Fred Vasseur, Ferrari’nin Avustralya Grand Prix’sinde Sanal Güvenlik Aracı altında pit yapmama kararının ardındaki düşünceyi özetledi; takım patronu, Scuderia’nın Mercedes ile performans farkını kapatmak için üzerinde çalışabileceği çok şey olduğunu öne sürdü.
Charles Leclerc Ve Lewis Hamilton Işıklar kapalıyken gridde en iyi başlangıçlardan bazılarını gerçekleştirdi; Monakolu sürücü George Russell ile liderlik için mücadele ederken, Hamilton ilk virajlarda 7. sıradan 3. sıraya yükseldi.
Ancak Leclerc’in zafer için meydan okuma fırsatı, rakipleri yeni lastikler ararken Ferrari’nin sürücülerini VSC altında tutmayı seçmesiyle darbe almış gibi görünüyordu. Pitlerde zaman kazanma şansını değerlendiremediler ancak yine de Leclerc ile podyumda bitirmeyi başardılar, çünkü Hamilton kıl payı 4. sırayı kaçırdı.
Vasseur yarıştan sonra şöyle konuştu: “Bizim için en uygun olanı hedefledik ve en iyi olanı da genişlemekti.” “Şimdi biz de biraz şaşırdık. Mercedes’in de lastiklerin ömrü göz önüne alındığında bugün 300 tur atabileceğini düşünüyorum.”
“Ama durum böyle. Sanırım yarış sırasında hala bizimle bir performans farkı yakaladılar. Sorun VSC, çağrı ve saf hız.”
Ferrari, VSC’yi kendi avantajına kullansaydı, yarışın nasıl sonuçlanacağını tahmin etmek zordu ve Vasseur, sürüş performansını nasıl geliştirebileceği de dahil olmak üzere önümüzdeki birkaç turda alabileceği derslere odaklanma konusunda istekli kalmıştı. Nitelikli düzeltin.
Avustralya’yla ilgili genel duygularını özetlemesi istendiğinde şunları söyledi: “Duygu her şeyden daha olumlu. Zor bir Cumartesi geçirdik. Sanırım dün her şeyi bir araya getiremedik.”
“Onda sekiz gerideydik. Oldukça zordu ama bugün bunun bir kısmını kurtardık. İki aracın zirvede mücadele etmesi güzel. Çok uzun bir iyileştirme listemiz olduğunu biliyoruz, ancak bu bizim için doğru, griddeki herkes için geçerli.”
“Sezonun sonucu, geliştirmemiz, geliştirmeler yapmamız ve hızlı bir şekilde üretmemiz gereken kapasiteye bağlı olacak. Ve bu, griddeki herkes için sezon açısından kilit önemde olacak. Sezona kötü bir formda başlamaktansa iyi bir formda başlamayı tercih ederim, ancak hala gidilecek uzun bir yol var.”
Leclerc, galibiyet için Russell’a erkenden meydan okuduktan sonra 3. sıraya yerleşti
Tek tur hızları önemli ölçüde gerideyken mercedesMaranello takımı şüphesiz çizgiden daha hızlı çıkma avantajına sahipti ve bu, Hamilton’un McLaren’dan Lando Norris’ten 35 saniye önce damalı bayrağı almasıyla son yarış sonuçlarında çok önemli olduğunu kanıtladı.
Başlangıçlarının ne kadar güçlü olduğu sorulduğunda Vasseur şunları ekledi: “İyi bir başlangıç yapmayı bekliyorduk, ancak durum gerçekten sınırda. Pencere çok dar. Başlangıç iyiydi ancak bu sezon için bir garanti değil. Tempo (sıralamalarda), dürüst olmak gerekirse, hayatımızın en iyi seansını yapmadık.
“Ancak oradaydık ve bugün yarış temposu muhtemelen biraz daha iyiydi. Bu zor, ancak McLaren, Red Bull ve Mercedes ile karşılaştırırsanız muhtemelen yarış temposunda bir adım ileri gittik. Ancak yine de bu bir olay, ilki, daha iyi bir iş yapmamız gerektiğine ikna olduğumuz çok uzun bir şeyler listesine sahibiz.”
“Fakat sanırım bu, rakiplerim için de geçerli ve bunun üzerinde çalışalım. Gelecek hafta Çin tamamen farklı bir hikaye olacak. Enerji açısından neredeyse tam tersi. Koşullar çok daha soğuk olacak ve Sprint formatına sahip olacağız.”
“Bu, stratejiyi uyarlamak için çok daha az zaman anlamına geliyor. Tamamen farklı bir çalışma olacak. Bakalım gelecek hafta nerede olacağız.”
%20(2).webp)
F1 Mağazası – FerrariF1 Mağazasındaki en yeni Ferrari ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN