2023’teki tüm zamanların en baskın mevsimlerinden birini ve 2024’e kadar bir yıldız başlayarak Max Verstappen’i art arda dördüncü bir sürücü unvanı için kuran bir başlama, Red Bull’un kendilerini nerede bulduğunu anlamak zor – 2025 takımların sıralamalarında dördüncü ve lider McLaren’in arkasında 365 puan. Takım hala Armory’de Verstappen’in büyüsüne sahip olsa da, araba performansı tutarlı ve ikinci koltuktan güvenilir puan yok. Red Bull ayrıca Temmuz ayında Laurent Mekies’i uzun süredir patron Christian Horner yerine takım müdürü rolüne tanıtmak için çağrıda bulunurken, Milton Keynes operasyonunda çok fazla değişiklik var. İşte 2025 için yarım vadeli raporlar…
En İyi Bitiş
Max Verstappen-Japonya ve Emilia-Romagna’da 1.
Görsel kanıtlara ihtiyacınız olursa Verstappen Hala 2025’te oyununun zirvesinde sahne alıyordu, sonra Japonya ve Imola’daki zaferlerinden başka bir yere bakmayın.
Eski sonuç ortaya çıktı Gerçekten özel bir kutup turunun ardından Bu nitelikte hem padok hem de Verstappen’in kendisini sersemletti. 1M 26.983’lerin çabası Suzuka tarihinin en hızlı turuydu ve Tüm F1 kariyerinin en iyi kutup turuydu – O kadar iyiydi. Bu onu devam ederken yıldız bir Pazar performansı için kurdu Grand Prix zaferini al Lando Norris ve Oscar Piastri’nin McLaren çiftinin önünde.
Imola’da daha fazla ‘maksimum büyüye’ tanık olduk. Izgarada ikinci başlayarak Verstappen, mühürlemeye başlamadan önce açılış turundaki Tamburello Chicane’den Piastri’de gerçekten yüce bir geçiş yaptı. İkinci Grand Prix zaferi Sezonun.
Şüphesiz, Verstappen, Red Bull’un performans düşüşü Grand Prix zaferine daha fazla eklemesini durdursa bile, hala bir şampiyon seviyelerinde çalışıyor.
Max Verstappen, Japon Grand Prix Zaferine giderken Suzuka’da parladı
Baştan başa
Verstappen 12-0 Tsunoda Verstappen 2-0 Lawson
Belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Red Bull’un ikinci koltuklarıyla yaşadığı sorun göz önüne alındığında, Verstappen her ikisine karşı her ikisine de karşı eleme kafa kafaya istatistiklere hakim oldu. Yuki Tsunoda Ve Liam LawsonYeni Zelandalı ile yarış boğalarına geri döndü Sezonun ilk iki turundan sonra.
Bu mevcut kampanyadan çok önce var olan bir eğilimi sürdürüyor. Sergio Perez, 2023’te Verstappen 20-2 tarafından yetersiz kaldı ve ayrıca 2024 kafa kafaya 23-1’in yanlış tarafındaydı.
Tsunoda, yaz tatiline kadar devam eden bazı ilerleme belirtileri sergilerken, 2025’teki en iyi eleme sonucu Avustralya’daki P5’i olmaya devam ediyor.
Kıdemli takımla en iyi eleme bitirmesi, Belçika’daki P7 idi, ancak yarış gününde sonraki “yanlış iletişim” Onu yapma potansiyeline sahip olduğu bir Grand Prix’de puan alamadı.
Yarım vadeli raporları daha fazla oku
Yarış başı
Verstappen 11-1 Tsunoda Verstappen 2-0 Lawson
Verstappen hakimiyeti, yarış başlıklarında da devam ediyor, Tsunoda sadece bir kez zirveye çıkıyor-dört kez dünya şampiyonu Avusturyalı Grand Prix’den emekli olmak zorunda kaldıktan sonra İlk turda Mercedes’in Kimi Antonelli ile çarpışmasının ardından. Tsunoda, Spielberg’de düşük 16. sırada yer aldı ve bu da Red Bull için ev yarışlarında umutsuzca hayal kırıklığı yaratan bir gün oldu.
Ancak, Verstappen ve takım arkadaşı arasındaki uçurumu daha da göstermek için, sadece Sürücülerin Sıralamaları. Verstappen 187 puanla üçüncü sırada yer alırken, Tsunoda 18. puanla (üçü yarış Bulls şoförü iken puanlandı).
Verstappen’in eski takım arkadaşı Lawson için, şimdi 20 puanla sıralamada 15. sırada yer alıyor – hepsi Çin’den sonra kardeş takımına döndükten sonra gol attı.
Yuki Tsunoda, Red Bull RB21 ile başa çıkmak için mücadele etti
En İyi An
Verstappen’in Imola’daki Piastri’ye geçişi kesinlikle not etmek için değerli bir an, ancak Japonya’daki zaferine gideceğiz.
Red Bull Man için mükemmel bir hafta sonu oldu, Stoning Cumartesi kutup turu Pazar günü zafere koştu. Ayrıca, McLaren ikilisinin yanında sürücü şampiyonasının başında aday olarak onu sağlamlaştırdı, bu son haftalarda Red Bull paketlerinden maksimum mücadele etmek için mücadele ederken bu boşluk genişlemiş olsa bile.
En Kötü An
. Macar Grand Prix Ağustos molası Red Bull’daki herkes için bir meydan okumaydı, Verstappen sadece dokuzuncu bitirebilirken Tsunoda 17’de eve geldi, ancak takımın Avusturyalı Grand Prix’i onu gölgede bırakıyor.
Ev etkinlikleri ilerledikçe, Spielberg’deki bu yılki yarış daha da kötüleşemezdi. Verstappen, Antonelli ile yukarıda belirtilen çarpışmada emekliliğe atıldı, Tsunoda ise o gün ızgarada dört DNF’nin ortasında koşucuların sonuncusu olarak eve döndü.
Bu noktadan az tur, Red Bull’un performans düşüşü üzerindeki incelemeyi yoğunlaştırdı ve Verstappen’in direksiyonun arkasındaki büyüsü olmadan neler olabileceğini gösterdi.
Verstappen ve Antonelli Avusturya Grand Prix’sinde çarpıştı ve her iki sürücüyü de emekli etmeye zorladı
İleriye dönük
Horner ile 20 yıl sonra Red Bull’un CEO ve takım müdürü olarak Mekies ile yeni dönemi hala bebeklik döneminde. Ancak, eski Racing Bulls patronu içeri girerken, takımın yapılacaklar listesinin çoğu aynı kalır.
Bir öğe en azından işaretlenebilir – Verstappen’i yakın gelecek için güvence altına almak. Mercedes Boss Toto Wolff’un son birkaç aydır Hollandalı’ya olan ilgisi hakkında çok şey söylendi – ne zaman artan söylentiler George Russell gümüş okların “Sohbetler” Dünya şampiyonu ile – ancak Verstappen kaldığını doğruladığında bunları Macaristan’da yatağa koydu.
Dikkat şimdi gündemdeki diğer iki acil maddeye dönüşüyor; Ufukta 2026 ile performansı yeniden keşfetmek ve ikinci koltuğu sıralamak.
Verstappen başlıkları, The Future ve Red Bull’un Rebuildinternal Link’i konuşuyor
Tsunoda, Verstappen ile birlikte mücadele eden en son itici güç, ancak Japon sürücünün 2025’in sonuna kadar başka bir atışı hak ettiğini kanıtlamak için sahip olacağı anlaşılıyor, ancak sonuçları daha geniş bir sorunun göstergesi. Her ne sebeple olursa olsun, dört kez belirli bir dünya şampiyonu değilseniz, sürücüler Red Bull arabasıyla teslim etmek için mücadele ediyorlar-ve iki araba golü olmadan bir takım unvanını kazanamazsınız.
Ağustos molasına kadar Tsunoda için bir ilerleme ipucu olsa da, ekibin yılın geri kalanına yönelik çabalarının daha fazla gelişmesine yardımcı olmaya yönelik olması gerekiyor – aksi takdirde Lawson, Perez, Alex Albon ve Pierre Gasly’yi içeren kulübe başka bir ek olabilir.
Daha genel olarak, Red Bull’un kazanç ve başlıklar için savaşmaya geri dönmesi gerekiyor. Takımın olmasını beklediği yer burası ve bundan kısa bir şey yapmayacak.
Mekies kadar kabul etti Geçen ay sadece F1.com ile konuşurken“Red Bull’da tek bir arzu var. Ve yönetim kurulundan Red Bull F1’deki herkese gidiyor. Kazanmalar için savaşmak, şampiyonalar için savaşmak için buradalar.”
Red Bull’un yeniden inşasının neler sunabileceğini zaman anlatacak …
.webp.webp)
F1 Mağazası – Red Bull Racingcheck F1 mağazasındaki en son Red Bull yarış ürünlerini çıkarın.Şimdi alışveriş