George Russell, “sinir bozucu” bir Japonya Grand Prix’sinden pişmanlık duymakla karşı karşıya kaldı ve Britanyalı, güvenlik aracı pit stop yaptıktan sadece bir tur sonra ortaya çıkmasaydı sonucunun “muhtemelen bir yarış galibiyeti olacağını” düşünüyordu.
Her ikisinden sonra mercedes arabalar yarışa zor bir başlangıç yaptı ve her biri pozisyon kaybetti, Russel Sonraki turlarda tekrar ileriye doğru ilerledi ve sonunda meydan okumaya devam etti McLaren‘S Oscar Piastri liderlik için.
Her ne kadar sollama girişimi işe yaramasa da Britanyalı sürücü pitleri ziyaret etmeden önce ikinci sırada kaldı ve piste beşinci sırada çıktı.
Ancak birkaç dakika sonra bir kaza için Haas’ın‘ Ollie Ayıcı Güvenlik Aracının konuşlandırılmasıyla sonuçlandı, yani takım arkadaşı Kimi Antonelli Henüz pite girmemiş ve geçici olarak lider konumda olan pilot, durup yeniden 1. sıraya yükselebilir. Zamanlama Russell’ı takım radyosunda duyulabilir şekilde hayal kırıklığına uğrattı.
O andan itibaren Antonelli güçlü bir liderlik kurdu ve üst üste ikinci zaferini aldıBu sonuç ona aynı zamanda liderliği de kazandırdı. Sürücüler Şampiyonası. Bu arada Russell, yeniden startta onu geride bıraktıktan sonra dördüncü sıraya geriledi. ferrari‘S Lewis Hamiltonkısa bir süre sonra kısa bir süre yavaşlamış gibi görünmeden ve diğer Scuderia arabasına karşı bir pozisyon daha kaybetmeden önce Charles Leclerc.
Hem o hem de Leclerc daha sonra Hamilton’ı geçerken, Russell’ın podyumdaki son sırayı Leclerc’ten kapma çabaları sonuç vermedi ve Mercedes sürücüsünün çizgiyi dördüncü sırada geçmesine neden oldu.
Daha sonra Suzuka’da yarış gününde hiçbir şeyin yolunda gitmediği sorulduğunda Russell şunu kabul etti: “Hayır. Eğer bir tur farkı olsaydı, muhtemelen bir yarış galibiyeti olurdu. Bu sinir bozucu.”
28 yaşındaki sürücü, Güvenlik Aracı’nın zamanlamasıyla birlikte aleyhine olan birçok şeyi ayrıntılarıyla anlattı.
“Ters gidebilecek her şey ters gitti” diye açıkladı. “Açıkçası ikimiz de kötü başlangıçlar yaptık; benimki biraz daha az kötüydü; Güvenlik Aracının zamanlaması; yeniden başlatma sırasında, bazı sürücülerin yarış başlangıçlarında başına gelene benzer şekilde, pilimi yeniden şarj edemediğim anlamına gelen bir hasat limitim vardı.
“Yeniden başlatacak pilim yoktu – Lewis beni geçti – ve sonra Charles beni geçince başka bir pil sorunuyla karşılaştım. Dediğim gibi, bir tur farklıydı ve muhtemelen çok farklı bir konuşma yapıyor olurduk.”
Sonuç, Russell’ın artık takvimde bir sonraki tur öncesinde Şampiyona sıralamasında Antonelli’nin dokuz puan gerisinde olduğu anlamına geliyor. Miami.
.webp)
F1 Mağazası – MercedesF1 Mağazasındaki en yeni Mercedes ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN