Lando Norris, Ferrari’nin Charles Leclerc’in iki McLaren sürücüsünü bölerken, İtalyan Grand Prix’den önceki son antrenman oturumunda en hızlı bitirdi.
Takım arkadaşı Oscar Piastri’yi sürücülerin unvanı için mücadelede 34 puanla izleyen Norris, ücretsiz uygulama 3’te 1M 19.331s belirlerken, Leclerc ev Tifosi’ye sadece bir fraksiyonu daha yavaş bitirerek Monza’da güçlü bir sonuç umudunu verdi.
Bugün daha sonra önemli kalifikasyon oturumundan önceki son uygulama saati olmasına rağmen, sürücülerin çoğunluğunun devreye çarpması yaklaşık 10 dakika sürdü, en başlangıçta sadece lastik ovma için kurulum turları gerçekleştirdi.
Zamanlı turlar koymaya karar verenler, sert Pirelli kauçuğunda bunu yaptılar ve odak, kalifiye simülasyonları için pist koşullarının en uygun olduğu oturumun ikinci yarısına döndü.
Geçen haftasonundan elemeye beş kişilik bir ızgara cezası taşıyan Lewis Hamilton, Lando Norris, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto ve Carlos Sainz gibi diğer birçok kişi gibi Williams sürücüsü bir kuyruktan şikayette bulundu.
Isack Hadjar, 15 dakikalık işarete yaklaşan bir dizi yumuşak lastik çalıştıran ilk sürücü oldu, ancak Racing Bulls sürücüsü, sert bileşiğe 1M 20.775s yayınlayan Yuki Tsunoda’dan yaklaşık onda üçte, daha yavaş olabilir.
3 Sonuçlar Uygulama
Formula 1 Pirelli Gran Premio D’Italia 2025
Pos.DriverTime1
Lando Norrisnor1: 19.3312
Charles LeclerClec+0.021S3
Oscar Piastripia+0.165S4
Max Verstappenver+0.167S5
George Russellrus+0.184sTüm Sıralamaları Görüntüle
20 dakika sonra, Red Bull takımı arkadaşı Max Verstappen, Soft Tire ile zamanın zirvesine çıktı, 1m 20.040’lar, Leclerc’in arkasına 0.014’ler geride kalmadan önce sahadan birkaç onda biri bıraktı.
Ferrari sürücüsü tekrar orta bileşiğe gitti, ancak parabolika boyunca büyük bir aşırı anı yakalarken, Verstappen kırmızı duvarlı lastikle 1m 19.688’lere kadar iyileşti, ancak Haas sürücüsü ile açılış mısırlarına hazırlık üzerinde tekerlekten çiğnemeye gittikten sonra Esteban Ocon tarafından hayal kırıklığına uğradı.
Hamilton, 25 dakika kala saniyeye yükseldi, Briton, Verstappen’in kıyaslamasından daha yavaş bir süre daha yavaş bir süre yayınlamak için orta lastiği kullandı, Alex Albon yumuşaklar üzerinde daha yavaş üçüncü fraksiyonlara yerleştirildi.
Beklendiği gibi, Norris’in 1M 19.331’lerde zirveye atlaması ile son 15 dakikaya yaklaşan bir eleme koşu telaşı geldi, çünkü Team Mate Piastri, Verstappen fraksiyonel olarak atladığında 0.247’ler daha yavaş ve üçüncü sırada.
Norris ikinci çabasıyla gelişemerken Piastri, Ferrari çifti ilk kez Softs’a çıkarken boşluğu sadece 0.165s’ye kapattı.
Ancak Leclerc, Lesmo 2’nin çıkışındaki çakılda sol aralığını daldırdıktan sonra başka bir yakın çağrı yaşarken, Hamilton sadece altıncı atlayabilir ve “biraz daha hız” isteyebilirdi.
Leclerc ikinci oldu ama Norris’ten sadece kısmi olarak daha yavaş
Leclerc, aşağıdaki girişimi ile en hızlı açılış sektörünü belirledi, tur P2 için yeterince iyi ve Norris’in sadece 0.021’inin arkasında Piastri, Verstappen ve George Russell’ı kapsayan onda iki kişiden daha azını kanıtladı.
Bortoleto, Hamilton, Hadjar ve Mercedes ‘Kimi Antonelli’den etkileyici bir altıncı sırada, Albon (Williams) ilk 10’u tamamladı.
Onları Nico Hulkenberg (Kick Sauber), Fernando Alonso (Aston Martin), Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine) ve Tsunoda izledi.
Liam Lawson, Bearman (Haas), Pierre Gasly (Alpine), Lance Tall (Aston Martin) ve OCON emri tamamladığı için, yarış boğaları makinesinin ikinci aşamalarda zemin hasarı ile tamir edildiği P16’yı bitirdi.