Lando Norris, Las Vegas Grand Prix’sinin önünde Serbest Antrenman 2’yi en hızlı bitiren pilotlar şampiyonası lideri Kimi Antonelli ve Ferrari’den Charles Leclerc’in Mercedes’ine liderlik etti, sonuncusu geç mekanik bir sorun yaşadı.
Arka arkaya galibiyetler aldıktan sonra bu hafta sonuna McLaren takım arkadaşı Oscar Piastri karşısında 24 puanlık bir farkla giren Norris, pist bakımı nedeniyle iki kırmızı bayrak seansın sonunda birçok kişinin koşusunu aksattığı için 1 dakika 33.602 saniyelik bir fark kaydetti.
Günün birer saatlik iki seansı arasında yağmurun pisti hafifçe ıslatması nedeniyle takımlar başlangıçta arabaları göndermekte tereddüt etti ve ilk sürücüler için saat beş dakika öncesine ulaştı.
Her ne kadar sürücüler kaygan lastik bileşiminde olsalar da, soğuk sıcaklıklar ve artan nem koşulları zorlaştırdı; Ollie Bearman telsizden pistin kaygan olduğunu ve tur zamanlarının 1. antrenman seansındaki gerçek tempodan birkaç saniye geride olduğunu bildirdi.
Ancak çok geçmeden zaman kötüye gitmeye başladı; Lewis Hamilton, Nico Hulkenberg’in Kick Sauber’inin 14. virajın fren bölgesine doğru arkadan inmesiyle yaptığı yakın görüşe rağmen, 15. dakikanın hemen ardından 1 dakika 35.338 saniyelik bir skorla en hızlı gitmeyi başardı.
McLaren’in 2025 standartlarına göre sakin bir 1. antrenman seansının ardından Norris ve Piastri, Las Vegas’ta ilk kez öne çıktılar ve George Russell, orta Pirelli lastiğinde 1 dakika 34.430’luk derecesiyle zirveye çıkmadan önce her ikisi de kısa süreliğine zirveye sıçradı; bu, günün başından bu ana kadarki en iyi turdu.
2 sonuçla çalışın
FORMULA 1 HEINEKEN LAS VEGAS GRAND PRIX 2025
KonumSürücüSüresi1
Lando NorrisNOR1:33.6022Kimi AntonelliANT+0.029s3Charles LeclercLEC+0.161s4Nico HulkenbergHUL+0.277s5Isack HadjarHAD+0,291sTüm sıralamaları görüntüle
Norris, 1 dakika 33.943 saniye ile 1 dakika 34 saniye bariyerinin altına inen ilk sürücü oldu, ardından 14. virajda büyük bir kilitlenme yaşadı ve derinlere koştu; Britanyalının zamanı da seansın yarısına kala Leclerc’in 1 dakika 33.763 saniyelik derecesine yenildi.
Kısa sürede odak noktası yumuşak lastik üzerinde sıralama simülasyonlarına yöneldi; Kimi Antonelli ve ardından Norris, 20 dakikadan biraz fazla bir süre kala kırmızı bayrağın açılmasından önce 1 dakika 33.602 saniye ile zirveye çıktı.
Pist incelemesinin ardından seans beş dakikadan biraz fazla kala yeniden başladı ve sürücüler son uçuş turları için dışarı çıkarken pit şeridinde hareketlilik yaşandı.
Ancak, seansı sona erdirmek için başka bir kırmızı bayrak açılmadan önce, mühendisinin radyoda vites değiştirmemesi söylenmesi üzerine vites kutusu sorunu nedeniyle pistten çıkan Leclerc için geç dönemde başka bir dram daha yaşandı.
Leclerc, Ferrari’sinde son dönemde mekanik sorun yaşadı
Norris, Antonelli’nin 0,029 saniye önünde, orta lastikte üçüncü sırada yer alan Norris’i geride bırakırken, onu Hulkenberg ve Liam Lawson ve Isack Hadjar’dan oluşan iki Racing Bulls yumuşak lastikle tur atmayı başardı.
Russell, Alex Albon (Williams), Max Verstappen (Red Bull) ve Lewis Hamilton (Ferrari) ilk 10’u tamamlarken, yalnızca Albon yumuşak hamurda tur attı.
Lance Stroll (Aston Martin), Pierre Gasly (Alpine) ve Carlos Sainz (Williams), 14. McLaren pilotu Piastri’ye liderlik etti ancak gecikmeler nedeniyle yumuşak lastikte tur kaydedemedi.
Siparişi Yuki Tsunoda (Red Bull), Franco Colapinto (Alpine), Bearman, Fernando Alonso (Aston Martin), Esteban Ocon (Haas) ve Gabriel Bortoleto (Sauber) tamamladı.