Mercedes, bu sezon Çin Sprint’inin yanı sıra üç Grand Prix’i de kazandı, ancak Japonya’da 1-2’lik bir sonuç elde edemediler; kazanan Kimi Antonelli’nin en yakın rakibi Oscar Piastri oldu; Avustralyalı sürücü, McLaren’in bu yıla kendi sallantılı başlangıcından sonra cesaret aldı.
Son şampiyon McLaren bu sezon şu ana kadar hem tempo hem de dayanıklılık konusunda sıkıntı yaşadı ve her iki araç da farklı elektrik sorunları nedeniyle Çin’deki Grand Prix’e başlayamadı. Melbourne’da, Piastri saniyenin onda sekizinden fazlası gerideydi George Russel Elemelerde.
Çin’de bu fark yarım saniyenin altına düştü. Antonelli McLaren aradaki farkı kapatarak Japonya’da saniyenin onda dördünden daha kısa bir sürede pole pozisyonunu aldı.
Japonya’da Piastri’ye şu soru soruldu: mercedes Bu sezon yenilebilir durumdalar ve o da hızlı bir şekilde karşılık verdi.
“Evet” dedi. “Sanırım geçen yıldan veya geçen yıldan biliyoruz ki, en iyi araca sahip olsanız bile onu inanılmaz derecede yüksek bir seviyede çalıştırmanız gerekiyor. Ve bugün bizim tarafımızda bu konuda gerçekten iyi bir iş çıkardığımızı düşünüyorum.”
“Fakat bence bir başkasının en hızlı araca sahip olması durumunda bunun o kadar kolay olmadığını görmek ilginç. Ve evet, George’u (Russell) bu kadar uzun süre geride tutabildiğim gerçeğinin gerçekten cesaret verici olduğunu düşünüyorum.”
Piastri, Russell’ı Japonya’da uzak tutmayı başardı
Piastri, Japonya’daki yarışın başlangıcında her iki Mercedes otomobilini de geride bıraktı ve ilk pit stopuna kadar liderliği elinde tuttu. Yarışın ilk periyodunda Piastri, Russell’ı tamamen bırakamasa da üzerindeki baskıyı hafifletti ve stintin sonlarına doğru Mercedes’le ufak bir fark yaratmaya başladı.
Bu sadece vermeyecek McLaren güven ama verecek ferrari Hem Avustralya’da hem de Çin’de Mercedes’in en yakın rakipleri olduktan sonra bu da bir destek oldu.
Piastri, “Hiçbir yanılsama içinde değiliz. Bu hafta sonu her şeyi doğru yaptık ve yine de 15 saniye gerideyiz, dolayısıyla doldurmamız gereken oldukça büyük bir boşluk var” diye uyardı.
“Oraya varabileceğimize eminim ama evet, hala yapacak işlerimiz var.”
Piastri’nin Japonya’daki harika hafta sonunun üç anahtarıDahili bağlantı
Piastri, McLaren’ın bu sezon karşı karşıya olduğu görevin boyutunu biliyor
F1’deki tüm takımlar arasında McLaren, son birkaç yılda sezon içi gelişmelerle tartışmasız en büyük başarıyı elde etti.
2024’te yıla Red Bull, Ferrari ve Mercedes’in ardından dördüncü en hızlı takım olarak başladılar, ancak Avusturya’da uygulamaya konulan büyük bir geliştirme paketi Zandvoort’tan itibaren altı yarıştan dördünü kazanmalarını sağladı ve takımın ilkine (İnşaatçılar şampiyonluğu) taşınmasına yardımcı oldu (https://www.formula1.com/en/results/2024/team1998’den beri.
Aynı şekilde 2025’te de araçlarını Red Bull’dan Max Verstappen’in gücünü uzak tutacak kadar geliştirmeyi başardılar ve her iki Şampiyonayı da kazanmayı başardılar.
McLaren aynı zamanda formda Mercedes motorunu kullanma avantajına da sahip; bu güç ünitesinden en iyi şekilde nasıl yararlanabileceklerini çözebilirlerse, 2026’da Silver Arrows’la mücadeleyi pekala üstlenebilirler.
.webp)
F1 Mağazası – McLarenF1 Mağazasındaki en yeni McLaren ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN