Alpine pilotu Pierre Gasly ve Franco Colapinto, Pazar günkü Çin Grand Prix’sinden sonra karışık duygulara sahipti, ancak her iki pilot da aksiyon dolu bir hafta sonunda puan topladı.
Gazlı Sezon açılışı Avustralya Grand Prix’sinde sezondaki ilk puanını alarak, Şangay’ı altıncı bitirerek (Haziran 2025’teki Britanya Grand Prix’sinden bu yana en iyi sonucu) skoruna sekiz puan daha ekledi.
gelince ColapintoÇin’de P10, Arjantinli pilota 2024 Amerika Grand Prix’sinden bu yana ilk F1 puanını kazandırdı ve Alp Geçen yıl bu hedefe ulaşmak için dokuz tura ihtiyaç duyulduğundan, sadece iki yarıştan sonra çift rakamlara ulaştılar.
Pazar günkü yarıştan sonra Gasly, “Altıncı sıradan gerçekten memnun olan bir tarafım var” dedi. “İçimde bir başka taraf da oldukça üzgün çünkü beşinci sıranın bizim olduğunu biliyordum.
“Güvenlik Aracı’ndan önce rahat bir şekilde 5. sıradaydım ve tempomuz iyiydi; (Ollie) Bearman’dan daha hızlıydık. Yarışın ortasında Haas ve Max (Verstappen) ile mücadele ederken biraz zemin kaybettim ve Ollie bir nevi geri çekildi.
“Kesinlikle her şeyimi veriyordum ve bu adamların peşinden gitmek için gerçekten dişlerimin arasındaydım ve sonunda pek bir şey kaçırmadım. Bu hâlâ takım için harika bir sonuç ve bu pozisyonlar için mücadele edecek hızımız olduğunu görmekten mutluyum.”
Gasly, Çin’de Bearman’ın önünde beşinci bitirebileceğini hissetti
Alpine’ın geçen sezon 2026 aracına odaklanma ve yeni Mercedes güç ünitesine geçme kararı, Red Bull ve Racing Bulls’un sadece iki puan gerisinde yedinci sırada yer alan takım üzerinde olumlu bir etki yarattı.
Gasly ve Bearman arasındaki mücadele yıl boyunca sürebilir, çünkü sezon sonunda Alpine’ın mı yoksa Haas’ın mı zirveye çıkacağı konusunda sorular devam ediyor.
Gasly, “Sanırım tüm hafta sonu tempomuzu gösterdik” dedi. “Sprint Elemelerinde yedinci, (Sıralamalarda) yedinci. Yarışta oldukça rekabetçiydik ve birkaç sorun yaşadık.
“(Bearman) ile biraz daha fazla mücadele etmek isterdim ama eminim ki bu yıl birbirimizi pistlerde oldukça sık göreceğiz.”
Ocon, Şanghay’daki çarpışma nedeniyle Colapinto’dan özür diledi
Alpine ve Haas da başka yerlerde mücadele ediyordu; Colapinto ve Esteban Ocon, çoğu sürücünün Güvenlik Aracı’nın altında kalması nedeniyle dışarıda kaldıktan sonra kendilerini erkenden öne doğru buldular.
Ancak Colapinto 1-2. virajlarda geniş bir çizgiyi geçtikten sonra Ocon Alpine’ın sağ arka lastiğine çarparak içeriye doğru bir girişimde bulunarak her iki arabayı da spin atmaya başlayınca ikili sonunda bir araya geldi.
Daha sonra Colapinto, “Bana dokundu ama dürüst olmak gerekirse onunla eğlenceli bir yarıştı. Çok kavga ettik” dedi.
“Bu temasta 2 puan kaybettim ve istediğim bu değildi. Zor bir öğleden sonraydı ama genel olarak olumluydu. Takım için değerli puanlar.”
“Çok daha iyi olabilirdi, bütün gün gerçekten şanssızdım. Elimden geleni yaptım ama… Olumluydu. Kötü başladık ve çok hızlı bitirdik. Daha fazla performans bulmamız lazım ama daha iyiydi.”
Haas sürücüsü ColapintoInternal’dan özür dilediğinde Ocon ‘cezayı hak etti’%20(2).webp)
F1 Mağazası – AlpineF1 Mağazasındaki en yeni Alpine ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN