Isack Hadjar, Pazar günkü Japonya Grand Prix’sinden sonra Red Bull kampındaki havanın “iyi olmadığını” itiraf etti.
Fransız hayal kırıklığı yaşadı Suzuka Pisti’nde 53 turluk yarış sonuçta noktasız bir P12 finişiyle sonuçlandı, Red Bull 2026 kampanyasına zorlu başlangıcını sürdürdü.
Hacer sıralamada geride kalan takım arkadaşıyla 8. sırada başladı Max Verstappen Hollandalı’nın elemelerin son bölümüne ulaşamamasının ardından bu sezon ikinci kez.
Ancak ilk turlarda aküsü bittiği için birkaç pozisyon kaybetti ve yarışın ilk etabını Arvid Lindblad’ın Racing Bulls makinesinin arkasında hüsrana uğrayarak geçirdi.
Tek Güvenlik Aracı periyodunun ardından kendini 13. sırada bulan Hadjar, zorlu bir yarışın ardından damalı bayrakta yalnızca bir sıra daha ilerleme kaydetti.
Yarıştan sonra şunları söyledi: “Gerçekten çok uzun bir yarıştı. İyi bir başlangıç yaptım ve Pierre (Gasly) ile tıpkı 1. Turda istediğim gibi dövüşüyordum.”
“Başlangıç/bitiş düzlüğünde pilim çok erken bitti ve enerjimi geri kazanmaya çalışırken her turda herkes tarafından geçilmeye başladım. Bir süreliğine sıkışıp kaldım, bu yüzden araçta durum pek hoş değildi.”
Verstappen son klasmanda yalnızca 8. sırada yer alabildi, bu da Red Bull’un bu sezon şu ana kadar yalnızca 16 puan toplayabildiği anlamına geliyor; bunların dördü Çin Grand Prix’sinde Hadjar’dan geldi.
Takımlar Şampiyonası’nda takımdan altıncı olarak ayrıldı. Verstappen, Red Bull’un artık orta saha savaşında olduğunu öne sürdü ön koşucular olmanın aksine.
Hadjar, Red Bull’daki hissin ideal olmaktan uzak olduğunu ve Miami’deki bir sonraki yarış arasındaki farkın daha fazla performans elde etmek için çok önemli olduğunu kabul etti.
Hadjar ruh hali hakkında “Bu iyi değil” dedi. “Fakat herkes neler olduğunu anlamak için kafalarını eğmiş durumda. Umarım aracın bir sonraki versiyonu gerçekten bir etki yaratır. Bu kadar.”
%20(2).webp)
F1 Mağazası – Red Bull Racing F1 Mağazasındaki en yeni Red Bull Racing ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN