Bir Formula 1 pilotu olmak için yıllar süren aralıksız çalışma ve fedakarlık gerekiyor; bu yüzden sonunda o zor ilk zafere veya Şampiyonluğa ulaşmanın, sadece kendileri için değil, mühendisleri, takım patronları, yarışçı arkadaşları, aileleri ve o noktaya gelen yolculuğun bir parçası olan herkes için sevinç gözyaşlarına neden olması şaşırtıcı değil.
Kimi Antonelli’nin ardından yürek ısıtan tepki Çin Grand Prix’sindeki ilk zaferine giden yolda, ondan önce aynı her şeyi kapsayan sevinci yaşayanlardan bazılarını seçtik…
Lando Norris Sürücüler Şampiyonasını kazandı (2025)
McLaren, bir önceki yıl Takımlar Şampiyonasını kazandığından, 2025’te Sürücüler Şampiyonası şampiyonluğu için gerçek bir mücadele başlatabileceklerini biliyordu. Norris Yükselişteydi ve takımdaki yedinci sezonunda nihayet 2019’da çıkış yaptığında ancak hayalini kurabileceği en yüksek seviyeye ulaştı.
Norris, 2025 şampiyonluğunu garantilemek için Abu Dabi’de üçüncü oldu
Britanyalı da yanındaydı McLaren İlk podyum (2020 Avusturya Grand Prix’si), ilk pol pozisyonu (2021 Rusya Grand Prix’si) ve ilk galibiyet (2024 Miami Grand Prix) olmak üzere her kilometre taşını yavaş yavaş tamamlayarak kalın ve ince aşamalardan geçerek. Her geçen yıl daha da gelişmek için takımla birlikte çalışmak, şampiyonluk için üç yönlü bir mücadelenin ortasında 2025 finaline ulaştığında duyguların her zamankinden daha da yüksek olduğu anlamına geliyordu.
Oscar Piastri’nin form kaybından yararlanan Norris, Max Verstappen’in sezonun ikinci yarısındaki inanılmaz geri dönüşüne rağmen soğukkanlılığını korudu ve Abu Dhabi’de sadece iki puan farkla Dünya Şampiyonu olmak için tam olarak ihtiyaç duyduğu şeyi yaptı.
Damalı bayrağı alırken tarihi başarısının önemi onu etkiledi; takımını ve ailesini överken radyoda gürültülü tezahüratlara ve hem kahkaha hem de gözyaşı dolu çığlıklara yol açtı.
Lewis Hamilton Silverstone’da tarih yazıyor (2024)
2024 Britanya Grand Prix’si itibarıyla, bunun Hamilton’ın Formula 1’deki son sezonu olacağı kamuoyu tarafından biliniyordu. Gümüş Oklar. 12 yıl ve altı şampiyonluğun ardından yeni bir mücadelenin gerekli olduğuna karar verdi ve Ferrari de tam olarak bunu önerdi.
Red Bull’un 2020’lerin başındaki yeniden dirilişi sırasında Mercedes’in hakimiyeti düşmüştü. hamilton 2021’den bu yana Grand Prix zaferi kazanılamadı. Bu kuraklık sonunda Silverstone’da sona erdi ve burada karışık koşullarda ustalaşarak Verstappen ve Norris’i yendi.
Bu onun Silverstone’daki dokuzuncu galibiyeti oldu ve tek turda en fazla galibiyet rekorunu kırdı. Yıllarca başka bir galibiyet için beklemek ve Britanya’da bunu başarmak, Hamilton’un Birlik Bayrağı’nı omuzlarına alması ve kendi taraftarının övgüsünü almasıyla olayı daha da özel hale getirdi.
Pierre Gasly Monza’da şaşkına çevirdi (2020)
Hamilton’ın kesinlikle hakim olduğu bir yılda, buna birazdan değineceğiz, İtalya Grand Prix’si, bu sporda hiç kimsenin hafife alınmaması gerektiğini gösteren bir drama sağladı.
Britanyalı pilot, Mercedes’in nadir yaptığı bir hata olarak pit şeridine kural dışı giriş yaptığı için ceza almadan önce, kısaltılmış 2020 sezonunda bir galibiyet daha alma yolundaydı. Sıralamayı bıraktığında neredeyse kesin bir zafer başarısız oldu ve AlphaTauri’nin liderliğini yükseltti. Gazlı – kusursuz bir strateji olduğu ortaya çıkan bir stratejide kim vardı – cepheye.
McLaren’ın amansız saldırısına rağmen Carlos Sainzen ikonik pistlerden birinde ilk galibiyetini almaya devam etti. 1996’da Olivier Panis’ten bu yana en üst basamağa çıkan ilk Fransız olan Gasly, Red Bull’un üst düzey takımdan ayrılmasından sadece bir yıl sonra podyumda başı elleri arasında otururken inançsızlık, sevinç ve merak karışımı bir duyguyla şaşkına dönmüş görünüyordu.
Gasly Monza’da tarihi ilk zaferini elde etti
Hamilton rekor kıran yedinci şampiyonluğunu elde etti (2020)
Daha önce de değindiğimiz gibi, 2020 Hamilton’ın en iyi sezonlarından biriydi ve yedinci Dünya Şampiyonası ile Michael Schumacher’in olağanüstü rekoruna eşit oldu. COVID-19 salgını nedeniyle 17 yarışa sınırlandırılan Britanyalı sürücü, önceki kişisel rekorunu daha da az raundda yakalayarak 10 pol pozisyonu ve 11 galibiyet elde etti.
Şimdiden 92 puanla en çok galibiyet rekorunu kıran Hamilton, Türkiye Grand Prix’sine üç yarış daha kala şampiyonluğunu garantileme fırsatıyla geldi. Kaygan koşullarda zaman kaybettiği için en iyi başlangıcı yapamadı. Mızrak Gezintisi Şok pol pozisyonunu aldı ve Mercedes sürücüsü sıralamada altıncı sıradan start aldı.
Dağınık bir yarış ortaya çıktı ve Hamilton’un etrafındaki hatalardan faydalanmasına olanak sağladı; damalı bayrak düştüğünde Sergio Perez ile 30 saniyenin üzerinde bir fark açmış ve şampiyonluğu perçinlemişti. Başlangıçta suskun kalması anlaşılır bir şekilde, sonunda ilham verici bir radyo mesajı gönderdi: “Bu, imkansızı hayal eden tüm çocuklar için.”
Hamilton yedinci şampiyonluğunu elde ederek Schumacher’i yendi
Nico Rosberg, Hamilton’ı yenerek zafere ulaştı (2016)
Rosberg’in Mercedes’teki zamanının büyük bir kısmında Hamilton ile çalkantılı bir pist ilişkisi vardı ve Alman sürücü 2016 Abu Dhabi Grand Prix’sinde ilk ve tek Dünya Şampiyonasını kazanma şansı bulduğunda da bu durum değişmedi.
Rosberg’in ihtiyacı olan tek şey podyumda bitirmekti, bu yüzden ışıklar kapalıyken daha temkinli bir sürüş yapmayı tercih etti ve bu da sonunda korkusuz Verstappen’i geçmek zorunda kalmasına neden oldu. Muazzam bir baskı altında, hamleyi temiz bir şekilde gerçekleştirdi ancak Hamilton’un son turlarda takımı desteklemeyi seçmesi gibi daha da stresli bir engelle karşılaştı.
Bunu Rosberg’in rakiplerinin saldırısına uğraması umuduyla yaptı ancak Alman sürücü yarışın sonuna kadar dayandı ve ikinci bitirerek Hamilton’ın beş puan farkla şampiyonluğu garantiledi.
Yarış sonrası basın toplantısında gözyaşları döken Rosberg, endişe verici ve zorlu bir sezonun ani sonunun tadını çıkardı, bunu kapsamlı kutlamalarla uygun bir şekilde takip etti ve sadece beş gün sonra spordan emekli olduğunu duyurdu.
Son zamanların en ikonik şampiyona kutlamalarıDahili bağlantı
Rosberg, 2016 Sürücüler Şampiyonasını kazandıktan sonra emekli olmaya karar verdi
Fernando Alonso Valencia’da parlıyor (2012)
Avrupa Grand Prix’si, sıralamada 11. sıradan başlayan Alonso’nun azmini mükemmel bir şekilde özetledi ve ardından 4. sıraya yükselmek için sollama hamlesine girişti. Oldukça heyecanlı geçen yarışta pit stop sırasında yaşanan sorun nedeniyle kaybeden Hamilton’un ardından üçüncü sırayı aldı.
Güvenlik Aracı yeniden başlatıldığında İspanyol, ikinci sıradaki Romain Grosjean’ı geride bıraktı ve gözünü beklenmedik bir zafere dikti; Sebastian Vettel o noktaya kadar yarışı mükemmel bir şekilde kontrol ettiği için bu hâlâ pek olası görünmüyordu.
Ancak Alman pilot, geç saatlerde alternatör arızası nedeniyle emekli olmak zorunda kaldı. Alonso Ferrari yarışçısının birinci sınıf sürüşünü tamamlayarak birinciliğe yükseldi. Bunun sonucunda podyumda oluşan gözyaşları fazlasıyla haklıydı ve yarış, Scuderia adına en büyük yarışlardan biri olarak hatırlanıyor.
Alonso, 2012 Avrupa Grand Prix’sini kazanmak için Valencia’da sahaya çıktı
Vettel 23 yaşında taç giydi (2010)
F1 tarihinin en dramatik sezonlarından biri, finalde sıralamada üçüncü sırada yer almasına rağmen Vettel’in sporun en genç Dünya Şampiyonu unvanını devralmasıyla sona erdi.
Ferrari’den Alonso’nun 15 puan ve Red Bull takım arkadaşı Mark Webber’in 7 puan gerisindeyken, Yas Marina’da pole pozisyonunu alana kadar Vettel’e karşı şanslar oldukça yüksekti. Pistte geçiş yapmak herkesin bildiği gibi zorluydu ve bu da pit stopların sonuçta önemli bir rol oynamasına neden oldu.
Alonso ve Webber, mücadele edemeyecekleri trafikte öne çıkarken, Vettel, Jenson Button’ın arkasına geçebilecek kadar büyük bir tampon elde edene kadar ilk yarışını uzattı ve daha sonra kendisi pit yapmak zorunda kaldı. Hesaplanan sürüş, o sezon hiçbir noktada sıralamada lider olmamasına rağmen, Alman Alonso’nun dört puan farkla şampiyonluğa ulaşmasını sağladı.
Vettel taşan duygulara teslim olurken, yarış mühendisi Guillaume Rocquelin’in övündüğü radyo mesajlarından belki de en efsanevi olanı geldi: “Du bist weltmeister!”
Schumacher, Ayrton Senna’nın rekorunu (2000) yakaladığını fark etti
Aslında 2000 İtalya Grand Prix’sinde olabilecek duygusal her şey gerçekleşti. Schumacher geçen sezon Monza’da bacağını kırdıktan sonra yarışı kaçırmıştı ve orada Ferrari pilotu olarak yarışmak kimsenin kaçırmak istemeyeceği bir şeydi.
Dönüşünün ardından Tifosi her zamanki kadar tutkuluydu ve Alman oyuncuyu 41. kariyer zaferi için alkışladı, bu da onu tüm zamanların galipleri listesinde ikinci sırada yer alan Senna ile aynı seviyeye getirdi. Bu istatistik, ardından gelen basın toplantısında da dile getirildi ve altı yıl önce trajik bir şekilde vefat eden eski rakibinin mirasını hatırlayan Schumacher’in ağlamasına neden oldu.
Galibiyeti daha da anlamlı kılan, bu onun altı yarıştaki ilkiydi ve Schumacher’in sonunda McLaren’dan Mika Hakkinen’e karşı 19 puan farkla kazandığı sezonun şampiyonluğu için onu yeniden çekişmeye soktu.
Duygusal Schumacher’in Senna’nın galibiyet çetelesini eşitlediği günDahili bağlantı
Schumacher, 2000 İtalya Grand Prix’sinde Senna’nın 41 galibiyetine eşit oldu
Rubens Barrichello’nun zafer için uzun süren bekleyişi sona eriyor (2000)
123 Grand Prix’e katıldıktan sonra Barrichello, Hockenheim’daki karışık koşulların üstesinden gelerek ilk zaferini elde etti ve Schumacher’in Giancarlo Fisichella ile çarpışmasının ardından yarışta kalan tek Ferrari olmanın getirdiği ek baskıyı da omuzladı.
Sıralamada 18. sıradan başlayan Brezilyalı oyuncunun bırakın galibiyeti, puan alma şansı bile zayıf görünüyordu. Yine de muhteşem bir performans sergiledi ve pit stoplarından önceki ilk bölümde dördüncü sıraya yükseldi ve Güvenlik Aracı düzeni sarstı.
Bu kadar çok pozisyon kazanmasına şaşıran Barrichello, koşullar kötüleştiğinde kaygan zeminde kalmayı tercih etti ve Hakinnen ıslak lastiklere geçerken yarışı lider bitirdi. Pistin bazı kısımları diğerlerinden daha kuruydu ve son turlarda bir kedi-fare oyunu yaratan Finli pilot, zemini kaybetmeden önce nemli bölümlerde Barrichello’ya üstünlük sağladı.
İlk etapta çizgiyi geçmeye çalışırken bu duygu onu hemen etkiledi ve daha sonra podyumda ağlayarak, sabırsızlıkla beklenen bu galibiyetten en iyi şekilde yararlanırken fotoğraflandı.
Barrichello kariyerinde 11 Grand Prix kazandı
Senna Brezilya’da zafere ulaştı (1991)
Kendi evinizdeki yarışı kazanmak, sürücünün kökenlerini ve kariyerlerinde ne kadar ilerlediğini hatırlatan benzersiz bir başarıdır. Ancak bu o kadar kolay gerçekleşmiyor; pek çok kişi, ellerinden gelenin en iyisini yapmak istedikleri hafta sonlarında orantısız bir şekilde kötü şans veriyor gibi görünen ‘ev yarışı laneti’ denilen durumdan muzdarip.
Brezilya’da kürsüde yer alan ancak hiçbir zaman en üst basamağa çıkamayan Senna için bu gerçekti, ancak en iyi fırsatı 1991’de pole pozisyonunu aldığında geldi. Işıklar kapalıyken mükemmel bir çıkış yapmasına rağmen, Nigel Mansell’in aradaki farkı kapatmaya yönelik sürekli mücadelesi bunun sorunsuz bir yarış olmamasını sağladı.
Senna evindeki ilk duygusal maçını kazandığındaDahili bağlantı
Yarış liderinin şansına Mansell iki pit stoptan sonra 34 saniye geride kaldı. Ne yazık ki seyircilerin haberi olmadan Senna’nın McLaren’inin vites kutusu bozulmaya başladı; kalan turlar ilerledikçe dördüncü vitesi kaybetti, ardından üçüncü ve beşinci vitesi kaybetti.
Yağmur tehdidi arttıkça işler daha da kötüye gitti ve Mansell bir sorun yaşarken Williams takım arkadaşı Riccardo Patrese hızla yaklaşıyordu. Yoğun yağış nedeniyle altıncı viteste sıkışıp kalan Senna’nın ısrar etmesi ve damalı bayrağı Patrese’den 2.991 saniye uzakta alarak sekizinci kez kendi evinde galibiyet elde etmesi mucizeviydi.
Çizgiyi geçerken hissettiği acı ve coşkunun bir tezahürü, kupayı podyumda yüksekte tutma yorgunluğunu yenmeden önce radyoda tutkulu bir çığlıkla ortaya çıktı, bu da kendi taraftarını sevindirdi.