2025 sezonu Alpine için hem pistte hem de pist dışında zorlu bir sezondu; Bir sürücü değişikliği ve Takım Patronunun ayrılması, sezonun ilk yarısında takımın manşetlere çıkmasına neden olurken, araçlarının performans seviyesi, Enstone merkezli takımı Takımlar Şampiyonası’nın en altında bıraktı. 2026’da kuralların sıfırlandığı bir dönemde Alpine’ın yeni kurallara erkenden odaklanma kararı işe yarayacak mı? İşte takımdaki son durum…
2026 için sürücüler
Pierre Gasly #10: 1 Grand Prix galibiyeti, 5 podyum, 458 puan, 177 başlama Franco Colapinto #43: En iyi 8. bitiriş, 26 podyum, 5 puan, 27 başlama
Liderlik değişiklikleri açısından bazı istikrarsızlıklar olsa da Alp son yıllarda, Pierre Gasly 2023’teki gelişinden bu yana kadroda sürekli yer alan Fransız oyuncu, sözleşme uzatmasına imza attı Geçen sonbaharda bu onu 2028’in sonuna kadar takımda tutacak.
Şu anda Formula 1’deki dokuzuncu tam zamanlı sezonuna yaklaşan Gasly’nin şimdiye kadarki yolculuğu, Toro Rosso ile göz alıcı bir başlangıç yapmaktan Red Bull’a bırakılmaya ve ardından bir yıl sonra AlphaTauri’de Monza’da ilk zaferini elde etmeye kadar uzanan bir rollercoaster yolculuğundan başka bir şey değildi. 2023’te Alpine’e katıldı ve o zamandan bu yana iki kez podyumda yer aldı.
Garajın diğer tarafında Franco Colapinto. 2024’te dokuz yarışta Williams’ın yerine geçerek F1’e ilk çıkışını yapan Arjantinli sürücü, Imola’da 7. Turdan itibaren Jack Doohan’ın yerine draft edildi, ancak sezon boyunca karışık şanslar yaşadı. Nihayetinde sezonu puan alamadan tamamladı ve bu durumu şüphesiz 2026’da düzeltmek isteyecektir.
Gasly ve Colapinto 2026’da Alpine adına yarışmaya devam edecek
Alpine 2025’te nasıldı?
2026 için yürürlüğe girecek yönetmelik değişiklikleri göz önüne alındığında Alpine, 2025 sezonunun erken aşamalarından itibaren dikkatlerini buna hazırlanmaya odaklamayı tercih etti, bu da takımın geçen yılki sezon için daha fazla gelişmeyi iptal ettiği anlamına geliyordu.
Bu nedenle, Enstone merkezli takım zorlu bir koşuyla yetinmek zorunda kaldı ve başlangıçtan itibaren puan almak zordu. İlk birkaç yarış özellikle zorluydu. Doohan Koltuğuna dair spekülasyonlar arttıkça ve sadece altı yarıştan sonra, Avustralyalı pilotun yerini ileride Colapinto’nun alacağı açıklandı.
Bir gün önce, Takım Patronu Oliver Oakes’un transfer olduğu doğrulandığında kadroda başka değişiklikler de ortaya çıkmıştı. derhal geçerli olmak üzere istifa ettiYönetici Danışmanına yol açan Flavio Briatore Oakes’un daha önce gerçekleştirdiği görevleri kapsıyor.
Gasly, A525’ini eve getirmek için değişen koşulları ele aldığında Silverstone’da zirveye ulaşıldı. sezonun en iyi altıncısı – ancak o andan itibaren çok az önemli olay yaşandı; Fransız pilotun Sao Paulo’da 10. sırada yer alması, takımın ikinci yarıdaki tek puanını aldı. Ekip sonuçta kampanyayı şu saatte sonlandırdı: paketin alt kısmıKick Sauber’e karşı 48 puanlık önemli bir farkla dokuzuncu sırada yer aldı.
Alpine, 2025’te toplam 22 puan toplayarak Takımlar Şampiyonası’nda son sırada yer aldı.
Tarih
Ekip, 2021’de Alpine olarak yeniden markalanmadan önce, Renault kisvesi altında çalışıyordu. Üretici, hem takım hem de motor tedarikçisi olarak sporda daha önce geçirdiği birkaç dönemin ardından 2016 yılında eski Lotus takımını devralarak üretici olarak F1’e geri dönmüştü.
Renault, bu rollerin her birinde şampiyonluk başarısı elde etti; 1990’larda ve 2010’larda Williams, Benetton ve Red Bull gibi firmalar için motor üreticisi olarak zaferler elde ederken, aynı zamanda inşaatçı olarak da arka arkaya şampiyonluklar elde etti. Fernando Alonso direksiyonda – 2005 ve 2006’da.
Alonso ve Alonso’nun sürücü eşleşmesi sayesinde 2022 Takımlar Şampiyonası’nda 4. sırayı alarak Alpine olarak yeniden markalaşmalarından bu yana takımda çeşitli iniş çıkışlar yaşandı. Esteban Ocon – kıyafetin bugüne kadarki en güçlü bitişini işaret ediyor.
Bu arada, 2024’te Alpine’ın 2026’dan itibaren Renault güç ünitesini kullanmayacağının duyurulması da dahil olmak üzere çok sayıda yeniden yapılanma da gerçekleştirildi. Mercedes güç ünitelerini çalıştırın en azından 2030’un sonuna kadar.
En büyük başarı
Alpine, marka değişikliğinden bu yana Renault’nun geçmişteki şampiyonluk kazanan formunu henüz yakalayamamış olsa da, bu yolda hâlâ çok sayıda dikkat çekici an yaşandı: Sao Paulo Gasly ve Ocon çifte podyum elde etti örneğin 2024 yılı kesinlikle özeldi.
Ancak takımın bugüne kadarki en büyük başarısı belki de Ocon’un 2021 Macaristan Grand Prix’sindeki ilk zaferidir. Yarışın 1. Turunda çok sayıda olay yaşanırken (beş sürücü nemli koşullar altında elendi) Ocon kaostan kaçınmayı başardı ve başlangıçta sıralamada 8. sıradayken 2. sıraya yükseldi.
Alışılmışın dışında bir manzaranın ardından Lewis Hamilton Sahanın geri kalanı kaygan lastikler için çukurlaşırken, yarışı gridde tek başına yeniden başlatan Ocon, Hamilton’un birkaç tur sonra pit stop yapmasıyla liderliği ele geçirdi. Fransız pilot, daha sonra kendisini takip eden Mercedes sürücüsünün baskısına rağmen soğukkanlılığını korudu ve daha sonra ilk F1 zaferini elde etti.
Ocon, 2021’de Alp pilotu olarak unutulmaz bir ilk zafer elde etti
2026 için önemli bir hedef
Alpine’in 2026’da da son sırayı tekrarlamamayı hedefleyeceğini söylemeye gerek yok. Ekip yeni sezona artan bir istikrar duygusuyla giriyor; Steve Nielsen Genel Müdür olarak katıldı Eylül ayında Briatore’ye rapor verirken, Gasly ve Colapinto’nun görevdeki sürücü eşleşmesi sürekliliğe katkıda bulunuyor.
Gasly hücuma liderlik etmeye devam ederken Colapinto 2025’in son aşamalarında Briatore’den ayrılarak formda bir iyileşme yaşıyor. “etkilenmiş” – Hedef, sürücülere savaşabilecekleri bir araba sağlamak olacak.
Aslına bakılırsa bu, Briatore tarafından 2026 için bir hedef olarak belirlenmişken, İtalyan sürücü aynı zamanda Alpine’deki artan istikrarın – deneyimli yeni oyuncuların gelişiyle birlikte – takımın sıralamada 6. sıraya yükselmesine yardımcı olabileceğine olan inancını da dile getirdi.
Briatore, “Gelecek sezon için takımı ayarlıyoruz” dedi. “Harika bir Mercedes motoruna ve şanzımana sahip olacağız. Gelecek sezonun takım için iyi olacağına eminim ve sürücülerimize rekabet etmeleri için doğru aracı vereceğiz. Mümkün olanın en iyisini yapıyoruz ve hedefim (gelecek yıl) 6. sırada yer almak.”
F1 Mağazası – AlpineF1 Mağazasındaki en yeni Alpine ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN