2025 sezonunun son çeyreği yaklaşıyor; Formula 1 padoğu, Mexico City’nin de dahil olduğu Amerika kıtasında çift kafalı bir mücadele başlatmak üzere Austin’e gidiyor. Sürücüler Şampiyonası’nda tablonun giderek daralması ve birden fazla takımın galibiyet için mücadele etmesiyle Circuit of The Americas’da büyük bir hafta sonu olacak…
Pilotların şampiyonluk mücadelesi kızışıyor
Singapur Grand Prix’si öncesinde şunu soruyorduk: Max Verstappen gerçekten bir tehdit Sürücüler Şampiyonası Bu fotoğrafta, aradaki farkı daha da azaltmak için her iki McLaren’ı da yendiği başka bir hafta sonu da öyle olduğunu gösteriyor.
Bununla birlikte Verstappen’in önünde ikincilikle sınırlı kalması söz konusu Lando Norris üçüncü ve Oscar Piastri dördüncüde Piastri’nin liderliğini yalnızca altı puan azaltabildiği ve onu altı tur kala 63 geride bıraktığı anlamına geliyordu.
Biraz uzaklaşırsak, Verstappen son üç yarışta Piastri’den 41 puan aldı, yani güçlü bir trend var ancak iki McLaren sürücüsünün gözleri bu aşamada hala ağırlıklı olarak birbirlerinin üzerinde olacak. Aslında Singapur’da o kadar yakınlaştılar ki, açılış turunda hafif bir temas oluştu ve bu da yarış sonrasında ikili arasındaki etkileşim kurallarına odaklanılmasına yol açtı.
Norris, Piastri’nin 22 puan geride kazandığı yarış galibiyetiyle zirveye çıktı ve önde Austin ve Mexico City’nin çift kafa vuruşuyla, 2024’te gördüğümüz gibi tablonun hızla değişebileceğini gördük.
Sürücülerin Singapur’dan sonraki sıralaması
PozisyonSürücüUyrukTakımPts.1
Oscar PiastriPIAFAvustralya BayrağıAvustralya
McLaren3362
Lando NorrisNORFBüyük Britanya BayrağıBirleşik KrallıkMcLaren3143
Max VerstappenVERHollanda BayrağıHollanda
Red Bull Racing273Hepsini göster
Mercedes’in formu ve Russell’ın sözleşmesi
George Russel Singapur’da son derece etkileyici bir hafta sonu geçirdi, üçüncü çeyrekte pole pozisyonu için yeterince iyi iki tur üretti ve ardından güçlü bir kaçışın ardından yarışı önden kontrol etti.
Mercedes, arkadaki Verstappen ve Norris gibi büyük bir mesafeyi geride bırakamadı ancak lastik sıcaklıklarını kontrol etmenin sorunlu olabileceği bir pistte Toto Wolff’un takımının cesaret verici bir performansı oldu.
Her ne kadar Mercedes bugünden yıl sonuna kadar her pistte benzer sonuçlar beklememesi konusunda uyarıda bulunsa da pist mühendislik direktörü Andrew Shovlin, farklı koşullardaki daha rekabetçi gösteriler söz konusu olduğunda “umarız ilerici bir trend görüyoruz” diye itiraf ediyor.
Bu, Austin hafta sonuna girecek olan Russell için daha büyük sonuçların kapısını açabilir. hâlâ Mercedes’le yeni sözleşmesini bekliyor sonuçlandırılacak. Her iki taraf da bunun yalnızca bir zaman meselesi olduğu ve Russell ile Kimi Antonelli 2026’da da devam edecek, durum ne kadar uzarsa o kadar konuşulur hale gelir.
Şu andan itibaren sezon sonuna kadar Russell için daha çarpıcı sonuçlar olabilir mi?
ABD’nin daha fazla katılımı yaklaştıkça aktivasyonlar
2025 sezonunun son çeyreğine giriyor olabiliriz ancak birçok takım şimdiden 2026’ya ciddi bir şekilde odaklanmış durumda. Bunun nedeni teknik ve güç ünitesi kurallarındaki büyük değişiklik. Bu aynı zamanda iki büyük markanın sezona girmeye hazırlanması konusunda perde arkasında birçok şeyin olduğu anlamına geliyor.
Takım açısından bakıldığında bu, o tarihten bu yana ilk Amerika yarışı olacak. Cadillac gelecek yıl için sürücü kadrosunu onayladı. Valtteri Bottas ve Sergio Perez Amerikan takımı için yarışacakColton Herta’nın test pilotlarından biri olduğu ve bunlar birçok duyuru arasında en büyük duyurulardan bazılarıydı.
2026 güç ünitesi düzenlemelerine ilişkin iç bilgiler Dahili bağlantı
En yeni yarış takımının daha iyi performans göstermesine yardımcı olmak için eski bir arabanın ilk kez çalıştırılması önümüzdeki ay bekleniyor, ancak Cadillac’ın hala geliştirmekte olduğu birçok başka alan var ve projeye yönelik daha ileri planlar, takımın Austin’deki herhangi bir varlığı aracılığıyla pekala tartışılabilir.
Benzer bir durum, F1’e geri dönmesine sadece birkaç ay kalan Ford için de söylenebilir. Red Bull. Ford, güç aktarma organları alanında Laurent Mekies’in ekibiyle ortaklaşa uzmanlık sunuyor ve yeni düzenlemelere hazırlanmak için birkaç yıldır yoğun bir şekilde çalışıyor.
Önümüzdeki yarış haftasonunun yanı sıra, katılım artmaya devam ederken Amerikalı taraftarların gelecek için heyecanlanacak çok şeyi var.
 (1).webp.webp)
Valtteri Bottas ve Sergio Perez gelecek yıl yeni Cadillac takımı için yarışacaklar
Sprint geri dönüyor
Sezonun yalnızca çeyreği kaldı, ancak son altı rauntta üç Sprint etkinliğinin yer almasıyla, yılın puanlarının dörtte birinden fazlasının hala kazanılması bekleniyor.
Eğer bir sürücü Cumartesi günü Sprint yarışlarının üçünü de kazanırsa fazladan 24 puan elde edilebilir (ekstra yarış zaferinden sadece bir puan geride) ve Circuit of The Americas kalan Sprint turlarının ilki olacak ve onu Brezilya ve Katar takip edecek.
Sprint’in takımlar için ekstra bir tehlike seviyesi oluşturduğu nokta, Cuma günü Sprint Eleme oturumundan önce FP1’de sadece bir saat olmak üzere antrenman süresinin kısaltılmasıdır. Bu, her iki yarışta da puan kazanmak istiyorsanız, güçlü bir temel kurulumla gelmenin ve koşarak sahaya çıkmanın çok önemli olduğu anlamına geliyor.
Pazar günkü Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’si büyük geri dönüşün olduğu yer, ancak sezonun bu aşamasında puan toplama fırsatının eklenmesi, özellikle son ivmeyi sürdürmek isteyen takımlar veya sürücüler için biraz daha fazla ağırlık taşıyor gibi görünüyor.
Sprint Amerika Pisti’ne geri dönüyor
Teksas’ta her şey daha büyük
Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’si, 2012’de programa katıldığından beri Formula 1 takvimindeki en büyük etkinliklerden biri haline geldi. Teksas’ın her şeyi büyütme geleneği göz önüne alındığında belki de buna şaşırmamalıyız.
Yukarıda belirtilen ekstra puanlar, düzenli olarak 400.000’den fazla seyircinin ilgisini çeken ve bu yıl kendi yeni katılım rekorunu kırabilecek bir yarış haftasonunda sunulacak; taraftarlar, eklektik bir şehir havasının yanı sıra F1 atmosferini içinize çekmek üzere Austin’e akın edecek.
Ve bu hayranlar, dünyanın en iyi 20 sürücüsünün, biraz modern bir klasik olarak ün kazanmış bir yarış pistinde mücadele ettiğini görecekler. Sürücülerin bir kısmı Circuit of The Americas’ı spordaki en sevdikleri pistlerden biri olarak değerlendiriyor; F1 aracının sınırlarını zorlayan yüksek hızlı ilk sektör, ardından sollamayı teşvik eden uzun düzlükler ve sert frenleme bölgeleri var.
1. viraj artık takvimde en çok tanınan virajlardan biri; otomobiller on binlerce taraftarın önünde dik bir yokuşu geniş bir viraja tırmanıyor ve ardından o heyecan verici açılış viraj dizisine doğru yokuş aşağı geri dalıyor. Gerçekten muhteşem bir mekan ve bize hem pist içinde hem de pist dışında bolca heyecan yaşattı.
YARIŞ BİLETLERİ – AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİMuhteşem Amerika Kıtası Yarış Pisti’ni deneyimleme şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP