Aston Martin sürücüsü Fernando Alonso, Singapur Grand Prix için Cuma günkü ilk antrenman oturumu sırasında Ferrari’nin Charles Leclerc ve Max Verstappen’in Red Bull’dan yola çıktı.
Alonso, tipik sıcak ve nemli koşullarda, bazı öğleden sonra duşlarından yeni-bulutlu gökyüzü altında 1730’da başlayan bir saatlik seans boyunca 1m 31.116’ların en iyi zamanına kadar çalıştı.
Bu yüksek sıcaklıklar Hafta öncesi bir ‘ısı tehlikesi’ beyanı F1’in yönetim organından, 2023 Katar Grand Prix’de yaşanan koşulları takiben tanıtılan FIA, bu hafta sonu otomobillere özel bir ‘sürücü soğutma sistemi’ takıldı.
Çukur şeridinin sonunda yeşil ışık açıldığında 20 otomobilin tümü hızlıydı, çoğu sürücü sert lastikleri tercih ediyor – ve Aston Martins, birkaç nemli yamaya rağmen ortamlar alıyor.
Tay-İngiliz sürücüsü Williams’ın arkasından biraz duman gelerek çukurlara döndüğünde Alex Albon için bazı erken drama vardı ve mekaniği hava üfleyicilerini ve yangın söndürücüleri durumu kontrol altında tutmaya zorladı.
Pratik 1 Sonuçlar
Formula 1 Singapur Havayolları Singapur Grand Prix 2025
Pos.DriverTime1
Fernando Alonsoalo1: 31.1162
Charles LeclerClec+0.150S3
Max Verstappenver+0.276S4
Lewis Hamiltonham+0.364S5
Oscar piastripia+0.365sTüm Sıralamaları Görüntüle
Bu açılırken, geri kalan 19 sürücü tahtaya tur attı ve Marina Bay Street devresinin etrafında bir ritim bulmaya çalıştı-Lando Norris, 17. sırada bir yalpalama yoluyla en hızlı (1m 33.388s) (1m 33.388s) ve Leclerc 13’te bir kilitlemeden kurtuldu.
Oturuma giden yolun dörtte birinden fazlası, orta lastikleriyle 1m 32.592’lerde P1 tutan Alonso’ydu, ardından Max Verstappen, Leclerc, Oscar Piastri ve Norris’in McLarens ve Williams ‘Carlos Sainz (hepsi sert kauçukta).
Albon için kötü haberler izledi, Williams arabasının arka fren donanımı sorunu yaşadığını ve oturumun geri kalanında onu yönettiğini doğruladı – ancak ekip ikinci uygulama öncesinde çözüldüğünden “emin”.
Sürücüler biraz daha zorlamaya başladığında, 14 yaşında çok derine indiğinde Alpine’s Pierre için bir gezi ve Ferrari’nin Lewis Hamilton’un aynı köşeden çıkması için duvarla yakın bir çağrı getirdi.
Oturum yarı noktasını geçtikçe, Alonso, Sainz’in 1m 31.812’leri devralmadan önce ölçütü 1M 32.054’lere düşürdü, yani zamanlar zaten görülenlerin kenarındaydı Geçen yıl FP1’deLeclerc 1m 31.763s ile tempoyu ayarladığında.
Dikkat daha sonra sürücülerin yumuşak shod koşusuna döndü, Pirelli’nin kırmızı işaretli bileşiğinde ilk koşular, yeşil ve mor sektör zamanlarının başka bir telaşını tetikledi-Leclerc, Verstappen, Norris ve Racing Bulls Rookie Isack Hadjar’dan 1M 31.266’larda en hızlı gidiyor.
Albon’un oturumu, fren problemleri Williams arabasını vurduktan sonra sadece iki tur sürdü
“Bu çok az para hissetti,” dedi Piastri, bu arada, başlangıçta takım arkadaşı Norris’ten yarım saniyeden fazla daha yavaş alıştıktan sonra – Avustralyalı, zor bir Azerbaycan haftasonundan geri dönmeyi arıyor Şampiyonası lider 25 puana kadar kesin.
Son dakikalar geçtikçe ve daha nitelikli stil simülasyonları geldikçe, Alonso, göz alıcı bir 1m 31.116’ları tıkayarak ve Damalı bayraktan önce dövülmeyecek bir tur olan Leclerc, Verstappen ve Hamilton üzerindeki zaman çizelgelerinin tepesine dönerek erken hızını takip etti.
Biraz trafiğe ve duvarla bir fırçaya rağmen, Piastri beşinci için Norris’i kenara çıkarmak için önemli ölçüde iyileşti, ardından Hadjar, Sainz, Yuki Tsunoda’nın ikinci kırmızı boğası ve en iyi 10 pozisyonu tamamlayan Haas yarışçısı Esteban Ocon izledi.
Mercedes, George Russell ve Kimi Antonelli’nin sırasıyla 11. ve 14. sırada yer alırken, Nico Hulkenberg ve Gasly tarafından bölünürken, Liam Lawson, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto, Lance Soll, Franco Colapinto ve yanmış Albon arkaya çıktı.
Sürücüler ve takımlar, 2100 yerel saatte başlayacak ve kalifikasyon ve Grand Prix’i daha temsil eden koşullarda gerçekleşecek olan Free Straction 2 öncesinde verileri kazmak için Marina Bay Paddock’ta yeniden toplanacak.