Max Verstappen hüküm süren dört kez dünya şampiyonu olabilir, ancak yaz tatilinden önce McLaren rakipleri olan Red Bull yarışçısı beş yapmak için bir rütbe yabancı olarak kabul edildi. Ancak kampanyanın ikinci yarısında üç yarış, Hollandalı’nın formu çok üstündü, şu soruyu gündeme getirdi: Üst üste beşinci başlık için tekrar oyun mu?
Tamam, dikkatimi çektin. Bana oyun durumunu ver …
Oscar Piastri kafası Şampiyona Sıralaması ve 25 puan uzak McLaren takım arkadaşı Lando Norris. Her ikisi de ilk Formula 1 Dünya Şampiyonası tacı için yarışıyor. Red Bull‘S Verstappen Üçüncüsü, 69 puan daha fazla yedi Grands Prix hafta sonu ile geri dönüyor.
Verstappen 69 puan geride ve hala kazanabileceğini mi düşünüyorsunuz? Bu neredeyse üç Grand Prix galibiyetinin değerinde puan. Sen deli misin?
Asla kolay olacağını söylemedim, ama Verstappen’in ivmesi var. Moladan hemen sonra Zandvoort’taki ev yarışında ikinci oldu ve sonra İtalya’da kazanıldı Ve tekrar Azerbaycan’da son kez Boşluğu 97’den 69’a kadar 28 puan kapatmak için.
Sonraki üç yarışta ve daha sonra tekrar aşağıdaki üç yarışta bu miktarda bir yer yapın ve finale gitmenin sadece 13’ü olacak.
Verstappen, Azerbaycan Grand Prix’sinde zafer kazandı ve hüküm süren dünya şampiyonu için arka arkaya galibiyetleri işaretledi
Bu hala kesmek için büyük bir boşluk ve McLaren’in topu düşürmeye devam etmesini gerektirecek. İvmeyi sürdürebileceğini düşündüren nedir?
Dürüst olsam da yapabileceğini bilmiyorum. Ancak Macaristan’dan beri Red Bull’un yüksek riskli yaklaşımı-yeni takım patronu tarafından aşılandığından şüphe yok Laurent Mekies – Zorlu arabalarını öğrenmek genellikle işe yarar.
Budapeşte’de acı verici zor hafta sonu tarafından kanıtlandığı gibi her zaman işe yaramıyor, ancak sonraki üçte çalıştı. Hem Verstappen hem de Team Mate Yuki Tsunoda genel olarak denge ve araba ile daha rahat.
Evet, ama son iki parça, bu yılın başlarında Cidde ve Silverstone’da gördüğümüz gibi Red Bull’un güçlü yönlerine oynayan düşük bastırma kuvvetleri oldu …
Yanlış değilsin.
Düşük Boğulma Kuvvetleri, Red Bull’un evinde hissettiği yerdir, ancak Zandvoort’ta en az ikinci sıradaydılar, bu da yüksek bastırma kuvveti gerektiren ve zaman verdikleri uzun köşelere sahiplerdi.
Monza’da tanıtılan yeni bir kat, bir hafta sonu boyunca kurulum yönü için yarış öncesi simülasyonlardan ziyade sürücü geri bildirimlerine geçiş, Mekies ekibe katıldığından beri yapmaya başladıkları bir şey gibi, formdaki yükselişleri üzerinde olumlu bir etkiye sahip olabilir.
Red Bull ve Verstappen’in yeniden canlanması Bakü’nin ötesinde devam edebilir mi?
Mekies, Temmuz ayında Red Bull’un takım müdürü ve CEO’su’na terfi etti
Tamam, yeterince adil. Ancak Zandvoort’ta cesaret verici bir gezi, yüksek bir bastırma kuvveti devresinde başarı söz konusu olduğunda sadece bir örnektir …
Katılıyorum, bu yüzden bir sonraki yarış Singapur – Red Bull’un son dokuz yılda sadece bir kez kazandığı yer – Verstappen’in bu geri dönüşü devam ettirip devam edemeyeceği konusunda bize bir fikir verebilir.
Daha önce hiç bu kadar arkadan dönen var mı?
Hayır. Yine de bazı etkileyici dövüşler oldu.
Sebastian Vettel 2012’de yedi yarışla 39 puan geride kaldı ve üçüncü düz unvanını üç puanla kaptı – 42 puan.
Alman, Abu Dabi’deki kararda ilk unvanını kazanmak ve o sezon ilk kez şampiyonluk liderliğine taşınmak için 2010’da 31 puandan geri döndü.
F1 Historyinternal Link’deki en dramatik sürücülerin başlık geri dönüşleri
Kimi Raikkonen McLaren Duo’dan başlığı kapmak için 2007’de 17 puandan (sadece maksimum 20 kaldığında) geldi Fernando Alonso Ve Lewis Hamilton.
John Surtees 1964’te kazanmak için beş puanla 20 puanlık bir açığı kurtardı (kazançlar size sadece dokuz puan verdi) James Hunt 1976’da yenmek için üçü olan 17 puanlık bir açığın üstesinden geldi Niki Lauda.
Ve farklı bir notta, bir sürücünün Verstappen’in ihtiyaç duyduğu bir tür baskın koşuya devam etmesi mümkündür. Vettel, 2013 yılında yaz tatilinden 38 puanlık bir öne geçti.
Kalan yarışların dokuzunu da 155’e kadar kazandı – kuşkusuz en iyi otomobil haline gelen şeyde, birçok takım dikkatlerini yeni bir kural seti tanıtıldığında 2014’e geçirdi.
Yani, söylediğiniz şey imkansız değil ama aynı zamanda muhtemel değil.
Tam olarak bu. Verstappen, kalan yedi büyük Prix’i – ve üç sprint’i de kazanırsa, Piastri’nin hepsinde ikinci oldu, yine de 17 puan geride kalacaktı. Bu, karşılaştığı görevin ne kadar mamut olduğunu gösterir.
Ama imkansız olabilir.
Hamilton, 2014’te gidecek yedi yarışla Mercedes takımı arkadaşı Nico Rosberg’i 29 puanla takip etti, ancak şampiyonluğu 67 puan kazanan son yedi kişiden altısını kazandı.
Bu 89 puanlık bir salıncaktı, ancak bu boşluk Abu Dabi’nin o yıl çift puan sunduğu tuhaflık tarafından şişirildi.
Bununla birlikte, çift puan olmadan, takım arkadaşı ile başlık için iki yönlü bir dövüşte en iyi arabada da olsa 64 puanlık bir salıncak sağladı.
Verstappen Trails Şampiyona Lideri Piastri 69 puan, Norris’in Hollandalı’ya göre 44 puanlık bir avantajı var
Sanırım Verstappen beklenmedik bir şey elde edebilecek türden bir sürücü …
Açık olarak. Bu yıl kariyerindeki diğer zamanlardan daha iyi sürdüğünü kolayca yapabilirsiniz. Onun Japonya’da Kazanörneğin, bu yılın başlarında olağanüstü – onun gibi Silverstone’da kutup pozisyonu.
Bu, McLaren’in neden yarattığı tehdit konusunda endişeli olduğunu açıklıyor …
“Evet, büyük harflerle”, McLaren patronu nasıl Andrea Stella Verstappen’in sürücü şampiyonasında bir tehdit olduğunu düşünüp düşünmediği sorulduğunda Bakü’de cevap verdi. “Max Verstappen’den bahsediyoruz, Red Bull’dan bahsediyoruz.
“Monza’da daha önce geliştiklerini gördük. Arabalarıyla bir gelişme göstermiş gibi görünüyorlar, çünkü Monza’yı kazanma biçimleri, değerlendirmemiz için düşük sürüklemeye iyi uyum sağlayan bir otomobilden daha fazla bir şeydi.
“Köşelerde hızla, orta hızlı ve düşük hızlı köşelerde, düzlüklerde hızlı ve rekabetçi bir arabası olduğunda Max’in güçlü hafta sonları verebileceğini biliyoruz.
“Tersine, aynı zamanda … Bakü bizim için zor bir devre olurdu. Bu yüzden şimdi Singapur’da göreceğiz – ki bu daha iyi performans göstermemiz gereken bir (pist) olmalı – umarım zafer için savaşmaya geri dönebiliriz ve sonra şampiyonanın geri kalanının nasıl ortaya çıkacağını göreceğiz.
“Ama kesinlikle, Max sürücü şampiyonası için çekişiyor. Bunu biliyorduk ve onay aldık (Bakü’de).”
Stella, Verstappen’in sürücü şampiyonası için hala tartışmada olduğuna inanıyor
McLaren endişelenmeli mi?
Verstappen değerli bir düşmandır, ancak Bakü şu ana kadar McLaren için çarpıcı bir sezonda bir bip.
17 yarıştan 12’sini kazandılar, yedi 1-2 finişe attılar ve kaçak liderler Takımların Şampiyonası.
Son iki olay da beklenenden daha havalı oldu – McLaren daha sıcakken mükemmel olma eğilimindedir. Singapur, arabalarının sevdiği sıcak koşullara geri dönecek.
Bu sadece Verstappen’in parlaklığı – ve Red Bull’un son iyileşmesi – bu onu hala dışarıda olsa da bir faktör haline getiriyor.
McLaren, Verstappen’e karşı dikkatli olma hakkıdır – ancak sürekli olarak en üst düzeyde teslim ettiğinizde aldığınız güvene sahip olacaklar.
Teorik olarak, paketleriyle mükemmel hafta sonları sunarlarsa, tacı takan sürücülerinden biri olacaktır.
Norris ve Piastri 2025’te sırasıyla beş ve yedi Grand Prix zaferi attılar – ancak Verstappen’i uzak tutabilirler mi?
Verstappen ne düşünüyor?
Gerçek Verstappen tarzında, o Kendinden öne çıkmamakEn azından, Red Bull’un aynı tür sonuçları yüksek bastırma kuvveti pistlerinde sunabileceği için daha fazla kanıt isteyeceği için – geri kalan yedi kişiden altısı bu kategoriye giriyor.
“Yedi tur kaldı – 69 puan çok” dedi. “Bu yüzden kişisel olarak düşünmüyorum. Sadece yarışa göre, temelde tüm sezon ne yaptığım yarışa gidiyorum – sadece elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum, yapabileceğimiz en fazla puanı puanlamaya çalışın. Ve sonra Abu Dabi’den sonra bileceğiz.”
Ancak Red Bull’un bu mekanlarda en iyi kayıtlara sahip olmadığı düşünüldüğünde Monza ve Bakü’nin özellikle iyi olduğunu kabul etti.
“Monza bizim için gerçekten güçlü bir parça olmamıştı, bu yüzden bunu yapmak zaten büyük bir artı oldu” dedi. “Ve sanırım burada Bakü’de benim için, iyi oldu, ama asla şaşırtıcı – belki ’21, ’22 dışında sanırım.
“Ama gerisi her zaman biraz zor oldu. Evet, böyle bir hafta sonu geçirmek çok önemliydi.”
Red Bull’a ne dersin? Bu suçlamanın açık olduğunu hissediyorlar mı?
Verstappen gibi, Mekies de ekibin son formuyla uzaklaşmıyor.
“Bunu adım adım alıyoruz,” dedi. “Kendimize odaklanıyoruz, bizi neyin sınırladığına, nasıl açacağımıza bakmaya çalışıyoruz … Erkeklerin hem Milton Keynes’te hem de burada yarış pistinde yapmak için çok iyi oldu. (Bakü’de) çalıştı, Monza’da çalıştı.
“Singapur’daki denklem tamamen farklı olacak. Bunun çok, çok yüksek bastırmaya geri döndüğünü biliyoruz ve biraz daha yüksek sıcaklıklarda mücadele ettiğimiz (at) izler.
Diyerek şöyle devam etti: “Arabayı adım adım iyileştirmeye çalışıyoruz. Düzenlemeler gelecek yıl tamamen farklı olsa bile, bizi sınırlayan neyin değere sahip olduğu anlayışımızı geliştirmek ve dolayısıyla olabildiğince ciddiye alıyoruz.”
Şimdi beni Singapur için kesinlikle heyecanlandırdın …
Beni yanlış anlamayın, hala uzun bir atış.
Ancak Verstappen ve Red Bull’un son üç yarıştaki formu en azından Sürücüler Şampiyonası için üç yönlü bir mücadele olasılığını yönetti.
Singapur’daki formları, böyle bir kavgayı sürdürüp sürdüremeyeceklerini onaylamak için uzun bir yol kat edecek.
.webp.webp)
F1 Mağazası – Red Bull Racingcheck F1 mağazasındaki en son Red Bull yarış ürünlerini çıkarın.Şimdi alışveriş