2026 F1 sezonu henüz emekleme aşamasındayken Alpine, sezona umut verici bir şekilde başlayanlardan biri ve geçen yılki zorlu yarıştan oldukça ileri bir adım atmış durumda.
2025 yılını Takımlar Şampiyonası’nda 22 puanla son sırada tamamlayan Enstone merkezli takım, sezonun ilk üç turunda şimdiden 16’lık bir puan elde ederek sıralamada beşinci sıraya yükseldi. sıralamalar – ve altıncı sıradaki Red Bull ile puanları eşitlenirken, Haas dördüncü sırada sadece iki puan önde.
Bütün bunlar bizim için iyiye işaret Alp ileriye doğru – ama takım bu gidişatı nasıl başardı? F1.com, takımın sıralamadaki ilerlemesindeki altı temel faktöre daha yakından bakıyor…
1. 2026 gelişimine erken odaklanma
Süpürmenin yaklaşmasıyla yeni teknik düzenlemeler 2026’da tüm F1 takımları, 2025’te yeni araçlarını geliştirmeye ne zaman odaklanacaklarına karar verme ikilemiyle karşı karşıya kaldı.
Alpine için bu çağrı sezonun erken bir aşamasında yapılmıştı; bu da takımın bir sonraki sezon için şanslarını artırmak amacıyla 2025 yılını feda etmesi anlamına geliyordu ve bu, uzun süredir pilotun desteğini alan bir hamleydi. Pierre Gasly.
Gasly, “Yılın başında takım yaklaşımını ve 2026’ya odaklanmaya istekli olduklarını paylaştığında, ‘Bu yılı unutun. Hatta daha erken durun ve 2026 üzerinde çalışmaya başlayın’ diyen ilk kişi bendim.” açıkladı 2025’in son aşamalarında.
2025 sezonu Alpine için zorlu bir sezondu ve takım erkenden 2026 hazırlıklarına odaklanmayı tercih etti.
Fransız oyuncu sözlerine şöyle devam etti: “Gelecek sezon için bu birkaç aylık gelişim, zirvede olmak veya birkaç yıl daha orta sahada olmak arasındaki fark olabilir. Takım olarak zorlu bir sezonu kabul edip kendimize en iyi şansı verdiğimizden emin olmak için bu yıl ne kadar acı verici olsa da çok mutluydum.”
Bu, Gasly’nin söylediği gibi “acı verici” bir 2025 getiren bir karar olsa da, bu çağrı, 2026 beklentileri açısından takıma olan güven duygusunun artmasına yol açmış gibi görünüyordu. Flavio Briatore yeterince emin hissediyordum “Bu sezonun muhteşem olacağına dair söz” Takımın yeni rakipleri A526’nın lansmanında Alpine için.
Erken geliştirme hamlesinin yanı sıra, Briatore’nin önümüzdeki kampanyaya ilişkin olumlu yaklaşımına muhtemelen katkıda bulunan başka faktörler de vardı…
ÖZEL: Gasly neden F1Internal bağlantısında ‘kendi zamanıma hazır’ hissediyor?
2. Mercedes güç ünitesi tedarikçisi olarak katılıyor
Eylül 2024’te Alpine, güç ünitesi departmanının operasyonları durdurmak 2025’in sonunda, ekibin daha önce motor tasarlayıp üreten Viry-Chatillon fabrikası bunun yerine bir ‘Hypertech Alpine’ merkezi haline geldi.
Bu, bir motor tedarikçisi için boş yer bıraktı ve görüşmelere dair söylentilerin arasında mercedesiki ay sonra bu haber geldi Alpine, güç ünitelerini Silver Arrows’tan çalıştıracaktı 2026’dan itibaren en az 2030’un sonuna kadar.
Anlaşma aynı zamanda Alpine’ın 2026 yılı için Mercedes’in vites kutularını kullanacağı anlamına geliyordu, ancak kaynaklar ekibin 2027’den itibaren kendi vites kutularını üretmeyi planladığını söyledi.
Eski Takım Patronu Oliver Oakes, bunun “zor bir karar” olduğunu ancak bunun “arabanın arkasına en iyi motoru yerleştirmek ve takımın sıralamada yukarı tırmanmaya devam etmesine yardımcı olmak” için yapıldığını kabul ettiği bir hamleydi.
2014 yılında turbo-hibrit dönemi başladığında Mercedes’in iyi performans göstermesi nedeniyle, Alman üretici 2026 için yeni güç ünitesi düzenlemelerine uyum sağlama yeteneklerinden emin görünüyordu; bu da dengenin benzinli ve elektrik arasında yaklaşık 50-50 güç dağılımına kayacağını görecekti.
Alpine, Genel Müdür Steve Nielsen ile birlikte Bahreyn’de gerçekleştirilen 2026 sezon öncesi testlerinde yeni motorlarından gelen ilk umut işaretlerinden kesinlikle memnun görünüyordu. yorum yapma: “Sanırım PU tedarikçimizden memnunuz. Bu kesinlikle büyük kazanımlar elde ettiğimiz alanlardan biri.”
Geçtiğimiz Eylül ayında takıma katılan Alpine Genel Müdürü Nielsen, Mercedes güç ünitesinden elde edilen kazanımlardan bahsetti
3. Ekip genelinde daha fazla istikrar
Mercedes güç ünitelerine geçiş, son birkaç yılda Alpler kampında meydana gelen birkaç büyük gelişmeden sadece biri oldu; takım, son sezonlarda çok sayıda personel değişikliği yaşadı.
Sürücü cephesinde, Esteban Ocon 2024’ün sonunda planlanandan bir yarış daha erken ayrıldı ve bu durum Jack Doohan’ın 2025’te tam zamanlı yarışa katılmadan önce yarışa katılmasına neden oldu. Ancak Avustralyalı pilotun görev süresi uzun sürmedi ve yerine başka bir isim getirildi. Franco Colapinto açılıştan sonra altı tur.
Bu arada Oliver Oakes, Bruno Famin’in ayrılmasının ardından takıma katılmasından bir yıldan az bir süre sonra, Mayıs 2025’te derhal geçerli olmak üzere Takım Patronu pozisyonundan istifa ederken, uzun süredir Renault CEO’su olan Luca de Meo Haziran ayında aniden ayrıldı.
Ancak Briatore’nin Haziran 2024’te kadroya yeniden katılması ve Steve Nielsen’in de geçen Eylül ayında Genel Müdür olarak kadroya katılmasıyla Alpine daha istikrarlı bir zemin bulmuş gibi görünüyor ve bunu 2026 için Gasly ve Colapinto’nun aynı sürücü kadrosunu koruyarak da başardılar.
Briatore, “Son birkaç yıldır Alp’te istikrar yoktu” 2025’in sonuna doğru kabul edildi. “Artık istikrarı korumamız gerekiyor. Takım büyüyor, birçok yeni mühendis geliyor.”
“Çok iyi bir mühendis grubu kiraladık ve artık yavaş yavaş gelmeye başlıyorlar çünkü bahçıvanlık izniyle birlikte bu süre genellikle altı ay oluyor. Gelecek sezon için takımı ayarlıyoruz.”
Briatore, Colapinto ve Gasly sürücü kadrosunu koruyan Alpine’de “istikrarın” öneminin altını çizdi
4. Her iki sürücünün de güçlü performansı
Tüm bu temeller atıldığında, Alpine gerçekten de 2026 için iyi hazırlanmış görünüyordu; ancak bu sözün pistte yerine getirilip getirilmeyeceği konusunda başka bir faktör de muhtemelen sürücülerin yerine getirme becerisine bağlı olacak.
Hem Gasly hem de Colapinto, sezon öncesi testlerde iyi bir kilometre performansı elde etti; Colapinto da bunu kabul etti. “gerçekten yardımcı oldu” Bu onun tam zamanlı bir sürücü olarak ilk kez bir kampanya başlattığını gösteriyor.
Daha deneyimli olan Gasly, Avustralya’daki 1. Turda zorlu bir puan alarak Nielsen’in Fransız’ı övmesine yol açtı. “zorlu bir senaryoda dayanıklılık ve beceri”.
Gasly, Japonya’daki mücadelenin Alpine için ‘iyi bir motivasyon’ sağlayacağını umuyor
Start prosedürü ihlali nedeniyle dur/kalk cezası alan ve Nielsen’in Arjantinli sürücüden özür dilediği bir “operasyonel hata” nedeniyle ceza alan Colapinto için bu yarış daha az basit olsa da, hem Gasly hem de Colapinto’nun Alpine’ın puanlarına sırasıyla altıncı ve 10. sırayı eklediği Çin’e bir hafta sonra gelmek daha iyi olurdu.
Briatore, “Dokuz puanla ayrılmak ve hem Pierre hem de Franco’nun gol atması takım için harika bir sonuç” dedi. yansıyan. “Her iki sürücü de süper bir iş çıkardı ve sezona başlarken zorlu bir çifte kafa vuruşunun ardından takımın Enstone’a geri dönmesi için güzel bir ödül aldı.”
Gasly, Japonya’da 3. Tur’da kendisini kovalayan rakiplere karşı sert bir savunma yaptıktan sonra altı sayı daha attı. Red Bull ile ilgili Max Verstappen Yarışın ikinci yarısının büyük bölümünde 30 yaşındaki sürücü daha sonra yorum yapın: “Takım için olumlu bir hafta sonuydu ve önümüzde daha hızlı olan bazı takımlardan çok da uzakta değiliz.”
Gasly, Japonya Grand Prix’sinin ikinci yarısı boyunca Verstappen’in Red Bull’unu uzak tuttu
5. Farklı pistlerde tutarlı performans sergilemek
Yukarıda da değinildiği gibi, Alpine şu ana kadar ilk üç turda iyi bir tutarlılık elde etti ve aynı zamanda kampanyanın Çin’deki ilk Sprint turu da dahil olmak üzere tüm hafta sonu boyunca makul bir temponun tadını çıkarıyor gibi görünüyor.
Gasly, “Bütün hafta sonu tempomuzu gösterdiğimizi düşünüyorum” Şanghay’da söyledi. “Sprint Elemelerinde yedinci, (Sıralamalarda) yedinci. Yarışta oldukça rekabetçiydik ve birkaç sorun yaşadık.”
Bu performans seviyesi Suzuka’da da devam ederken, takımın başka bir piste uyum sağlama yeteneği Briatore’yi cesaretlendirdi ve bu sonuç ona aynı zamanda Alpine’ın hiyerarşideki genel konumu hakkında olumlu bir izlenim verdi.
Briatore, 3. Turun ardından özetledi: “Takım için bir başka olumlu hafta sonuydu ve sezonun başlarında kazanılan bir başka güçlü puanla birlikte,” diye özetledi.
“Ayrıca, bunu Suzuka gibi farklı bir pist konfigürasyonunda tekrarlamak, Şangay’da elde ettiğimiz kazanımları doğruluyor ve şu anda en hızlı dördüncü araç olarak Red Bull’la birlikte olduğumuzu gösteriyor.”
Önümüzdeki dönemde karşılaşılacak çeşitli pistlerin yarattığı farklı zorluklar göz önüne alındığında, tüm bunlar Enstone merkezli ekibin ileriye dönük gidişatı için iyiye işaret gibi görünüyor. 2026 takvimi.
Gasly’nin 2026’da gülümsemek için pek çok nedeni vardı, Fransız sürücü şu ana kadar her yarış haftasonunda puan topladı
6. Hala daha fazlası için çabalıyoruz
Alpine sezona başlamalarından anlaşılır bir şekilde memnun; 2025’in sonundaki son sıradan beşinci sıraya yükselmek, sonuçta açılış turlarında çok iyi bir geri dönüş.
Ancak takımda ileriye yönelik herhangi bir rehavet kesinlikle görünmüyor. Örneğin Colapinto, sezonun ilk sayısını Şanghay’da attıktan sonra takımın “daha fazla performans bulması gerektiğini” söyledi.
Benzer şekilde, Suzuka’da Verstappen’le yaşadığı yakın anlaşmazlığın ardından Gasly, takıma “motivasyonlu kalmaları ve öndekileri yakalamak için sıkı çalışmaya devam etmeleri” çağrısında bulundu; bu, Briatore tarafından da 4. Tur öncesindeki beş haftalık aradan önce tekrarlandı. Miami.
Japonya’dan 5 Kazanan ve 5 KaybedenDahili bağlantı
İtalyan pilot, “Kısa arayla birlikte kesinlikle yerimizde durmayacağız ve araca daha fazla performans katmak ve her iki sürücüye de performans ve puan kazanma konusunda eşit fırsat vermeye devam etmek için Enstone’da çok çalışacağız” dedi.
Diğer takımlar da geride kalan zamanı kendi avantajlarına kullanmaya odaklanacak olsa da (muhtemelen diğer takımların önümüzdeki yarışlarda Alpine’e daha da yakın bir meydan okuma oluşturma olasılığını artıracak), Enstone merkezli takım sezona güçlü bir başlangıç yaparak kesinlikle desteklenecek.
gibilerini savuşturabilirler mi? Haas’ın Ve Yarışan Boğalar – ve hatta Red Bull – orta saha mücadelesini 2026’ya doğru ilerletecek mi? Zaman gösterecek…
%20(2).webp)
F1 Mağazası – AlpineF1 Mağazasındaki en yeni Alpine ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN