Max Verstappen, Red Bull’un rakipleriyle istikrarlı bir şekilde ön sıralarda rekabet edebilmesi için “yapması gereken çok iş” olduğuna inanıyor ancak sezon öncesi testlerde oluşturdukları temelden dolayı takımı övdü.
Hollandalı pilot, McLaren’la beşinci şampiyonluğunu elde etme fırsatını kıl payı kaçırdı Lando Norris Geçen sezon, yıl boyunca güçlü bir geri dönüş başlattıktan sonra sadece iki puan geride kaldı.
Albert Park Pisti’ndeki açılış etkinliği öncesinde Red Bull’un rekabetçi seviyesine dair umutları sorulduğunda, Verstappen şunları söyledi: “Oldukça iyi bir sezon öncesi dönemi geçirdik. Büyük bir öğrenme süreciydi ama iyi koşuyoruz, çok sayıda tur atıyoruz, dolayısıyla bunun daha iyi gitmesini isteyebileceğimiz çok fazla şey yoktu.”
“Performans açısından bilmiyorum. Sanırım önde olmak için hâlâ yapmamız gereken çok iş var ama bu aynı zamanda böyle olmasını zaten planladığım bir şey.”
“Ben sadece elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum ve daha önce de söylediğim gibi, şu ana kadar yaptıklarımızdan olumlu ve mutluyuz, ancak aynı zamanda eğer gerçekten ön tarafta savaşmak istiyorsak daha hızlı olmamız gerektiğini de biliyoruz. Bunun üzerinde çalışacağız.”
İlk turdaki yaklaşımıyla ilgili olarak şunu ekledi: “İşimi yapmak ve nasıl olduğunu görmek için buradayım. Çok rahatım. Sadece iyi bir hafta sonu geçirmek ve iyi bir puan almayı umuyorum. Hedef bu ve gerisi, bunun zamanla nasıl gelişeceğini göreceğiz.”
Her takımın yeni güç ünitelerinin inceliklerini öğrenmesi gerekirken, Red Bull Honda, ortaklıklarını sona erdirme niyetini açıklamasının ardından kurulan Güç Aktarma Organları bölümü altında ilk kez kendi motorlarını kurmanın ekstra zorluğuyla karşı karşıya kaldı.
Verstappen, Ford’la birlikte Red Bull’un güç aktarma organları projesini şöyle açıkladı: “Bunun nasıl ortaya çıktığını ve son dört yıldaki gelişimi görmek gerçekten güzel bir projeydi.” “Arabaya atladığımda gerçekten çok gurur verici bir an oldu.
“İşler her zaman daha iyi gidebilir ama çok daha kötü de gidebilir ve bence başlangıç noktamız çok iyi ve bundan çok mutlu ve tatmin olabiliriz. Elbette içimizdeki yarışçılar ve burada kazanmak için mücadele eden takım her zaman daha fazlasını istiyor.”
“Daha iyi olmamız gerekiyor ve her zaman hedefimiz budur. Bu benim eleştirdiğim bir şey değil, takım olarak her zaman daha iyi olmayı istediğimiz şey bu. Şu anda buna odaklanıyoruz.”
Hadjar, 2026’da Verstappen’in takım arkadaşı olarak Yuki Tsunoda’nın yerini aldı
Yeni kuralların yanı sıra Milton Keynes takımındaki bir diğer önemli değişiklik de yeni kuralların gelişi oldu. Isack Hadjarkardeş takımdan terfi eden Yarışan Boğalar Verstappen’e ortak olmak.
21 yaşındaki pilot, çaylak sezonunda Hollanda Grand Prix’sinde aldığı podyum ve düzenli puanlarla etkileyiciydi, ancak ilk F1 yarışındaki Avustralya pistindeki deneyimi unutulacak bir deneyimdi; zorlu hava koşullarında formasyon turunda kaza yaptı ve aracı emekliye ayırmak zorunda kaldı.
Bu sefer daha iyi bir tur olacağını umarak şunları söyledi: “Bu yıl daha iyi sonuçlar için mücadele ettiğim için mutluyum. Bu kesinlikle heyecan verici ve yepyeni bir yolculuk, bu yüzden dürüst olmak gerekirse yıl içindeki gelişimimizi sabırsızlıkla bekliyorum.”
“Normalde puan bekleyebilirim, ancak aslında istediğimiz bu değil. Adil olmak gerekirse, yarışı bitirebilirsek, güvenilirliğin her takım için zor olabileceğini düşünürsek bu yine de çok iyi bir başlangıç olur.”
“İyi bir yarış aracımız olduğunu düşünüyorum, bu yüzden açıkçası podyumu hedefliyorum ama bakalım. Nerede durduğumuzdan emin değilim.”
%20(2).webp)
F1 Mağazası – Red Bull Racing F1 Mağazasındaki en yeni Red Bull Racing ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN