2025, uzun zamandır beklenen ilk podyumları, çaylak süperstarları, birçok heyecan verici anı ve Lando Norris’in ünlü şampiyonlar listesine katılmasını sağlayan öngörülemeyen üç yönlü şampiyonluk mücadelesini sunan, asırlardır süren bir sezondu. Şampiyonluk adaylarından oluşan üçlü, şimdiye kadar kariyerlerinin en iyi performanslarından bazılarını sergiledi, ancak 24 raunt boyunca jürimizi en çok kim etkiledi? Aşağıdaki son skor tablosuna göz atın…
Nasıl çalışır?
2025 yılı boyunca, beş hakemden oluşan panelimiz her Grand Prix’ten sonra her sürücüyü değerlendirdi ve hafta sonu boyunca gösterdikleri performansa göre 10 üzerinden puan verdi; makineleri denklemin dışında tuttu Daha sonra uzmanlarımızın puanlarının ortalaması alınarak bir yarış puanı elde edildi ve bu puanlar daha sonra sezon boyunca genel Güç Sıralaması Liderlik Tablomuzda (sayfanın altında) toplandı.
Art arda beşinci dünya şampiyonluğunu kaçırmış olabilir, ancak jüri üyelerimiz bu kararı verdi. Max Verstappen sezonun en iyi ortalama skorunu elde etti ve sonraki yarışlarda muhteşem geri dönüşüyle dikkat çekti. Sprint pole pozisyonunu, Sprint galibiyetini, Grand Prix pole pozisyonunu ve Grand Prix galibiyetini temiz bir şekilde aldığı Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sinden sonra aldığı 10’luk mükemmel skor, Red Bull’un yönetimi zor performansından yararlanma konusunda ne kadar ilerlediğini gösterdi. Buna, takımın sayısız sorununa rağmen diğer tüm sürücülerden daha fazla pol pozisyonu ve zafer kazandığı gerçeğini de ekleyince, Verstappen rakiplerini geride bırakarak zirveye yerleşti.
2024’teki ilk şampiyonluk mücadelesini temel alarak, Norris Bu sezon çok sayıda ders aldı ve hatalarından çabuk ders aldı; hem Verstappen’i hem de takım arkadaşını yenmek için yoğun baskı altında sakin kalmayı başardı. Oscar Piastri ilk Dünya Şampiyonasına gidiyor. Avustralyalı sürücünün sıralamalarda kontrolü ele geçirmesiyle inancının bir kısmını erken kaybettiğini hemen itiraf etti, ancak Avusturya ve Meksika’daki çarpıcı sürüşler ve Abu Dabi’deki sakin performansı ona yüksek puanlar kazandırdı.
Sezonun ilk üçte ikisindeki muhteşem performansı sayesinde Piastri, Norris’in çok az gerisinde üçüncü sırada yer alıyor. Çin ve İspanya arasındaki podyumda sekiz turluk etkileyici bir seri, onu F1’deki üçüncü yılında şampiyonluk için ciddi bir rakip haline getirdi, daha sonra ilk üçün dışında altı turluk sinir bozucu bir seri yaşadı. Katar’da büyük bir başarı elde ederek matematik yarışında kalmayı başardı ancak şampiyon olma şansı zayıftı.
Olmak için en kolay yıl değildi ferrari Ekip, odak noktasını Nisan ayı başlarında 2026’ya değiştirmeyi seçerken sürücü Charles Leclerc Ve Lewis Hamilton herhangi bir aerodinamik yükseltme olmadan idare etmek. Ancak Monegaslı sürücü yine de parlama şansı buldu, yedi podyum ve bir pole pozisyonu elde ederek sezonu olumlu bir şekilde sonlandırdı ve Norris’e Abu Dhabi Grand Prix’sinde üçüncülük için meydan okudu. Kendisi bunu itiraf ederken “çok hayal kırıklığına uğradı” Leclerc, Ferrari’nin genel performansıyla bu sinir bozucu durumdan en iyi şekilde yararlanmaya devam etti ve onu 2025 jüri sıralamasında dördüncü sıraya taşıdı.
George Russel kendisini iyi ve gerçek anlamda lider olarak kanıtlamıştır mercedes Hamilton ayrıldığından beri, üç şampiyonluk adayı dışında Kanada ve Singapur’da sadece bir değil iki Grand Prix kazanan tek sürücü oldu. W16’nın performansı zaman zaman takımın gözünden kaçtı ama doğru pencereye ulaştıklarında Russell her zaman bundan en iyi şekilde yararlanmaya hazırdı. Kendisi hâlâ bir şampiyonluk mücadelesine tam olarak dahil olmayı bekliyor olabilir, ancak iki zafere ek olarak çetelesine yedi podyum daha eklemeyi başardı ve sürekli olarak grubun önünde rekabet etmeye hazır görünüyordu.
Yarışan Boğalar çaylak Isack Hadjar ilk 10’a girmeyi kıl payı kaçırdı sıralamalarancak şüphesiz üst kademedeki ilk sezonunda bir izlenim bıraktı. Tecrübeli oyuncularla puan bazında bitirme seviyesi Nico HulkenbergFransız pilot, 3. çeyrekte düzenli olarak boy gösterdi ve Hollanda Grand Prix’sinde dikkat çekici bir podyum elde ederek 4. oldu; bu, takımın 2021’den bu yana ilk kez podyumda bitirdiği ilk şey. Hadjar’ın güçlü yılının belki de en büyük göstergesi, Red Bull’a terfiGelecek sezon dört kez şampiyon olan Verstappen’in yanında yarışacak.
Onun takım arkadaşıyken Carlos Sainz İki kez ilk üçe girmeyi garantileyen Alex Albon’un sezon başındaki amansız tutarlılığı, bunda önemli bir rol oynadı. Williams Takımlar kategorisinde 5. sırayı alarak 2017’den bu yana en iyi sonucunu elde etti. Takımda dört sezon geçirerek bu yıl sık sık puan toplayan önemli bir isim oldu ve öne çıkan özelliği Avustralya, Miami, Imola ve Hollanda’da elde ettiği çok sayıda P5 sonucuydu.
Aston Martin’in kendilerine birden fazla podyum kazandıran 2023 formunu henüz yeniden keşfedemediler Fernando Alonsoancak eski şampiyon yine de bu sezon bir kez daha etkiledi. Zorlu bir başlangıçtan sonra, Avustralya’daki bir kaza, Çin’deki fren sorunları ve Monako’daki motor arızası nedeniyle üç Grand Prix’ten emekli oldu ve toplamda 10 kez puan kırdı ve Macaristan Grand Prix’sinde kişisel rekorunu 5. sıraya taşıdı. Takımın 2026 kurallarının avantajlarından yararlanmaya odaklandığı bir sır değil ancak Alonso yine de fırsat bulduğunda güçlü sonuçlar elde etmeyi başardı.
2025’in çaylak sınıfı kesinlikle işe koyuldu ve Haas’ın sürücü Ollie Ayıcı bir istisna değildi. İlk puanlarını sadece ikinci turda alarak, Bahreyn’de 20. sıradan 10. sıraya dönerken sahada hücum etmeyi alışkanlık haline getirdi ve Hollanda Grand Prix’sinde pit şeridinden altıncı sıraya yükseldi. Briton’un sezonu, ceza puanlarının artmasına neden olan bir dizi olayla gölgelendi, ancak Haas’ın 2016’da F1’e girdiğinden bu yana en iyi yarış sonucuyla eşleşerek Meksika’da olağanüstü bir dördüncülük elde ederek tarih yazdı.
Sauber’i tekmele 2026’da Audi’nin devralınmasına hazırlık olarak 2025 kadrosu için deneyimli bir sürücü ve çaylağın denenmiş ve test edilmiş kombinasyonunu tercih etti. Bunun akıllıca bir karar olduğu ortaya çıktı; Hulkenberg ve Gabriel Bortoleto Takımın puan toplamını geçen sezona göre 64 artırdı. Alman pilot, Avustralya’daki açılışta mükemmel bir başlangıç yaptı ve çizgiyi yedinci sırada geçerek Sauber’in 2024 yılı genelinde elde ettiğinden daha fazla puan aldı ve daha fazla geliştirmeler onun düzenli olarak ilk 10’da yer almasını sağladı. Onun sıkı çalışması Britanya Grand Prix’sinde doruğa ulaştı ve 239 yarış başladıktan sonra gridde 19. sıradan ilk podyumunu elde etti ve jüri üyelerimiz tarafından mükemmele yakın bir puan aldı.
Eksik
Sainz ve Mercedes çaylağı Kimi Antonelli, sezonu 6,8 ortalamayla tamamlayarak ilk 10’a girmeyi kıl payı kaçırdı. İspanyol, Azerbaycan ve Katar’da üçüncü olurken, Antonelli Kanada, Brezilya ve Las Vegas’ta başarılı olurken, her ikisi de birden fazla podyumun zirvesine ulaştı, ancak talihsizlikler ve hatalar da takım arkadaşlarının onları geride bırakmasına neden oldu.