Laurent Mekies, Isack Hadjar’ın potansiyelinin “mega” olduğu konusunda kararlı ve Red Bull Takım Patronu, genç oyuncunun sezon öncesi antrenmanlarındaki “maksimum yoğunluk” yaklaşımına övgüler yağdırıyor.
Geçen sezon finali öncesinde duyurulmuştu. Hacer Dört kez Dünya Şampiyonuna ortak olacak Max Verstappen son sınıfta Red Bull 2026 yılı için takım, yedek pilot rolüne geri dönen Yuki Tsunoda’nın yerini alacak. Kardeş takımda Yarışan Boğalar Hadjar’ın ilk başta dikkat çektiği yerde, yalnız çaylak Arvid Lindblad, Liam Lawson ile güçlerini birleştirecek.
Takımdaki ikinci koltuk, Verstappen’in lider sürücü olmasından bu yana benzersiz bir mücadele sundu. Lawson ve Tsunoda, takım arkadaşı olarak yanında oldukları dönemde 2025’teki performanslarını yakalamaya çalışıyor.
Geçen yılın öncesinde Sergio Perez, Alex Albon ve Pierre Gasly gibi isimler de Hollandalı pilotun ikinci Red Bull aracındaki performans seviyelerini yakalayamadı.
Ancak Milton Keynes merkezli ekip, Hadjar’ın özellikle 2026 yönetmeliğinde büyük değişiklik bu, otomobilin güç ünitelerinde ve aerodinamiğinde bir revizyon görecek.
Hadjar ve Verstappen, kendi güç ünitelerini üretmeye başlayarak Red Bull adına yarışacaklar
Takımın Hadjar’ı, son Autosport Business Exchange’de Verstappen ile birlikte performans sergilemesinin incelemesinden nasıl koruyacağı sorulduğunda Mekies şunları söyledi: “Geçen yılın ikinci kısmı da dahil olmak üzere, ikinci araçla daha iyi bir iş yapmamız gerektiği gerçeğinin arkasına saklanmıyoruz.”
“Evet, Yuki ile biraz ilerleme kaydettik ama ulaşmamız gerektiğini düşündüğümüz seviyede değil. Bu yüzden orada daha iyi bir iş yapmamız gerektiğinin farkındayız. Kolay bir çözüm yok. Bu şekilde yaklaştığımız karmaşık bir denklem. Şimdi Isack’in inanılmaz bir hızla geldiğini düşünüyorum.
“Geçen yıl başladığı seviyenin, başlangıç hızının olağanüstü olduğunu düşünüyoruz – en iyi seviyede. Ancak büyük adamların, şampiyonların da sadece inanılmaz bir başlangıç noktasına sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda ilerlediklerine de aynı derecede inanıyoruz.”
“Bu sadece olgunlukla veya mühendislerle diyaloglarınızla ilerlemekle kalmıyor, aslında daha da hızlı ilerliyor. Bunu geçen yıl Racing Bulls’ta Isack’te gördük, dolayısıyla potansiyelin mega olduğuna inanıyoruz.”
Hadjar, 2025 Hollanda Grand Prix’sinde ilk podyumunu elde etti
Avustralya Grand Prix’sinde formasyon turunda yaşadığı zorlu başlangıcın ardından Fransız pilot, hızlı bir şekilde ritmini buldu, Zandvoort’ta podyuma çıktı ve üçüncü çeyreğin müdavimi oldu.
22 sürücünün tamamının yeni araçlara olabildiğince hızlı uyum sağlaması gerektiğinden, bu ivme bu sezon çok önemli olabilir; Mekies, Hadjar’ın sezon öncesi rutinlerinin buna yardımcı olacağından emin.
Takım Patronu, “Sanırım bazı açılardan, 2026’da her şey değişti ve aynı zamanda araçtan mümkün olduğunca çok şey nasıl çıkarılacağı konusunda da bir sıfırlama yapıldı” dedi.
“İlk günden itibaren maksimum yoğunlukla alıyor. Londra’ya taşındı. Biz konuşurken sim üzerinde ve her hafta birkaç gün orada bulunuyor.
“Zorluğun tamamen farkında. Ayakları yere basıyor. O çok alçakgönüllü bir adam ve yeteneğini o araçta ifade edebildiğinden emin olmak için onu 360 (derece) destekleyeceğiz.”
F1 Mağazası – Red Bull Racing F1 Mağazasındaki en yeni Red Bull Racing ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN