Bir Formula 1 sürücüsü yarış pistine vardığında tam yarış modunu seçer ve diğer her şeyi aklından çıkarıp günlük işine odaklanır. Sporu kapsayan son on yıl boyunca, F1’deki röportajcı rolüm aracılığıyla onlarla konuştuğumda genellikle bu tarz bir yaklaşım benimsiyorlar. Ancak tempoyu değiştirmek için ve yeni ve özel bir serinin parçası olarak, sporun elit yarışçılarıyla ofisten uzakta takılmak için Off The Grid’e yöneldim.
Birinci bölümde, McLaren yarışçısı ve şampiyonluk yarışmacısı Oscar Piastri beni artık evi olarak gördüğü Monte Carlo, Monako’ya davet etti.
Nadir günlerinden birini çekimlerde yer almak için bırakan (zorunlu takım medyası veya reklam zamanı yerine) 24 yaşındaki sürücü, Monako’da yaşamanın ve şampiyonluk şansı yakalayarak Formula 1’de olmanın gerçeküstülüğünü, hayalinin peşinden gitmek için dünya çapında hareket etmenin zorluğunu, Avustralyalı arkadaşı ve eski F1 pilotu Mark Webber’in köşesinde olması da dahil olmak üzere destek ağını, uzaktan kumandalı arabalara olan sevgisini ve rakip sürücüleri ile Uno Dünya Şampiyonası’nda oynamasını anlatıyor…
Oscar Piastri’nin şu anda kendisini içinde bulduğu inanılmaz konumun (Monako Prensliği’nde yaşamak, mevcut Takım Şampiyonları için yarışmak ve ilk kez Formula 1 şampiyonluğuna aday olmak) onun için gözden kaçmadığı açık. Ve bu, kendisinin, ailesinin ve destekçilerinin bu pozisyona gelmek için ellerinden gelen her şeyi yapmış olmasına rağmen.
Yaz güneşinde muhteşem görünen Monako limanının yanında yürürken, “Hayatımda oldukça havalı pek çok şey var” diyor. “Kariyerimde geldiğim noktaya daha çok şaşırdım.
Piastri, hayatı ve şimdiye kadarki kariyeri hakkında rahat bir sohbet için Barretto’yu Monako’ya davet etti
“Şu anda şampiyonada bulunduğum konum ve takımın bulunduğu konum, bunu kabullenmesi biraz zor bir şey. Burada yaşamak da başka bir şey ama genel olarak tüm hayatım, işim de dahil olmak üzere, şu anda oldukça gerçeküstü.”
Piastri, 2023’ten bu yana yalnızca F1 yarış koltuğunda yer alıyor. Ancak şimdiden dokuz galibiyet ve 24 podyum elde etti; aynı zamanda savaşın sıcağında ve ilk kez bir F1 Dünya Şampiyonası için mücadele etmenin getirdiği iniş ve çıkışlarla uğraşırken sakin bir görünüme sahip.
Kariyerinin 2023’te Bahreyn’de nasıl başladığını sorduğumda, “Bazı şeyleri aşmayı oldukça kolay buluyorum” diyor. “12 aydan fazla bir süredir yarışa katılmadığım için yarışın nasıl ilerleyeceği konusunda daha gergindim. İyi bir başlangıç yapabilecek miyim? Beladan uzak duracak mıyım? Pit stop’u doğru yapacak mıyım?
“İlk yarış haftasonum çok kötü geçti! Sanırım 18. sırada yer aldım. Ben bozulmadan önce yarışta sadece 10 tur atabildim. O zaman Suudi Arabistan harika bir sonuç değildi ama gerçekten iyi şeylere dair işaretler vardı.”
“3. çeyreğe çıkmayı başardım ve o noktada sahip olduğumuz araç için iyi bir çabaydı! Sonra kendinizi bir F1 pilotu gibi hissetmeye başlıyorsunuz, ait olduğunuzu hissediyorsunuz; bunu yapabileceğimi biliyorum. İhtiyacım olan tek şey buydu, sadece griddeki herkesle mücadele edebileceğim ve bu grid’e ait olacağıma dair güven artışı.”
Piastri’nin gerçek hayattaki McLaren’ının solda göründüğü RC pistine özel bir ziyaret yapıldı.
Çoğu sürücü yarış kariyerine kartingle başlarken Piastri uzaktan kumandalı arabalarla başladı. Babası Chris, Amerika Birleşik Devletleri’ne yaptığı bir geziden dönerken uzaktan kumandalı bir canavar kamyon getirdi ve oğlu anında ona bağımlı oldu.
Daha sonra babasının uzaktan kumandalı arabasını rekabetçi bir şekilde yarışa götürdüğünde işler ciddileşti. İlk ulusal RC şampiyonluğunu dokuz yaşında, 30’lu yaşlarındaki erkekleri yenerek kazandı.
RC arabalara karşı bu kadar büyük bir ilgisi olduğu göz önüne alındığında, onu on yılı aşkın süredir ilk kez Monaco’nun yukarısındaki tepelerdeki bir RC pistine götürmeyi organize ettik ve o zamanlar yarıştığı RC arabasını bir tur atabilmesi için gönderdik.
Gözünü tekrar toplaması uzun sürmedi ve yaklaşık 10 tur içinde pistteki en iyi tur zamanına bir saniye yaklaşmıştı. El-göz koordinasyonu olağanüstüydü; ancak günlük işi göz önüne alındığında pek de sürpriz değildi…
Daha sonra bir McLaren yol otomobiliyle tur attık (McLaren için Formula 1 pilotu olmanın avantajlarından biri de oldukça etkileyici bazı otomotiv makinelerine erişebilmenizdir) ve sürüş sınavını ilk kez geçen Piastri’nin park etmede ne kadar iyi olduğunu görme şansım oldu. Nasıl yaptığını görmek için bölüme göz atın.
Özel bir F1 TV ekibi gün boyunca Piastri ve Barretto’yu takip ederek çeşitli yerleri gezdi
Piastri, büyürken Melbourne’deki arka bahçesinden Albert Park’ın etrafında dolaşan Formula 1 arabalarının sesini duyabiliyordu – ve saat dilimi tüm F1 yarışlarını canlı izlemeyi zorlaştırsa da, “özellikle Mark (Webber) yarışırken ve şampiyonluk için mücadele ederken” önemli anları izledi.
Günümüze hızlı bir şekilde ilerlersek, eskiden desteklediği sürücü artık menajeri olarak köşesinde yer alıyor. “Oldukça gerçeküstü” dedi. “Televizyonda Mark’ın yarışlarını izleyerek büyüdüm, bu yüzden artık onun yönetimimin bir parçası olması bazı açılardan biraz tuhaf.
“Şu anda çok normal geliyor ama bu rotayı ilk keşfettiğimizde gerçeküstüydü; neredeyse tüm çocukluğum boyunca F1’de izlediğim biriyle tanışıyorum ve o şimdi kariyerimle ilgileniyor ve bana ne yapacağımı söylüyor!”
Arka arkaya Formula Renault, F3 ve F2 kazandığı gençler sıralamasındaki muazzam yükselişini kapatıyoruz – “Şimdi geriye dönüp baktığımda pek çok güzel anıya sahip olduğum bir zaman. O zamanlar eğlenceliydi ama inanılmaz derecede gergindi” – ve F1 gridinde bir koltuk için beklemek – “zor bir zamandı. Bir yarış pilotu olarak yarışmaya gitmek istersiniz” – artı o tweet 2023’te Alpine için araç kullanmayacağını duyurdu – “Olanlarla ilgili açıkçası çok fazla gürültü vardı. Bunun büyük bir hikaye olacağını biliyordum!”
Piastri kariyerinin ilk yıllarını, eğitimini, F1’e yükselişini, mevcut şampiyonluk mücadelesini ve daha fazlasını anlattı
İngiltere’de bir yatılı okulda büyümek hakkında sohbet etmek için zaman var – “çoğu çocuk için okulda yaşama fikri işkence gibi geliyor. Ama bunu kabul etmem gerektiğini biliyordum” – şimdi kız arkadaşı Lily ile tanıştığı yer ve ünlü olmanın nasıl bir şey olduğu – “hâlâ biraz tuhaf”.
McLaren ve Lando Norris ile ilgili her şeyin yanı sıra Macaristan’daki ilk galibiyetini nasıl kutladığını da sohbet ediyoruz. “Uçuş 2,5 saat rötar yaptı. Lando, Alex (Albon) ve birkaç kişiyle seyahat ediyordum. Hamburger yedik ve dönüşte Monopoly oynadık.
“Farklı bir havaalanına uçtuk ve eve arabayla üç saatlik bir yolculuk yaptık. İlk galibiyetimin ertesi günü sabah 5’e kadar uyumadım; dışarıda kutlama yaptığım için değil, sadece eve dönmeye çalıştığım için!”
Sürücü arkadaşlarından bahsetmişken, pist dışında da pistte olduğu kadar rekabetçi oldukları ortaya çıktı. “Ben, George Russell ve Alex Albon’un geçen yıl Bakü’den Singapur’a giderken Uno Dünya Şampiyonası vardı.
“Daha önce hiç duymadığım bazı şüpheli kural kararları ve kurallar vardı, özellikle de George’dan. Görünüşe göre bunlar aile kurallarıydı. Birkaç maç kazanmasına yardımcı oldular mı? Evet, yaptılar. Her zaman her şeyde, tüm sürücülerde rekabetçiyiz – ama bu her zaman çok eğlenceli.”
Monako güneşi altında katılan herkes için unutulmaz bir deneyimdi
Günümüzü Monako’nun muhteşem manzarasını sunan Tete de Chien’de sonlandırdık.
“Benim için burada, Monako’da olmak çok özel ve bir ayrıcalık, ancak bence bu, son birkaç yılda hayatın ne kadar çılgın olduğunun bir özeti” dedi. “Kazanmak için mücadele eden bir F1 pilotu olmak ve bu yaşta şampiyonluk çok özel. Oldukça vahşi bir hayat.”
Piastri sessiz görünebilir, ancak bu, tek bir şeye son derece odaklanmış olan ve her zaman da öyle olan komik, düşünceli ve nazik bir insanı koruyor: motor yarışlarının en üst seviyesinde başarıya ulaşmak. Sanki zaferler ve unvanlar için savaşmak üzere yaratılmış gibi. İster bu yıl ister gelecekte olsun, bunun bir noktada gerçekleşeceğine dair çok güçlü bir his var içimde.
Oscar Piastri ile Off The Grid’in tüm bölümünü özel olarak izleyebilirsiniz. F1 TV Şimdi.
YARIŞ BİLETLERİ – LAS VEGASLas Vegas sokaklarında F1 deneyimini yaşama şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP