Red Bull ve Racing Bulls, 2026 için değişiklik yapıyor; Isack Hadjar, Red Bull’a geçiyor ve Arvid Lindblad, Racing Bulls ile F1’e ilk kez çıkıyor. Liam Lawson Racing Bulls koltuğunu korurken Yuki Tsunoda yedek kulübesine geri gönderildi. F1 Muhabiri Lawrence Barretto, haberle ilgili önemli sorulara bakıyor…
Red Bull neden Hadjar’ı terfi ettirdi?
Isack HadjarSezonun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinin formasyon turunda kaza yapmasının ardından F1’deki hayatı inişli çıkışlı bir başlangıç yaptı ve bu durum taraftarların eleştirilerine yol açtı. Red Bull motor sporları danışmanı Helmut Marko.
Ancak bunun kendisini şaşırtmasına izin vermedi ve bunun yerine olağanüstü bir çaylak sezonu inşa etmeye devam etti ve bu sezon şimdiye kadar 10 Grand Prix’te puan toplamasını sağladı. Buna, biri Hollanda Grand Prix’sinde çarpıcı bir ilk podyum olmak üzere, üç kez ilk altıda bitirme (Katar’da lastik patlaması olmasaydı dört olurdu) dahildir.
Gibi Yuki Tsunoda Red Bull ile birlikte ikinci koltukta yer almakta zorlanan son sürücü oldu Max VerstappenHadjar’ın gelecek sezondan itibaren yükselme şansı büyük ölçüde arttı.
Bu, Red Bull’un en derin noktaya atılma yöntemidir ve ya batarsınız ya da yüzersiniz. Eğer ikincisiyse, Red Bull oyalanmanın bir manasını görmüyor ve mümkün olan en kısa sürede terfi etmeyi tercih ediyor.
Hadjar ve Tsunoda’nın çok zıt sezonlar geçirmesi ve Hadjar’ın hem pist içinde hem de pist dışında kendine güveni artması nedeniyle Red Bull, fabrika takımına hazır olduğuna ve ikinci sezona ihtiyacı olmadığına karar verdi. Yarışan Boğalar.
Hadjar, 2026’da Red Bull’da Verstappen’in takım arkadaşı olacak
Red Bull neden Lindblad’a ilk çıkışını verdi?
Red Bull’un yaptığı Lindblad 2022’de genç programlarının tam zamanlı üyesi oldu ve o zamandan bu yana kaydettiği ilerlemeden o kadar etkilendi ki, FIA’dan, onu bir F1 aracında testlere hazırlamaya başlayabilmeleri için 18. yaş gününden önce F1 Süper Lisansını alması için özel izin istediler.
İngiliz yarışçı, bu yılın başında iki yaşındaki Racing Bull ile yaptığı üç testte, Red Bull (Silverstone ve Meksika) ile FP1’e çıktığı iki maçın ikincisindeki performansıyla etkileyiciydi.
Red Bull, geleceğin yıldızlarından biri olduğuna ve artık adım atmaya hazır olduğuna inanıyor ve onların mantralarına göre, ilk F2 sezonunda şampiyonluk için bir meydan okuma olmasa bile oyalanmanın bir manasını görmedi (şu anda bir tur kala altıncı sırada).
18 yaşındaki oyuncunun saf hızı, geri bildirim kalitesi ve hem pist içinde hem de pist dışında etkileyici ve olgun doğası, Red Bull’u onu Racing Bulls’ta çalıştırarak Formula 1’de yer alacak 20. genç oyuncusu yapmaya ikna etmek için yeterliydi.
Lindblad, Red Bull ile Mexico City’deki 1. antrenman seansında etkilendi
Racing Bulls neden Lawson’ı takımda tutmayı seçti?
arasında düz bir kavgaydı. Lawson ve ikinci Racing Bulls koltuğu için Tsunoda – Red Bull ve Racing Bulls üst düzey yönetiminin karar vermesi biraz zaman aldı, dolayısıyla duyuru bu haftaya kadar gecikti.
Red Bull, beşinci sezonunda yarışan Tsunoda’ya ve ilk sezonunda yarışan Lawson’a, koltuğu korumayı hak ettiklerini kanıtlamaları için mümkün olduğu kadar uzun süre vermeye istekliydi.
Tsunoda’nın Katar Sprint’te takım arkadaşı Max Verstappen’i geride bırakması da dahil olmak üzere bir atılımın flaşlarını göstermeye başlaması biraz zaman aldı; Lawson ise tutarlılığını geliştirdi ve Bakü ve Las Vegas Sıralamaları gibi bazı çok zorlu koşullarda başarılı oldu.
Sonuç olarak üst düzey yönetim, Tsunoda’nın yeterli performans göstermediğini hissetti (bu yıl şu ana kadar Verstappen’in 396 puanına 33 puan attı, bunlardan üçü Racing Bulls aracının direksiyonundaydı), Lawson’ın bu yılki formuna, Red Bull tarafından düşürülmeye verdiği tepkiye ve nihai potansiyelinin onu gelecek yıl yarış koltuğunda tutmaya yettiğine inanıyorlar.
Lawson 2026’da Racing Bulls’taki koltuğunu korurken, Tsunoda artık gridde olmayacak
Tsunoda’ya ne olacak?
Red Bull, Tsunoda’yı hem fabrika operasyonları hem de Racing Bulls için yedek sürücü olarak ailede tutuyor.
Tsunoda daha sonra yeniden toparlanmayı ve ya sezon içinde ya da gelecek yıl Red Bull’un dört Formula 1 koltuğundan birine geri dönmenin bir yolunu bulmayı ya da 2027 için gridin başka yerlerindeki fırsatları keşfetmeye başlamayı umacak.
Son yıllarda Tsunoda ile bağlantılıydı Haas’ın, Sauber Ve Alpgelecekte bir fırsat olabilirken Aston Martin’in Gelecek yıl İngiliz takımının güç ünitesi ortağı olacak Honda tarafından destekleniyor.
Peki ya Max Verstappen?
Verstappen, takımdaki 11. sezonunda Red Bull’da takım lideri olacak ve 2028 sonuna kadar sözleşmesi bulunuyor.
Oradaydı bu yılın başındaki spekülasyonlar ayrılabileceğini söyledi ancak gelecek yıl takım için yarışmaya karar verdi.
Şimdilik, bu hafta sonu Abu Dhabi’de üst üste beşinci şampiyonluğu kazanmaya odaklandı ve dikkatini 2026’da tanıtılan yeni şasi ve güç ünitesi düzenlemeleriyle mücadelede takıma yardımcı olmaya yöneltti.
YARIŞ BİLETLERİ – ABU DHABİYas Adası’nda F1 sezon finalini deneyimleme şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP