Bahreyn çölünde üç gün süren sezon öncesi testlerin ardından, çabalarından memnun olanlar vardı ve diğerleri, kaybedilen zemini telafi etmek için ikinci teste geçmek için can atıyordu. Lawrence Barretto birinci testten kazananlarını ve kaybedenlerini seçiyor…
Kazananlar: Red Bull ve güç aktarma organları
Bahreyn’deki Formula 1 padokunda açılıştan etkilenmeyen birini bulmakta zorlanacaksınız. Red Bull Ford’un güç ünitesi.
Barselona Shakedown’daki ilk turlardan itibaren güvenilir bir şekilde koştuktan sonra, güç ünitesi Bahreyn’de bacaklarını uzattı ve motorun düzlüklerde etkileyici bir enerji dağıtımı sergilemesi Red Bull’a orada önemli bir avantaj sağladı.
Elbette henüz erken kapılar ve diğer motor üreticilerinin hangi programları çalıştırdığını bilmiyoruz.
Ancak Red Bull’da 670 tur süren yeni güç ünitesi için üç güçlü gün daha var. Yarışan Boğahâlâ pek çok kişinin dikkatini çekti.
Red Bull’un güç aktarım sistemi ilk sezon öncesi testin ardından oldukça etkileyiciydi
Kaybedenler: Aston Martin
Bu çok büyük bir çabaydı Aston Martin’in Shakedown haftasının sonuna doğru arabalarını Barselona’ya götürmek istiyorlardı ve hazırlıklarını Bahreyn çölünde süper yumuşak bir koşuyla hızlandırmayı umuyorlardı.
Ancak üç gün boyunca güvenilirlik konusunda sıkıntı yaşadılar ve bu da takımı sadece 206 turla sınırladı; bu, tüm takımlar arasında en az turdu ve Barcelona Shakedown’ı tamamen kaçıran Williams’ın yarısı kadardı.
Çifte Dünya Şampiyonu Fernando Alonso 100 turu geçemeyen iki sürücüden biriydi, takım arkadaşı Lance Stroll ise bu kilometre taşını yalnızca 108 turla geçebildi.
Onlar zaten geri planda olduklarını itiraf ettiler ve önümüzdeki ay yapılacak sezon açılışı Avustralya Grand Prix’sinde rekabetçi olabilmek için yapacak çok işimiz var.
Stroll, Aston Martin’in temposunun ‘dört buçuk saniye’ gerisinde olduğunu iddia ediyor
Kazananlar: Williams
Williams’ın 2026 kampanyası, üretimdeki gecikmeler nedeniyle Barcelona Shakedown’ı kaçırmak zorunda kalınca zor bir başlangıç yaptı.
Sırasıyla Silverstone ve Bahreyn’de iki çekim gününü tamamlayacak şekilde arabayı şekle sokmak için toparlandılar ve ardından ilk testte kilometre kat ettiler.
Carlos Sainz Ve Alex Albon Takımın oyunu yakalamasına yardımcı olmak için yalnızca McLaren’ın eşleştirdiği bir sayı olan 422 turu kapsıyordu.
Ancak bu hafta performans peşinde koşmadığımız için İngiliz takımının ne kadar hızlı olduğu hâlâ belirsiz. Güvenilir bir şekilde çalışmaya devam etmeleri koşuluyla bu gelecek hafta gerçekleşecek.
Williams Bahreyn’de bolca kilometre kat etti
Kaybeden: Kimi Antonelli
Bu hafta bizim için zorlu bir haftaydı Kimi AntonelliBu yıl ikinci Formula 1 sezonunda yarışacak olan pilot, birkaç dayanıklılık sorunu nedeniyle koşunun ilk iki gününde 30’un biraz üzerinde tur atmasına neden oldu.
Neyse ki, İtalyan sürücü son günde biraz daha şanslıydı ve 61 turluk istikrarlı bir koşu ve testin en hızlı turunu tamamlamayı başardı, ancak yine de üç günü en düşük tur sayısıyla (94) tamamladı.
“Bu hafta sinir bozucu olsa da, bu sorunların yarış hafta sonları yaşanmasındansa şimdi yaşanması ve bunların üzerinde çalışılabilmesi çok daha iyi.” dedi.
Kazananlar: Cadillac
Cadillac’ın Formula 1’deki ilk yarışları öncesindeki cesaret verici sezon öncesi, Bahreyn’de Amerikan ekibinin güvenilir ve tutarlı bir şekilde koşmasıyla devam etti.
Dengeyi ve kurulumu iyileştirmeye, enerji yönetimi hakkında daha fazla şey öğrenmeye ve yarış prosedürleri üzerinde çalışmaya başlamaya odaklandıklarından, yaklaşık beş yarış mesafesine karşılık gelen 1.700 km’den fazla yol kat ettiler.
İkisi birden Sergio Perez Ve Valtteri Bottas Her biri bir yarış simülasyonu yönetti ve yol boyunca birkaç aksaklık olsa da ekip bunları düzeltmek ve kayıp pist süresini en aza indirmek için verimli bir şekilde çalıştı.
Avustralya’ya hazır olmak için hala yapacakları çok şey var ve muhtemelen grubun en arkasında yer alacaklar, ancak hızlı ve amansız ilerlemeleri gelecek için iyiye işaret.
F1’in en yeni takımı Cadillac’ın ilk sezon öncesi testi olumlu geçti
Kazananlar: Mercedes
mercedes Barselona’da oldukça sorunsuz bir koşunun ardından Bahreyn’e ulaştılar ancak önce süspansiyonla, ardından da güç ünitesiyle ilgili bir dizi sorun yaşadılar ve bu da ilk iki günde kilometre performansına engel oldu.
Ancak son günde iyi bir toparlanma göstererek 139 tur atarak kaybettikleri kilometrenin bir kısmını geri kazandılar. Pist şefi Andrew Shovlin, soğuk Barselona’ya kıyasla daha sıcak koşullarda aracı “mutlu bir pencerede” tutmakta zorlandıklarını itiraf etti.
Ancak hala sahanın ön kısmına doğru mücadele edecek kadar iyi durumdalar ve gelecek hafta yapılacak final testine girmek için iyi bir temele sahipler.
McLaren ve Ferrari’ye sorarsanız Mercedes’in kesinlikle öncülerden biri olduğunu söylerler.
‘Mercedes büyük bir miktar saklıyor’ – LeclercInternal link
Kazananlar: Ferrari
Bu bizim için sorunsuz bir testti ferrarison teste büyük bir yükseltme getirmeden önce 2026 için yeni arabalar hakkında bilgi edinmeye odaklanmak için Barselona ve Bahreyn’e A Özel bir araba getirdi.
İtalyan takım performans hakkında konuşmak istemiyor, Fred Vasseur ise takımın veri toplamaya odaklandığı konusunda ısrar ediyor.
“Şu ana kadar operasyonel açıdan her şey iyi gitti, iyi bir güvenilirlik ve tamamlanan çok sayıda tur var, bu da hazırlıklarımız açısından önemli.”
420 tur tamamladılar, bu da onları kilometre sıralamasında üçüncü sıraya koydu; sıralamada zirvede yer alan Williams ve McLaren’ın sadece birkaç tur gerisindeydi, yani veri toplama açısından görev başarıyla tamamlanmıştı. Şimdi sıra gelecek hafta performans arayışında.
YARIŞ BİLETLERİ – AVUSTRALYAMelbourne’de gişe rekorları kıran bir sezon açılışını deneyimleme şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP