSC’nin talihsiz zamanlamasıydı ve kendisi de Zandvoort’taki Güvenlik Aracının zamanlaması konusunda benzer bir sorun yaşadı. Ayrıca Monza’da, Norris’in öne attığı bir çakıl parçasından kaynaklanan süspansiyon hatası da vardı.
Yine de Alonso bu sene mücadele etmeden pes etmeyecekti ve yine de ilk 10’a girmeyi başardı. Sürücüler Şampiyonası – Son iki hafta sonunda atılan 16 sayının buna kesinlikle katkısı oldu.
Alonso bu sezon pek çok şanssız an yaşadı
En komik an – LEGO yarışı
Miami Grand Prix sürücüler geçit töreni bu yıl farklı bir olayla geldi ve grid’e tamamen sürülebilir LEGO büyük yapılı arabaların direksiyonuna geçme şansı verildi.
Her takımın, 26 tasarımcı, mühendis ve LEGO yapımcısından oluşan yetenekli bir ekip tarafından 22.000 saatin üzerinde bir sürede oluşturulan, kendi renklerinde özel yapım bir arabası vardı. Her araba yaklaşık 400.000 LEGO parçasından oluşuyordu ve saatte 20 kilometre hıza ulaşabiliyordu.
Sürücüler Miami Uluslararası Otomobil Yarış Pisti civarında onlarla ilgilendiler mi? Kesinlikle hayır. Sürücülerimizin rekabetçi doğası göz önüne alındığında, geçit töreni çok çok hızlı bir şekilde bazı komik sonuçlarla birlikte bir yarışa dönüştü. Hiç daha mutlu bir grup gördünüz mü?
2026’nın yeni kuralları hakkında bilmeniz gereken her şeyDahili bağlantı
En iyi radyo mesajı – ‘Su olmalı’
2025 yılında yayınlarda bazı çarpıcı konuşmalar yaşadık. Lewis Hamilton’ın “Bu arada bir çay molası verin” Charles Leclerc’in “Teşekkür ederim Bryan” ve Verstappen’in vardiyalarının “Monaco Grand Prix 1972” gibi hissettirdiğini söylediğini de unutmayalım.
Ancak bu sezonun en iyi radyo mesajı ödülünün kazananı kesinlikle Leclerc’in sayesinde oldu. “Koltuğum suyla dolu!” Monakolu pilot, Avustralya Grand Prix’si sırasında yarış mühendisi Bryan Bozzi’ye içki şişesinin aktığını söyledi. Leclerc cevap vermeden önce Bozzi, “Su olmalı” dedi: “Bunu da bilgece sözlere ekleyelim.”
Leclerc elbette bunun ikili arasında bir şaka olduğunu açıklayacaktı ancak o an yine de bize bundan sonra her “en iyiler” derlemesine dahil edilecek bir radyo mesajı verdi.
En iyi özel görünüm – Red Bull’un Japonya’daki Honda görünümü
2025’te de bu kategori için pek çok yarışmacımız oldu. Ferrari’nin retro çabası Niki Lauda’nın ilk dünya şampiyonluğunun 50. yıldönümünü kutlayan Monza’da ise yakın bir ikincilik elde etti.
Ancak burada Red Bull’un Japonya Grand Prix’si için gösterdiği çabayı 2025’in en iyi özel görünümü olarak taçlandırıyoruz. ortaklıklarının son yılını onurlandırmak Honda ile ama şuna bir bakın! Güzel bir şey.
Gallery3Red Bull’un Japonya’daki görünümü Honda ile olan ortaklığını onurlandırdıClose resim galerisiÖnceki resimSonraki resim
1 / 3
Red Bull’un Japonya’daki görünümü Honda ile olan ortaklığını onurlandırdı
En iyi özel kask – Las Vegas’ta Lewis Hamilton
Bu yıl üniformalar kadar (hatta daha fazla) özel kask tasarımlarımız olduğu göz önüne alındığında, burada da bir ödül vermemiz gerekiyordu. Bunun için onu Las Vegas özel kapağı için Hamilton’a veriyoruz.
Sonuçta parladı! Parıldayan bir kask için otomatik olarak bonus puan kazanırsınız.
En iyi istatistik – Nico Hulkenberg, ilk podyumu elde etmeden önce F1 tarihindeki en uzun kariyere sahipti (15 yılda 238 Grand Prix)
2025’teki şampiyonluk mücadelemiz dışında, Nico Hulkenberg’in Britanya Grand Prix’sindeki podyum, rahatlıkla yılın en sevdiğimiz hikayelerinden biriydi. Alman pilot, o günkü zorlu hava koşullarında tüm deneyimini kullanarak gridde 19. sıradan şaşırtıcı bir şekilde üçüncü sıraya yükseldi.
Ve 239. startında, en uzun F1 kariyerine sahip olan ve hiçbir zaman ilk üçe giremeyen sürücü olarak onu takip eden istatistiği nihayet boşa çıkardı. Yukarıdaki istatistik çok daha iyi okumayı sağlar.
Bu sonuç aynı zamanda Sauber’in Kamui Kobayashi ile Japonya 2012’den bu yana ilk kez podyumda bitirmesiydi ve Hulkenberg, 1973 İspanya Grand Prix’sinde George Follmer’den (39 yaşında) bu yana ilk kez podyumda bitiren en yaşlı kişiydi (37 yaşında).
En iyi kupa kazası: Zandvoort’ta Isack Hadjar
Şimdi geldiğimiz sürpriz ve iyi hissettiren podyumlara sadık kalarak Isack Hadjarspordaki çaylak sezonunda Zandvoort’ta hak ettiği üçüncülüğü elde etti.
Pistteki başarıları kusursuz olsa da, kupayı idare etmesi… o kadar da iyi değildi. Racing Bulls, pit alanında kutlama fotoğrafları için poz verirken, Fransız sürücü kupasını yere koydu ve kazara boynunu kırdı.
Neyse ki Orange Prensi Bernhard kırılan kupayı değiştirmek için devreye girdi ve İtalya Grand Prix’si öncesinde Hadjar yeni kupayı takdim etti.
Azmin en iyi örneği – Hadjar ve emniyet kemeri
Hadjar bu yıl bir değil iki alternatif ödül kazandı ve Japonya’daki çabaları ona rahatlıkla en iyi azim örneğini kazandırdı.
Fransız çaylağın Suzuka’da inişli çıkışlı bir sıralama saati geçirdiğini söylemek yetersiz kalıyor çünkü emniyet kemerlerinin takılı olduğu ortaya çıktı rahatsız edici derecede sıkı bir şekilde bağlanmış. Rahatsız derken, rahatsız ediciyi kastediyoruz…
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde bu, ilk çeyrekte güçlü bir tur atma becerisini ve odağını etkiledi ve radyo mesajları en hafif tabirle acı vericiydi. Ancak çaylak tüm bu rahatsızlığı atlattı ve ikinci çeyreğe kadar ilerledi, burada sorun daha sonra aradaki boşlukta çözülebildi. Etkileyici bir yedinciliğe hak kazandı.
Hadjar, Red Bull için ‘teslim olması gerektiğini’ itiraf ettiHadjar, Japonya’da acılara göğüs gererek sonunda yedinciliğe yükseldi
Çoklu görevin en iyi örneği – Lando Norris’in pahalı çim biçme makinesi
Japonya Grand Prix’si aynı zamanda bize Norris ve Verstappen’in pit çıkışında pist pozisyonu için mücadele ettiği çoklu görevin en iyi gösterisini verdi. Yarışın en önemli parlama noktasında Verstappen öndeyken Norris çimlere çıktı.
Verstappen daha sonra bekleme odasında McLaren rakibine “Oldukça pahalı bir çim biçme makinesi” dedi.
Bu tema, Verstappen’in ardından basın toplantısında yaptığı şakayla da devam etti: “Sanırım sağ taraftaki çimler pek iyi kesilmemiş. Lando da bunu gördü ve güzel bir şekilde kesildiğinden emin oldu.”
Norris, “Max’le yarışmaya bile çalışmıyordum, sadece onun söylediği gibi çimleri kesmeye çalışıyordum” diye ekledi.
En iyi özür – Alex Albon ve George Russell’ın akşam yemeği randevusu
söylemek George Russel Monaco Grand Prix’sinde hüsrana uğramış olması belki de bu yılın yetersiz ifadelerinden biri.
Sıralamalarda yaşadığı güç kaybı nedeniyle sıralamada 14. sırada kalan Mercedes sürücüsü, Williams’ın sürücülerle taktiksel bir oyun oynaması nedeniyle trafikte sıkışıp kaldı. Alex Albon Ve Carlos Sainz. İkili, ücretsiz bir pit stop için alan yaratmak amacıyla sırayla paketi destekledi; her iki sürücü de iki zorunlu durağı tamamladığında bu, arka arkaya dört kez gerçekleşti.
Russell sonunda sollamayı başaramadığı için o kadar hayal kırıklığına uğradı ki Nouvelle Chicane’i atlayarak Albon’u geçti ve pozisyonu geri vermeyi reddetti, bu da ona hakemler tarafından arabadan geçme cezası verildiğini gördü.
Yarıştan sonra her iki Williams pilotu da taktiksel oyundan dolayı özür diledi, Russell ise Albon’un kendisine tazminat olarak akşam yemeği borçlu olduğu konusunda şaka yaptı. Akşam yemeği randevusunun yarıştan sonra olduğu ortaya çıktı.
Daha sonra akşam yemeğinin nasıl olduğu sorulduğunda Albon, “Menüdeki en pahalı şeyi sipariş etti” dedi. “Aslında öyleydi. Istakozlu makarnaydı.”
Sezonun en iyi carpool anı – Brezilya’da Verstappen, Russell ve Yuki Tsunoda
Sao Paulo Grand Prix’sinde farklı bir sürücü geçit töreninde, sürücülere bu kez keyif almaları için sabun kutuları sunuldu. Tahmin edilebileceği gibi işler bir kez daha kaotik bir hal aldı.
Ancak bir arızanın ardından Russell seyahat edecek bir arabadan mahrum kaldı; Red Bull ikilisi Yuki Tsunoda ve Verstappen’i öne çıkardığınızda yılın fotoğraflarından birine sahip olursunuz. Aşağıdaki görselin konuşmayı yapmasına izin vereceğiz.
Russell, Sao Paulo Grand Prix pilotlar geçidi için Red Bull ikilisiyle otostop çekti