Gelecek ay Avustralya’nın Melbourne kentinde Formula 1’in 2026 sezonu başladığında birçok takımın Bahreyn’deki sezon öncesi testlerin son birkaç saatinde yumuşak lastiklerle performans sürüşlerine yönelmesiyle neler bekleyebileceğimize dair bir fikir edindik ve bu, 11 takımın nerede bir araya geldiğine dair daha ayrıntılı bir resim oluşturmamıza yardımcı oluyor…
İlk dört takım arasında karar alınamayacak kadar yakın
İkinci sezon öncesi testinin üçüncü ve son gününde çeşitli noktalarda mercedes, ferrari, McLaren Ve Red Bull hepsi de ilk dört takım arasında rahatlıkla yer alabileceklerini gösteren bir tempo sergilediler.
Ancak kimin zirvede olduğunu bulmak biraz daha zordur. Mercedes en konforlusu gibi görünüyor ancak sonrasında güvenilirlik endişe vericiyken herhangi bir performans koşusu yaptıklarını görmedik. Kimi Antonelli Sabahları pnömatik bir sorun nedeniyle daha fazla takip süresi kaybettim.
Ferrari çok güvenilirdi ve Cuma gününün kapanış etaplarında çok etkileyici performans koşularıyla hız kazanmayı başardı. Charles Leclerc direksiyonda.
Red Bull bir kez daha çok sağlamdı, özellikle de Max Verstappen yeni takım arkadaşına göre genel olarak daha iyi güvenilirliğe sahip olan kişi Isack HadjarGüç Üniteleri etkilemeye devam ederken.
Ve McLaren son günde performansını yükseltti; son Dünya Şampiyonları ilk güne göre arabalarını anlama konusunda büyük bir adım atmış gibi görünüyorlardı.
Dürüst olmak gerekirse, dört takımın da bu karışımda yer alması nedeniyle Avustralya için bundan daha iyi bir ayar olamazdı.
Haas şimdiye kadarki en iyi sezon öncesi sezonlarından birinin tadını çıkarıyor
Haas’ın Bahreyn testlerinde sessizce işlerini yürüttüler ve etkileyici bir güvenilirliğe ulaştılar ve bu durum testin son gününde de devam etti.
2016’daki ilk sezonundan bu yana Amerikan takımı için işler nadiren bu kadar sorunsuz geçti ve araçları çok iyi bir hızlanma gösterdi.
Doğal olarak her zamanki gibi uyarılar var ama görünen o ki Haas orta sahanın tepesine doğru olmasa da tepesine doğru atak yapıyor ve geride kalıyor. Alp Ve Yarışan Boğalar.
Ollie Bearman, “Bahreyn’de son günü tamamladık ve tüm takımın sezon öncesi testlerde gösterdiği sıkı çalışmadan gerçekten gurur duyuyorum” dedi. “Attığımız adımlar son derece etkileyiciydi ve bugün, testin açık ara en verimli olanıydı.”
Haas verimli bir sezon öncesi geçirdi
Williams testi planlandığı gibi gidiyor ancak hâlâ yetişmeye çalışıyorlar
Williams Barcelona Shakedown’ı kaçırdıktan sonra Bahreyn’e giderken geri adım attılar, ancak patronla arayı düzeltmek için kilometrelerce yol kat ettiler James Vowles ekibin ulaşmak istediği programın tamamını tamamlayabildiğini söyledi.
Geçen yıl şampiyonayı beşinci sırada tamamlayan takımın “geride kaldığını” ancak takımın “önümüzdeki aylarda bu araçtan mümkün olduğunca fazla performans elde etmesini” sağlamak için “agresif bir program” bulunduğunu itiraf etti.
Yıla zorlu bir başlangıç yaptıkları göz önüne alındığında, Carlos Sainz “Yılın ilk yarısına, 2025’e kıyasla daha düşük beklentilerle, biraz geriden başlayacağımızı bilerek girdiklerini” söyledi.
Alex Albon şunu ekledi: “Hâlâ anlamamız gereken çok şey var ve elde etmemiz gereken çok fazla performans var, ancak testlerin planlandığı gibi gitmesine sevindim. Artık her şey yılın ilk yarışına hazırlanmak için önümüzdeki birkaç günü maksimuma çıkarmakla ilgili.”
Williams, Barcelona Shakedown’a katılamamasının ardından Bahreyn’de mesafe kat etti
Aston Martin sancılı sınavın acı sonuyla karşılaştı
Gibi Mızrak Gezintisi koy, Aston Martin’in Bahreyn’de “zorlu birkaç hafta” geçirdim. Sürüşleri güvenilmezlik nedeniyle bozuldu ve sadece altı turla sonuçlanan kasvetli bir son günle sonuçlandı ve Honda güç ünitesi parçalarının yetersizliği nedeniyle 2,5 saat erken sona erdi.
Stroll, “Aracın performans açısından olmasını istediğimiz yerde olmadığı açık ve önümüzdeki haftalarda ve aylarda önümüzde yapılacak çok iş olduğunu biliyoruz.” dedi. “Önümüzde uzun bir sezon var ve daha fazla performansın kilidini açmak için var gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz.”
Aston Martin bu testi yalnızca 128 turla tamamladı; bu, geçen haftaya göre 78 tur daha azdı ve bu hafta tüm takımlar arasında en az tur attı.
Pist Kenarı Şefi Mike Krack, “Bu bizi sezonun başlangıcına girerken geride bırakıyor, çünkü kış testlerinde tipik olan olağan görevlerin tümünü tamamlayamadık.” dedi.
Aston Martin’in tırmanması gereken bir dağ var ama kaynakları, altyapısı, tesisleri ve personeli de var; buna F1’in şimdiye kadar gördüğü en büyük tasarımcı Adrian Newey de dahil. Yeşil yarış takımının potansiyelini fark etmesi biraz zaman alabilir.
YARIŞ BİLETLERİ – AVUSTRALYAMelbourne’de gişe rekorları kıran bir sezon açılışını deneyimleme şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP