Çaylak Arvid Lindblad 2026’da F1 gridine katıldığında, 18 yaşındaki sürücü kendisini bu sporun duayenleriyle karşı karşıya bulacak; en deneyimlisi ise Lindblad’dan 26 yaş büyük olan 44 yaşındaki Fernando Alonso olacak.
Yaş farkı önemli olsa da, farklı dönemlerden iki sürücünün Formula 1’de birlikte yarıştığı ilk sefer değil; Aslında, yıllar içinde bazı ünlü isimlerin mahalledeki yeni çocuklara karşı yarıştığı ve birçok durumda kendileri de daha sonra başarıya ulaşan birçok olay yaşandı.
Gelin, geçmiş günlerdeki bu zıt eşleşmelerin sadece bazılarına tarih kitaplarında bir göz atalım…
Fernando Alonso ve Jos Verstappen
F1’deki uzun kariyerinin şimdiye kadar 425 Grand Prix’e – diğer tüm sürücülerden daha fazla – başlamasını sağladığı göz önüne alındığında, farklı nesillerden birçok isim var. Fernando Alonso karşı yarıştı.
Belki de en ilginç örneklerden biri, spordaki ilk günlerinde onun gridi paylaştığını görmesidir. Jos Verstappen – mevcut rakiplerinden birinin babası, Max Verstappen.
2026 F1 sezonunda heyecanlanacak 7 şeyDahili bağlantı
Alonso, 2001 yılında Minardi ile ilk kez yarışa çıktığında Verstappen Senior, Formula 1’deki yedinci sezonundaydı ve Arrows takımıyla ikinciydi; 1994’teki ilk çıkışından bu yana daha önce Benetton, Simtek, Footwork, Tyrrell ve Stewart için yarışmıştı.
Hem Alonso hem de Verstappen, 2002’de kendilerini grid dışında buldular ve ardından 2003’te sırasıyla Renault ve Minardi ile geri döndüler. Bu, büyük şeylerin başlangıcı olacak gelecekte iki kez Dünya Şampiyonu Alonso, o sezon Macaristan’da ilk zaferini elde ederken, bu, Verstappen’in F1’deki son sezonuna, oğlunun ilk çıkışından 12 yıl önce damgasını vurdu.
Alonso pisti en son 2003 yılında Verstappen Senior ile paylaşmıştı ve 12 yıl sonra oğluyla yarışacaktı
Kimi Raikkonen ve Jean Alesi
Alonso 2001’de gelen tek çaylak değildi. Kimi Raikkonen ayrıca Sauber takımıyla koltuk kazandıktan sonra ilk kez gridde yer alıyor.
Deneyim yelpazesinin diğer ucunda, Jean Alesi Prost takımıyla ikinci sezona hazırlanırken 13. F1 sezonuna giriyordu ve 2000 yılını puan almadan bitirdikten sonra daha iyi olmayı umuyordu.
Takımın arabası 2001’de daha rekabetçi olduğunu kanıtladı ve Fransız pilot son beş yarışta Ürdün’e geçmeden önce Alesi’ye üç puan kazandırdı. Raikkonen ise ilk sezonunda etkileyici performanslarıyla dikkat çekiyordu.
Japonya’daki finalde, iki sürücünün yolları kelimenin tam anlamıyla kesişti ve her ikisi de açılış turunda kaza yaptı. Alesi’nin emekli olmayı seçmesi, bir kez yarışı kazanan pilotun kariyeri için sade bir son anlamına geliyordu; ancak bu, daha sonra takıma katılacak olan Raikkonen için sadece bir başlangıçtı. McLaren 2002 yılında.
2001 Japonya Grand Prix’sinde Alesi’nin F1 kariyeri, çaylak Raikkonen’in karıştığı bir çarpışmayla sona erdi.
Michael Schumacher ve Nelson Piquet
Geleceğin bir yıldızının, tıpkı ünlü bir ismin son yarışına girdiği sırada çıkış yapmasının bir başka örneği: Michael SchumacherFormula 1’e unutulmaz gelişi, daha sonra takım arkadaşı olmasını sağladı. Nelson Piquet ikincisinin son yarışları sırasında.
Sporda 1978’de başlayan ve 1980’lerde üç Dünya Şampiyonasına imza atan kapsamlı bir kariyerin ardından Piquet, 1991 yılında Benetton’da yarışırken Schumacher adında bir çaylak göreve getirildi. Bertrand Gachot’un yerine Ürdün’de draft edildi Belçika Grand Prix’si için.
Schumacher’in yarışı, Jordan 191’deki debriyaj sorunu nedeniyle sadece birkaç metre sürse de, hafta sonu boyunca gösterdiği güçlü form, Benetton’un onu hemen kadrosuna katması için yeterliydi; Alman pilot, Roberto Moreno’nun yerini aldı ve o da Ürdün’e geçti.
Piquet ile karşılaşmak, birlikte oynadıkları beş hafta sonunun dördünde Brezilyalıyı geride bırakan Schumacher’i pek de şaşırtmış gibi görünmüyor. Piquet, sezonun sonunda emekli olmaya karar verirken, kendi adına yedi Dünya Şampiyonası rekoruyla sporun tüm zamanların en iyilerinden biri haline gelen Schumacher için gerisi tarih oldu.
Schumacher, 1991’de F1’e geldiğinde Piquet’le kısa süreliğine takım arkadaşıydı.
Nico Hulkenberg ve Rubens Barrichello
Schumacher gibi Nico Hulkenberg Almanya’nın ortaklığıyla F1’deki ilk günlerinde Brezilya’dan gelen deneyimli bir pilotun kriterlerine sahipti Rubens Barrichello en Williams 2010 yılında.
2009’da ilk kez F2 şampiyonluğunu (o zamanlar GP2 olarak biliniyordu) kazandıktan sonra, o zamanlar 22 yaşında olan Hulkenberg, takip eden yılda Formula 1’e adım attı. İlk ve bugüne kadar tek pol pozisyonunu unutulmaz bir şekilde elde ettiği Interlagos da dahil olmak üzere yedi kez puan toplamaya devam etti.
Tüm 2026 F1 sürücü numaraları fullInternal bağlantıda onaylandı
Ancak bu, son derece deneyimli takım arkadaşını yenmek için yeterli olmadı; ancak Barrichello, Formula 1’deki 18. sezonunda, çaylağın elde ettiği puanın iki katından biraz fazla puan elde etti.
Barrichello, F1’deki son sezonu olacak 2011’de takımda kalırken, Hulkenberg koltuğunu koruyamadı ve yedek sürücü olarak Force India’ya katıldı. Ancak daha sonra ‘Hulkenback’ dönemiyle tanınan adam, kendisi de bu sporun duayenlerinden biri haline gelecek ve 38 yaşındaki sürücü, Formula 1’deki 13. tam zamanlı sezonuna başlamak üzereydi.
Taze yüzlü Hulkenberg, 2010’da Williams’ta deneyimli Barrichello ile güçlerini birleştirdi
Eddie Irvine ve Ayrton Senna
F1’in tarihi boyunca çok sayıda kayda değer sürücü sahneye çıktı – ancak Eddie Irvine1993’teki ilk yarışı, üç kez Dünya Şampiyonu olan yarışçının öfkesini ateşledikten sonra özellikle kötü bir şöhrete sahip olmaya devam ediyor Ayrton Senna.
Irvine, Ürdün takımıyla ilk kez 1993 sezonunun sondan bir önceki turunda Japonya’da sahneye çıktı ve yarışı saygın bir 6. sırada tamamladı. Bu arada Senna, 41 galibiyetinin sondan ikinci olacağını kanıtlayan iddiayı elde etti.
Zaferine rağmen Senna, Irvine’in dahil olduğu daha önceki bir olaydan dolayı öfkeliydi. Yarış lideri, kendisiyle yakın bir mücadele içinde olan Kuzey İrlandalıyı kucaklamak için geldiğinde Damon Tepesi – Irvine daha sonra mücadeleye devam etmek için kendini toparladı ve bu da Senna’nın Grand Prix’ten sonra çaylakla yüzleşmek için Ürdün misafirperverliğine gitmesine yol açtı.
Bu hararetli tartışma, Brezilyalı sürücünün Irvine’e yumruk atmasıyla McLaren sürücüsüne iki yarıştan men cezası verilmesiyle sonuçlandı. İkili, Senna’nın 1994’te Imola’da trajik bir şekilde hayatını kaybetmesiyle pisti uzun süre paylaşmadı, ancak pist dışı çatışmaları F1 bilgisine kendini kazıdı.
Irvine’in 1993 yılında Suzuka’da tur atma kararı, yarıştan sonra Senna’nın öfkeli bir şekilde yüzleşmesine yol açtı.
Lewis Hamilton ve Ralf Schumacher
Daha önce bahsedilen Alonso ve Hulkenberg gibi, Lewis Hamilton şu anda griddeki en deneyimli sürücülerden biri. Ancak tecrübeli rakiplerinin aksine Hamilton, ilk sezonunda Michael Schumacher’in yanında yarışma fırsatı bulamadı; Alman sürücü 2006’nın sonunda emekli olmuştu.
Ancak Hamilton, 2007’de McLaren ile Formula 1’e geldiğinde, genç Schumacher için sonuncusu olacak bir sezon olan Hamilton, Michael’ın kardeşi Ralf ile gridi başka bir Schumacher ile paylaşmıştı.
Sezon boyunca, altı pole pozisyonu ve dört galibiyet alan Hamilton ve takım arkadaşı Alonso’nun şampiyonluğu birer puan farkla kaçırdığı unutulmaz bir şampiyonluk mücadelesi yaşandı. ferrariKimi Raikkonen.
Hamilton’ın çaylak yılı inanılmaz derecede etkileyici olsa da sezon Schumacher için pek de iyi gitmedi. Deneyimli pilot, 11. ve Toyota ile üçüncü sezonunda şampiyonluğu 16. sırada tamamladı. Her ne kadar bu, Alman pilotun F1 kariyerinin sonu anlamına gelse de, bu Hamilton’ın Schumacher ile son yarışı değildi; Michael 2010 ile 2012 yılları arasında geri dönerken oğlu da yarıştı. Mick 2021 ve 2022’de de yarıştı.
2007 sezonu Hamilton için birçok sezonun ilki olurken, Schumacher’in F1’deki son sezonuydu.
Graham Hill ve Juan Manuel Fangio
Sporun geçmişindeki ikonik Dünya Şampiyonları açısından, Juan Manuel Fangio Ve Graham Tepesi Bu listede kesinlikle iki isim var ve ikincisinin F1’deki kapsamlı görevi onu 1975’e kadar yarıştıracak olsa da, ilk sezonu aslında Fangio’nun nispeten kısa kariyerinin sonuncusuyla aynı zamana denk geliyordu.
İkinci bitirdikten sonra Giuseppe ‘Nino’ Farina 1950’deki ilk Formula 1 şampiyonasında Fangio, 1951’de şampiyonluğu elde etti ve on yıl içinde dört tane daha toplayarak bu rekoru, Michael Schumacher 2003’te altıncı kez Dünya Şampiyonu olana kadar aşılamadı.
Onun şanlı koşusu 1958’de sona erdi ve sporu bırakmadan önce iki Grand Prix’de yarıştı. Bu yarışların sonuncusu Fransa’daki Circuit de Reims-Gueux’da gerçekleşti; bu, onun çaylak Hill ile birlikte yarıştığı tek etkinlik oldu.
Fangio dördüncü olurken, Formula 1 şampiyonluk yarışına sadece dördüncü kez katılan Hill, Lotus’uyla ilgili bir sorun nedeniyle emekli oldu. Ancak kariyeri boyunca 14 zafer, 13 pol pozisyonu ve iki Dünya Şampiyonası elde eden Britanyalı için çok daha büyük şeyler olacaktı; kendisi ve oğlu Damon ise her ikisinde de şampiyonluk kazanan sadece iki baba-oğul eşleşmesinden biri olmaya devam ediyordu.
Fangio’nun Formula 1’deki ödüllü kariyerinin sonu, Hill’s’in başlangıcıyla aynı zamana denk geldi.