Kimi Antonelli, Japonya’da bir başka yarışla Şangay’daki pol pozisyonu zaferini ikiye katladı ve Suzuka önden başlamak için iyi bir yer. Bu, sollamanın zor olacağı ve son sekiz Japonya Grand Prix’sinden yedisinin pole pozisyonundan kazanıldığı, dar, yüksek yere basma kuvvetine sahip bir pist canavarı.
2026’da takımların pistte geçiş yapmak için daha fazla araca sahip olduğu kabul ediliyor, ancak bunlar özellikle güçlü olmazsa, sürücülerin avantaj elde etmek için stratejiye başvurması gerekecek. O halde gelin seçeneklere bir göz atalım…