Bir hafta önce, Mercedes’in himayesi altındaki Kimi Antonelli, İtalya’daki motor sporlarındaki kuraklığa son vererek neredeyse yirmi yıldır Formula 1 yarışını kazanan ilk İtalyan sürücü oldu.
Antonelli19 yaşındaki Çin Grand Prix’si hafta sonuna şu iddiayla başladı: F1’de en genç pole pozisyonu rekoruP1 ızgara yuvasını dönüştürmeden önce ilk zafere doğru Pazar günü deneyimli takım arkadaşı George Russell ve iki Ferrari ile erken bir mücadeleyle.
Her iki durumda da Antonelli görevi yurttaşından devraldı. Giancarlo FisichellaForce India ile İtalya’nın son pol pozisyonunu elde eden kişi 2009 Belçika Grand Prix’sindeve İtalya’nın 2006 Malezya Grand Prix’sinde Renault ile kazandığı son zafer.
Şangay etkinliğinin ardından Antonelli’nin başarılarıyla ilgili değerlendirmeleri üzerine yoğun talep gören Fisichella, plakların el değiştirdiğini görmenin nasıl hissettiğini ve bunun İtalyan halkı için ne anlama geldiğini F1.com ile konuşmak için birkaç dakika ayırdı.
Antonelli geçen hafta sonu Çin’de Grand Prix pole pozisyonu sahibi ve kazananı oldu
“20 yıl önce kazandığımda Kimi’nin daha doğmadığı gerçeğini göz önünde bulundurursanız!” Fisichella gülümsedi, 19 Mart 2006’da Sepang zaferi geldi ve aynı yıl 25 Ağustos’ta Antonelli’nin doğumu gerçekleşti.
“Bu harika. Onun adına mutluyum ve onunla gurur duyuyorum. Dürüst olmak gerekirse, bir İtalyan sürücüyü podyumun en üst basamağına geri dönmek (beklemek ve) görmek çok fazlaydı, 20 yıl.”
“Kimi harika bir hafta sonu geçirdi. 20 yıl önce Malezya’da geçirdiğim hafta sonu gibi, antrenmanlarda zaten oldukça rekabetçiydi, ardından pole pozisyonunu elde etti ve ardından ilk turdan son tura kadar önde geçerek yarışı kazandı. Neredeyse mükemmeldi.”
Antonelli’nin atılımından önce Fisichella, İtalya’nın son F1 galibiydi
“İtalya’da herkes Kimi hakkında konuşuyor; herkes mutlu. Ayrıca benim tarafımda, yarıştan sonraki Pazar ve Pazartesi günü, her gazeteci, TV kanalı, herkes… beni aradılar. Uzun bir süre F1’de durduktan sonra… beni unutmadılar ama şimdi yeniden ünlüyüm!”
Antonelli’nin ilk galibiyeti, sezon açılışı Avustralya Grand Prix’sindeki ikinciliğiyle birlikte, Russell’ın sadece dört puan gerisinde olduğu anlamına geliyor. Sürücüler Şampiyonası Japonya’da 3. Tura doğru puan durumu.
Mercedes takım patronu Toto Wolff’un Antonelli’nin geleceği etrafında kaçınılmaz olarak heyecan yaratmasıyla birlikte aşağı oynamaya hevesliydiFisichella, genç vatandaşına W17’nin mevcut performans avantajının da yardımıyla “ırk yarış” yaklaşımını benimsemesini tavsiye etti.
Üç kez Grand Prix galibi Fisichella, “Bunu bir kez değil birkaç kez tekrar yapma şansı olacak” diye ekledi. “Russell’la aynı fırsata sahip ve şu anda Mercedes en iyi araca sahip, dolayısıyla yarışları kazanma şansı %50’ye sahip.”
Fisichella, 2026’da Mercedes ve Ferrari arasında daha fazla savaş göreceği için heyecanlı
“Artık onun için hiçbir baskı olmadan yarışı yarış düşünmesi önemli, çünkü ikinci bitirse bile kaybedecek hiçbir şeyi yok, sorun değil; eğer ikinci bitirirse harika bir iş çıkarır. Kazanırsa? Daha da iyi. Russell üzerinde biraz baskı oluşturabilir.”
Mercedes’in kendi içindeki mücadelesi bir yana, Fisichella aynı zamanda eski takımlarından biri olan Ferrari’nin Avustralya ve Çin’deki güçlü gösterilerini sürdürerek ve bunu sürdürülebilir, çok takımlı bir hurda haline getirerek İtalya için özellikle özel bir yıl haline getirebileceğinden de umutlu.
“Şu anda Ferrari ikinci en güçlü takım gibi görünüyor ve ileriye dönük olarak çok güçlü olabilirler.” “Umarım önümüzdeki birkaç yarış için, özellikle de motorun geliştirilmesi konusunda iyi bir çözüm bulabilirler.”
“Ön tarafta çok güzel bir mücadele olurdu ve İtalya’daki herkesin umudu bu; bir yanda Kimi, diğer yanda Ferrari!”
YARIŞ BİLETLERİ – JAPONYASuzuka Pisti’nde Grand Prix’i deneyimleme şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP