Williams geçen yıl F1 tarihindeki en güçlü sezonlardan birini yaşadı, Takımlar Şampiyonası’nda beşinci sıraya yükseldi (2017’den bu yana en yüksek dereceleri) ve yeni transfer Carlos Sainz ile podyuma geri döndü. F1 yeni bir düzenleme dönemine girerken bir sonraki adımı atabilecekler mi? F1.com, Grove merkezli takımın kampanyasını önizliyor…
2026 için sürücüler
Alex Albon #23: 2 podyum, 313 puan, 128 start Carlos Sainz #55: 4 Grand Prix galibiyeti, 29 podyum, 6 pol pozisyonu, 1336,5 puan, 229 start
Williams Takımın köklü bir üyesi olarak 2026’ya doğru sürücü cephesinde değişmeden kalacak Alex Albon yanında devam ediyor Carlos SainzGrove merkezli takımla ilk sezonunda fazlasıyla etki bırakan.
Taylandlı-İngiliz sürücü Albon, F1 kariyerine 2019’da Toro Rosso’da başladı, sezon ortasında zor durumdaki Pierre Gasly’nin yerine Red Bull’a hızlı bir terfi kazandı ve 2020 yılına kadar A takımdaki yerini korudu.
Ancak Gasly ve Max Verstappen’in yanında ikinci koltukta oturan diğer bazı pilotlarla aynı kaderi paylaşamadı ve onu 2021’de kenarda bıraktı, ardından 2022’de Williams’a geri döndü ve kariyerini istikrarlı bir şekilde yeniden inşa etti.
Bu arada Sainz, 2015 yılında Verstappen’in Toro Rosso takım arkadaşı olarak yola çıktı ve Red Bull terfisi nedeniyle göz ardı edilene kadar iki buçuk sezondan biraz fazla orada kaldı ve başka bir yere gidip Renault’ya geçmeye karar verdi.
Bunu McLaren’a geçerek ilk podyumlarını aldı ve ardından Ferrari’ye geçerek ilk pol pozisyonlarını ve zaferlerini elde etti, ancak Scuderia onun yerine 2025’te yedi kez Dünya Şampiyonu olan Lewis Hamilton’ı getirdi ve sonunda Sainz birçok takımın ilgisiyle Williams’a gönderildi.
Sainz ve Albon ikinci sezon için takım arkadaşı olmaya devam ediyor
Geçen sezon
Girişte de değinildiği gibi Williams, 2025’te muhteşem bir sezon geçirdi ve 24 sezonluk sezonda önceki yedi sezonun toplamından daha fazla puan (kesin olarak 137) topladı. Etkileyici bir çaba, takvim uzunluklarındaki küçük farklılıklara rağmen.
Yılın ilk yarısında bu sayıya en fazla katkıda bulunan kişi Albon’du ve Sainz ayağa kalkıp Azerbaycan’da harika bir podyum elde etmeden önce F1 sezonundaki tartışmasız en güçlü başlangıcını bir araya getirdi; Williams 2021’den bu yana ve 2017’den önce ilk kez bu podyumu elde etti.
İspanyol pilotun Austin Sprint yarışını üçüncü sırada bitirmesi ve ardından sezonun sonundaki Katar Grand Prix’si pastanın üzerine krema ekledi ve Williams’ın neredeyse on yıldır Takımlar Şampiyonası sıralamasında ilk beşte yer almasını sağladı.
Sainz, Williams’ı geçen yılki Azerbaycan Grand Prix’sinde podyuma geri getirdi
Tarih
Williams, Formula 1’in en ünlü isimlerinden biri ve takım, spor tarihinde en uzun süre hizmet veren üçüncü takım konumunda. Geç zamandan beri Frank Williams Kadroyu 1978’de kurduktan sonra bu yolda pek çok iniş ve çıkış yaşandı.
Bu onların dokuz Takımlar Şampiyonası elde ettiğini gördü – sonuncusu 1997’de – Williams sürücüleri ise yedi kez Dünya Şampiyonasını kazandı; 1980’lerde Alan Jones, Keke Rosberg ve Nelson Piquet için üç, Nigell Mansell, Alain Prost, Damon Hill ve Jacques Villeneuve ise 1990’larda gümüş takımlara eklenmeden önce.
Ekip, 21. yüzyılda bu formu yeniden yakalayamadı, ancak 2010’ların sonlarında sık sık grubun arka sıralarında yer aldı. Williams ailesi, 2020’de kadroyu Dorilton Capital’e sattığında da mülkiyet değişikliği yaşandı.
Ancak yakın zamanda ilerleme işaretleri ortaya çıktı; James Vowles, 2023’te Takım Patronu olarak Williams’ın gridde ön sıralara doğru ilerlemesi için uzun vadeli bir plana öncülük etmek üzere geldi.
En büyük başarı
Takımın görkemli tarihi göz önüne alındığında, onların en büyük başarıları arasında sayılabilecek sayısız an vardır; 1980’de Alan Jones’la kazandıkları ilk şampiyonluklardan, Damon Hill’in 1996’daki duygusal zaferine ve 2012 İspanya Grand Prix’sinde takımın bugüne kadarki sonuncusu olan Pastor Maldonado’nun beklenmedik zaferine kadar.
Ancak bu sefer Williams’ın 1992’deki inanılmaz formunu tercih ettik; bu sezon, Williams’ın ikonik FW14B otomobili ve kararlı Nigel Mansell’in direksiyon başında olmasıyla rekabette üstünlük sağlama sözünün üzerine 1991’de verdikleri sözün üzerine inşa edildi.
İngiliz pilot, sezonun ilk turlarında art arda beş zafer elde etti ve Mansell’in 39 yaşında uzun zamandır beklenen ilk Dünya Şampiyonasını kazanması yalnızca Macaristan’daki 11. Tur’a kadar sürdü.
Mansell o sezonun ardından IndyCar’a geçerken, Williams’ın üstünlüğü 1993’te de devam etti ve bu kez Dünya Şampiyonu Alain Prost da dördüncü ve son şampiyonluğu için takıma katıldı ve her iki şampiyonluğu da perçinlediler.
Nigel Mansell ve Williams, Sürücüler ve Takımlar Şampiyonasını kazanma yolunda 1992’yi domine etti
2026 için önemli bir hedef
Williams’ın Vowles yönetimindeki yeniden dirilişi 2025’in sonunda şu ana kadarki en yüksek noktasına ulaştı ancak 2026 için hazırlıklar devam ediyor araba gecikmeleri yüzünden çöktü ve Barcelona Shakedown’a katılmamak, yeni sezona yönelik genel bakış açılarını değiştiriyor.
Vowles, “Birkaç yıldır omuzlarımda olan görevlerden biri, bu işi mümkün olan en yüksek oranda dönüştürdüğümüzden emin olmak ve deneyimlerime göre bunu başarmanın tek yolu sınırları ve limitleri sert ve agresif bir şekilde zorlamak ve sınırlarınızı bulmaktır” diye açıkladı.
“Hızlı bir şekilde dönüşmek istiyorsanız eğrinin hemen altında veya gerçekten eğrinin altında olmanın hiçbir anlamı yok. Sorunlu noktaları bulmanız ve onları çok hızlı bir şekilde düzeltmeniz gerekiyor, biz de tam olarak bunu yapıyoruz.”
Bu nedenle, şu anki öncelik, araçlarını resmi sezon öncesi testleri için Bahreyn’e götürmek, Albon ve Sainz’e hızlanmaları için yeterli zaman tanımak ve perdeleri kaldıran Avustralya Grand Prix’sine önden gitmek.
Bunu yaparlarsa Williams, 2023, 2024 ve 2025’te elde edilen ivmeyi daha da artırmayı ve şampiyona başarısının başka bir dönemine doğru bu yolda devam etmeyi düşünmeye başlayabilir.
.webp)
F1 Mağazası – WilliamsF1 Mağazasındaki en yeni Williams ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN