Kimi Antonelli, Katar Grand Prix’sinin sonlarına doğru Lando Norris’in kendisini geçerek dördüncü sıraya yerleşmesine neden olan bir hatadan dolayı pişman oldu ve Mercedes’in genç pilotu bunun “kesinlikle bir hata olduğunu” kabul etti.
Brezilya ve Las Vegas’ta iki kez podyuma çıktıktan sonra, Antonelli Çaylak sezonunun tartışmasız en iyi formunu sergiledi ancak bunu tekrarlamakta ve yüksek hızlı Lusail Uluslararası Pisti’nde ilk üçe girmekte zorlandı.
Bitirdikten sonra Sprint P6’da takım arkadaşının hemen arkasında beşinci oldu George Russel 57 turluk yarış için, ancak yavaş bir pit stop ve zararlı bir arkadan savrulma hamlesi onun podyuma doğru ilerlemesini engelledi.
Şampiyonluk mücadelesi için çok önemli bir anda, İtalyan sürücü 56. Turda Carlos Sainz’ın kirli havasında koşarken pistten çıktı ve Norris’in geçip Antonelli’yi 5. sıraya geriletmesine yardımcı oldu.
“Oldukça sinir bozucu bir yarıştı” dedi. “Pit stopta şanssızdık, ceza sahası içinde bu kadar uzun süre kalmak zorunda kaldık ve birçok sıra kaybettik. O açıdan yazık oldu. Bundan sonra, Carlos’un kirli havasında sıkışıp kaldığım ve ona yaklaşmak için gerçekten çabaladığım için yarışın biraz tehlikeye girdiğini düşünüyorum.”
“Açıkçası bundan biraz rahatsızım. Bitime iki tur kala, 9. viraja biraz daha hızlı girdim, arkayı kaybettim ve pistten çıktım, bu kesinlikle bir hataydı. Şimdi ilerlemem gerekiyor.”
“Bu tür bir pistte biraz daha fazla çalışmam gerekiyor, özellikle de sürüş tarzım konusunda, ancak genel olarak hafta sonu boyunca iyi bir adım attığımızı düşünüyorum. Bugün iyi bir başlangıç yaptım ve ilk bölümde iyi bir tempo yakaladım, ancak podyumun bu kadar yakın olduğu düşünüldüğünde 5. sırayı almak gerçekten utanç verici.”
Çoğu takım gibi, mercedes Sürücülerini iki zorunlu pit stop için ikiye katlamayı seçtiler, ancak Antonelli’nin yavaş durması, ilk turda zaten üç pozisyon kaybeden ve yedinci sıraya gerileyen Russell için zincirleme bir etki yarattı.
Russell Katar Sprint’ini ikinci sırada tamamladı
Britanyalı sürücü 9. sırada piste döndü ve kalan turları daha fazla puan için mücadele ederek geçirdi. Yalnızca tek bir geleneksel geçiş noktası olduğundan geçiş yolunu bulamadı Isack Hadjarancak Racing Bulls sürücüsünün sondan bir önceki turda lastik patlaması yaşamasının ardından altıncı sıraya yükseldi.
Yarışını özetlemesi istendiğinde Russell şunları söyledi: “Kirli havanın bizi ne kadar etkilediğini fark ettiğimizi sanmıyorum. Açıkçası 1,5 saniye içinde 55 turu arabaların arkasında geçirdim. Hadjar patladığında tur başına bir saniye daha hızlı gittim – fark inanılmazdı ve açıkçası Hadjar’ı geçmeye çok yaklaşmıştım, bu yüzden oldukça sıkıcı bir yarıştı.”
“Bu çok üzücü, çünkü bu pistte sürüş muhteşem, ancak yarış yönünü geliştirmek için bir çözüm bulmamız gerekiyor.”
“Her zaman iyi marjlar var. İkinci sıraya ulaşmaya yakın olduğumuzu düşünüyorum.” şampiyonluk Şimdi – Red Bull Önümüzde olmak için kazanıp ikinci ya da üçüncü bitirmemiz gerekiyor, yani bu en azından olumlu bir şey.”
F1 Mağazası – MercedesF1 Mağazasındaki en yeni Mercedes ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN