Mercedes’in saha üzerindeki hakimiyeti Çin’de, hem ilk pol pozisyonunu hem de duygusal sahnelerde Grand Prix zaferini perçinleyen Kimi Antonelli’nin ellerinde devam etti. Peki Güç Sıralamamızda ilk 10’a başka kim girdi? Aşağıdaki en son skorlara ve güncellenmiş skor tablosuna göz atın…
Nasıl çalışır?
Beş hakemden oluşan panelimiz, her Grand Prix’ten sonra her sürücüyü değerlendirir ve hafta sonu boyunca gösterdikleri performansa göre 10 üzerinden puan verir; bu, makineleri denklemin dışında tutar. Daha sonra uzmanlarımızın puanlarının ortalaması alınarak bir yarış puanı oluşturulur ve bu puanlar sezon boyunca genel Güç Sıralaması Liderlik Tablomuzda (sayfanın altında) toplanır.
Antonelli’nin ilk zaferinin sevincinin ortasında, onun için inanılmaz bir performansı gözden kaçırmak kolay olabilirdi. Ollie Ayıcı8. sıradan iyileşen Sprint Grand Prix’de kariyerinin ikinci ilk beşinde bitirmeyi başardı. Ancak bu hiç de basit bir iş değildi çünkü dönen Red Bull tarafından neredeyse yarıştan çıkarılıyordu. Isack Hadjar açılış turunda. İkinci tur alanına dönen Britanyalı, geri kalan kısımda beladan uzak durdu ve Haas’ın bu sezon şu ana kadarki en iyi sonucu olan 5. sırayı alarak puan serisini sürdürdü.
Tarih yazan bir haftasonuydu mercedes genç, takım arkadaşı George Russell’ı damalı bayrağa yenerek sporun en genç ikinci Grand Prix galibi oldu. Zaman cezası nedeniyle Sprint’te beşinci sıraya geriledikten sonra, Antonelli İlk kez kutup pozisyonundan başlamak için sıfırlayın. Lewis Hamilton, ışıklar kapalıyken ona üstünlük sağladı ancak İtalyan sürücünün birkaç tur sonra tekrar birinciliğe geçmesiyle liderliği uzun sürmedi. Oradan, son turlarda heyecan verici bir kilitlenmeye rağmen yaşının çok ötesinde bir olgunlukla yarışı kontrol etti ve zafere yelken açtı.
Kötü tempo hamilton İlk Grand Prix podyumunu bitirdiği 2025 yılı sadece uzak bir anı. ferrariaynı pistte Sprint’teki galibiyetinden bir yıl sonra. Harika bir kalkışla, Silver Arrows araçlarının ikisinin de arkasına geçmeden önce bir anlığına yarışa liderlik etti ve onu takım arkadaşı Charles Leclerc ile heyecan verici bir savaşa girişmek zorunda bıraktı. İkili daha sonra keyiflerini paylaştılar ancak Hamilton Sprint’teki P3 sonucunu yakalayarak zirveye çıktı.
Pierre Gasly sıkıca sürüklendi Alp Şanghay Uluslararası Pisti’nde muhteşem bir sürüşle ‘geri kalanların en iyisi’ yarışmasına katılarak 7. sırayı garantiledi. Sprint Elemeleri. Sonraki Sprint’te puanların dışında kalmasına rağmen, Fransız oyuncu bu kez ana etkinlik sıralamasında bir kez daha 7. sırayı almak için geri döndü. Temiz kalarak çizgiyi altıncı sırada geçerek üst üste ikinci haftasonunda gol attı.
Bir turda sezon açılışı kadar baskın olmayabilir AvustralyaAncak Russel yine de Çin’de güçlü bir performans daha sergiledi. Hamilton’dan Sprint liderliğini geri aldı ve sıralama turlarında geç bir sorun yaşamadan önce bunu rahat bir şekilde kazandı; 3. Çeyreğin başında pistte durdu, ancak ön sırada yer kazanmak için yoğun baskı altında tek bir hızlı tur atmak için tam zamanında aksiyona geri döndü. Kavga eden Ferrari ikilisini geçmek zorunda kalmasına rağmen, ikinciliği ve liderliği korumak için mücadele etti. Sürücüler Şampiyonası.
Franco Colapinto Çin’de Alpine için tamamen cesaret verici bir hafta sonunu tamamlamak üzere 2024 sezonundan bu yana ilk 10’da yer aldı. Gösterişten uzak bir Sprint’in ardından, Enstone ekibinin, ön sıralarda yer alan takımlarla aynı anda pit yapmama kararı, Arjantinli sürücüyü Grand Prix sırasında sıralamada yukarıya taşıdı, ancak Haas’ın yarışa katılmasıyla bir kez daha geri çekildi. Esteban Ocon onu senkronize bir dönüşe etiketledi. Olayın ardından toparlanan Colapinto, teklif edilen son puanı almak için 10. sıraya yerleşti.
Williams‘ tek tur temposu umdukları seviyede olmayabilir – her ikisiyle de Carlos Sainz Ve Alex Albon İlk çeyrekte ve ilk çeyrekte elendi ancak İspanyol, Pazar günü ilk 10’a geri dönmek için her fırsatı değerlendirdi. Sprint’te yalnızca 12. sırayı alabildi ve Grove takımının sezonun ilk puanlarını almaya kararlı olan Sainz, erken pite girdi ve 17. sıradan dokuzuncu sıraya yükselmek için sakin bir yarış sürdü.
Avustralya’da son seferinde çaylak takım arkadaşı tarafından gölgede bırakılmıştı. Liam Lawson kanıtlayacak çok şeyi vardı Yarışan Boğalar‘ daha deneyimli sürücü. Sırasında Arvid Lindblad Sprint’i tamamlayamayan Lawson, Güvenlik Aracı döneminde pit yapmayı seçmeden Bearman’ı çizgiye iterek bu sezon ilk kez gol attı. Yeni Zelandalı sürücü ikinci çeyreğin çıkışıyla geriye düştü ve erken bir duruş Grand Prix’de sahada ilerlemesine yardımcı oldu ve sonuçta 7. sırayı alarak kadroyu geri getirdi. puan seviyesi kardeş takım Red Bull ile.
Hamilton’un yanında, Leclerc ortaya çıkan modeli özetledi ferrari sıralama turlarında Mercedes’ten daha yavaş olurken, yarış temposunda da onlarla eşleşmeye yaklaşıyor; Monegasque, Sprint ve yarış boyunca üçüncü ve dördüncü sırayı alarak güçlü bir puan toplamayı garantiliyor. Her ne kadar ana görevleri mücadeleyi Mercedes’e taşımak olsa da, Leclerc sonunda takım arkadaşıyla birlikte daha heyecan verici bir tekerlek tekerleğe aksiyona saplanıp kaldı, ancak yine de şüphesiz hafta sonunu gridin en güçlü ikinci ikilisi olarak tamamladılar.
Oldukça zorlu bir haftasonuydu Max Verstappen ve Sprint’i bir yarış olarak adlandırırken sözlerini esirgemedi “felaket” onun yasını tutmadan önce “sinir bozucu” Çin Grand Prix’sinde emeklilik. Hollandalı sürücü, Sprint’i dokuzuncu bitirdikten sonra az farkla puanları kaçırdı; bu, yavaş bir kaçışın ardından sıralamada düşüş yaşadıktan sonra büyük bir toparlanmayı içeriyordu. Yarışın ilk turunda da aynı sorunu yaşadı ve sonunda 45 turda araba sorunu nedeniyle emekli oldu ve 2025 Avusturya Grand Prix’sinden bu yana ilk kez sıfır puan aldı.
Jürilerimiz Audi’yi sıraladı Nico Hulkenberg Verstappen ile aynı seviyede; o da benzer şekilde bir emekliliğe katlandı ve onu heyecan verici bir şekilde puanlara yaklaştıran bir sürüşe katlandı, ancak bu durum tam tersiydi. Red Bull sürücü. Hulkenberg, yavaşladığı ve yarışı tamamlayamadığı Sprint haricinde tüm seanslarda sürekli olarak 11. sırada yer aldı. Daha sonra sıralama turlarında moral buldu ve ilk 10’da yer almayı sadece 0,002 saniye farkla kaçırdı. Audi Kesinlikle potansiyeli var ama pit stoptaki tekerlekli silah sorunu puanlara girme şansını sınırladı.
Yepyeni bir ekip olarak, Cadillac Geçen her seansta daha fazlasını öğreniyorum; Valtteri Bottas Çin’de mükemmel bir şekilde kanıtlandı. Onu Sprint’ten çekilmeye zorlayan bir güç kaybı yaşadıktan sonra Finli pilot, Amerikan takımının ilk çift araçlı finişini kutlamak için Grand Prix’i tamamladı. Diğerlerinin de çeşitli araç sorunları yaşamasıyla Bottas nispeten sorunsuz bir yarış çıkardı ve çizgiyi 13. sırada geçerek ilk iki turda güçlü bir ilerleme kaydettiğini gösterdi.
Eksik
Hadjar, bu haftaki Güç Sıralamasında sadece ilk yarıda yer almayı kaçırdı ve 21 yaşındaki oyuncu, erken bir dönüşten sonra toparlandıktan sonra Red Bull adına dört puan elde etti.
