Arvid Lindblad, Liam Lawson’la birlikte Racing Bulls takımına yükseldikten sonra 2026 Formula 1 Dünya Şampiyonası’na katılım listesinde yer alan tek yeni isim; ancak onun adı motor yarışları çevrelerinde hiç de yeni değil.
Britanyalının gözüne çarptı Red Bull Henüz 13 yaşındayken, enerji içecekleri firması onu işe aldı ve kartingden tek koltuklu araçlara hızlı yükselişi için ona koçluk yaptı.
18 yaşındaki sürücü, tek koltuklu yarışlara yalnızca 2022’de başladı ve girdiği her seride vakit geçirmedi; F1’e adım atmadan önce F4, İtalya F4, F3 ve ardından F2’de yalnızca bir yıl geçirdi.
Abu Dabi güneşinin altında sohbet ettiğimizde, “Seviyeleri oldukça hızlı bir şekilde aştım” diye itiraf ediyor.
“Sadece bir yıldır her kategoride yer alıyorum, bu yüzden her sene zor durumda kalmaya alışkınım. O açıdan elbette bunun bana faydası olacak (F1’e uyum sağlamam) çünkü bu duruma alışığım.”
“Ancak diğer yandan henüz Formula 1’e katılmadım, bu yüzden ne olacağını bilmiyorum. Görmemiz gerekiyor, açık fikirli olmalıyım ve çok çalışmalıyım çünkü bu adım şu ana kadar uğraştığım en büyük adım olacak.”
Arvid Lindblad, Racing Bulls ile 2026 F1 gridine çıkacak
Lindblad’ın F1 fırsatı
Lindblad’ın Zahmetsizce sınırı bulmadan önce yeni makinelere hızlı bir şekilde uyum sağlama yeteneği, alt sıralardaki ilerlemesinin her adımında açıkça görüldü. Şimdiye kadarki en genç F3 yarışını kazanan kişi oldu ve F2’ye çıktığında da aynısını yaptı.
Her ne kadar bu şampiyonaları kazanamamış olsa da ve dolayısıyla kanıtlaması gereken daha çok şey olduğunu biliyor olsa da hızı, azmi ve geri bildirim kalitesi o kadar iyiydi ki, Red Bull, makineye mümkün olan en kısa sürede alışmaya başlayabilmesi için 18 yaşına gelmeden önce Formula 1 Süper Lisansı alması için özel bir muafiyet talebinde bulundu.
“Her zaman sadece F2’deki performansa odaklanırsam bunun bana (F1’e yükselmek için) en iyi fırsatı vereceğini düşündüm.”
Marko ‘başkaları inanmazken bana inandı’ – LindbladDahili bağlantı
“Yani her zaman odaklandığım şey buydu. Her şeyi doğru yaparsam ve iyi bir performans sergilersem potansiyel olarak bir fırsat ortaya çıkacağına inanıyordum. Yani Süper Lisans ve FP1’lerle birlikte tüm bunlar, doğru şeyleri yaptığıma ve işlerin iyi gittiğine dair bir nebze güven artırıcıydı.”
İşler çok iyi gidiyordu. Red Bull, hızlanmasına yardımcı olmak için onu üç kez iki yaşındaki Racing Bull’a bindirdi ve o, hızlı öğrenen bir kişi olduğunu bir kez daha kanıtladı.
F2 görevleriyle uyum içinde olması gereken Silverstone’daki evindeki yarışta onu FP1’de çalıştırdıklarında, F1 makineleriyle ilk Grand Prix hafta sonunun tadını ona yaşattılar.
Bu koşuları yönetme şekliyle hem Red Bull’u hem de Racing Bulls’u etkiledi; ancak kaynaklar, Meksika’daki bir sonraki FP1 fırsatındaki performansının teraziyi gerçekten değiştirdiğini ve enerji içeceği firmasını onun Formula 1’e adım atan 20. Red Bull genç oyuncusu olmaya hazır olduğuna ikna ettiğini söylüyor.
Lindblad’ın Meksika’daki 1. antrenman seansı özellikle etkileyiciydi
“Silverstone benim için ilk kez 1. antrenman sürüşünü yapmam ve tabii ki bunu evde de yapmam açısından çok özeldi” diyor. “Zorlayıcıydı çünkü aynı zamanda F2’de de yarışıyordum, bu yüzden tüm odağımı F1’e veremedim çünkü o hafta sonu F2’de iyi performans göstermem gerekiyordu.”
“Fakat Meksika’da bu biraz daha kolaydı. Başka hiçbir taahhüdüm yoktu. Bu yüzden sadece elimden gelenin en iyisini yapmaya odaklandım ve bu da kesinlikle yardımcı oldu. Hala kolay değildi.”
“Açıkçası durum göz önüne alındığında (Max Verstappen hala şampiyonada mücadele ediyor), herhangi bir hata yapmamak için çok fazla baskı vardı, ancak her iki FP1’in gidişatından da çok ama çok memnundum, özellikle de Meksika.”
‘Hızlanmak için üzerinde çalışmam gereken birçok şey var’
Lindblad, Formula 1’in şimdiye kadar gördüğü en kısa kış döneminde zirveye çıkması gereken iş dağının farkında.
Britanyalı kendini bu işe dahil etti Yarışan Boğalar Yaklaşık bir yıldır faaliyetteyiz, dolayısıyla insanları ve altyapıyı tanıma konusunda şimdiden bir adım öndeyiz. Ancak her ne kadar gelecek yıl her zamanki yerine üç sezon öncesi testi yapılacağı için çoğu sürücünün ilk çıkışından önce gerçekleştirdiği testlerden daha fazla teste tabi tutulacak olsa da hem şasi hem de güç ünitesi düzenlemelerinin elden geçirildiği bir zamanda spora giriyor.
Çaylak F1 sezonuna hazırlanırken Britanyalının yapması gereken çok şey var
“Hızlanmak için üzerinde çalışmam gereken birçok şey var” diyor. “Formula 1’e girerken çok fazla değişiklik olacak; sadece F2’de değil, daha da önemlisi, gelecek seneki büyük kural değişikliği nedeniyle, yaşanacak çok daha fazla şey olacak.”
“Dolayısıyla fabrikadaki ekiple, simülasyonla ilgili çok fazla işim var ve beni hızlandırmak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz çünkü bu testler gerçekten önemli olacak.”
“Gelecek yıl daha da fazla çünkü güç ünitesi çok daha büyük bir şey olacak. Sürüş sırasında buna çok daha fazla vurgu yapılacak. Bu yüzden ne yapmam gerektiğini, benden ne istendiğini bilerek gerçekten rahat olmaya çalışıyorum ve hepsini yaparken bir nevi rahat olabileyim.”
“Araç sürerken düşünmem gereken pek çok şey olacak, bu yüzden bu konuda hızlanmaya çalışmak ve bunu yaparken rahat olmak iyi olacak.”
Saf olmamalıyım. Arvid Lindblad, Racing Bulls
F2’den F1’e geçiş kesinlikle büyük bir adım olsa da, Lindblad’ın karting yoluyla tek koltuklu araçlara gösterdiği uyum yeteneği onun başarıya ulaşmasında en büyük güçlerinden biri olabilir. Doğal olarak, takımların hiyerarşisi tahmin edilemez olduğundan ona performans hedefleri vermek zor, ancak etkilemek için sadece tutarlı bir ilerleme göstermesi gerektiğini biliyor.
“Patronları Alan Permane ve Peter Bayer’in tavsiyesi şuydu: işler zor olacak” diyor. “Saf olmamalıyım. Bunun büyük bir zorluk olacağının farkındayım. Bu gerçekten büyük bir adım olacak.”
“Barselona’dan önce önümüzdeki aylarda yapmam gereken çok iş var (sezon öncesi başlayacak özel testler).
Lindblad, F1 yolculuğunda şu ana kadar patronlarını etkiledi
“Ancak o zaman bile, tüm testler sırasında, sezonun ilk yarısında, hızlanabilmem için öğrenmem gereken pek çok şey olacak. Hatta takım tarafında da bu olacak, çünkü pek çok yeni şey olacak. Hepimiz birlikte öğrenip gelişmemiz gerekecek.”
“Bu sadece açık fikirli olmakla ilgili. Sadece çok çalışmam ve kendime odaklanmam gerektiğini zaten bilmediğim bir şey değil.”
Lindblad, koltuğa geçerek Red Bull ve Racing Bulls patronlarını zaten etkilediğini biliyor.
Duyuru sırasında konuşan Takım Patronu Alan Permane bana şunu söyledi: “Geri bildirimleri çok iyi. Zeki biri; bunu onunla konuştuğunuzda anlayabilirsiniz. Hızlı öğreneceğinden eminim. Bir sürücünün yedek kapasitesi varsa, bu her zaman iyidir.”
Artık bunu F1’de tutarlı bir şekilde göstermesi gerekiyor. Kariyerinde şu ana kadar gösterdiği şeye ve hızlı gidişatına bakıldığında tüm işaretler onun göreve hazır olduğunu gösteriyor.
F1 Mağazası – Racing BullsF1 Mağazasındaki en yeni Racing Bulls ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN