Fernando Alonso, sezonun açılış Grand Prix’sinde yılları geriye aldı ve uzun F1 kariyerinin damgasını taşıyan aynı yıldırım reflekslerini göstererek ilk turda sıralamada 17. sıradan 10. sıraya yükseldi ve daha sonra startı hafta sonunun “en iyi kısmı” olarak nitelendirdi.
Ne yazık ki Avustralya’da yarışacak makineye sahip değildi ve 14. Turda aracını emekliye ayırmadan önce yumuşak lastik sırasını geri çekti. İspanyol pilot, daha fazla kilometre kat etmek için kısa süreliğine yarışa geri döndü, ardından ikinci kez yarıştan çekildi.
Aston Martin’le sorunları hakkında açık Avustralya Grand Prix’si öncesinde yarış, daha çok Çin’in durumunu iyileştirmek amacıyla takım için veri toplamaya yönelikti. Ancak yine de alınacak olumlu noktalar vardı. Alonso.
“Yarışın en iyi kısmı kesinlikle buydu; başlangıç ve ardından biraz doğal pozisyonumuza geri dönüyoruz, ardından araçta alarm çalıyor.”
“Aracı bir kez durdurmamız gerekiyor, sanırım alarmı kaldırdık, başka bir sorun yaşadık, aracı ikinci kez emekliye ayırmak zorunda kaldık, bu yüzden bugün biraz açık/kapalı olduğunu düşünüyorum. Ancak muhtemelen takım için iyi veriler topluyoruz.”
“Formasyon turunu, startı, pit stopları, tüm bunları yaptık; bunlar herkes için normal şeyler gibi geliyor ama bizim için bu yeni, çünkü Bahreyn’de (test sırasında) herkesin start antrenmanı yaptığı saat 19:00’a kadar hiç gidemedik. Dolayısıyla, bizim için her iki araçla da koşabilmek ve tüm bunları yapabilmek, kesinlikle öğrenme açısından çok güzel bir gün.”
Hem Stroll hem de Alonso Avustralya’da pit stopları tamamlamayı başardılar
Aston Martin’in yaşadığı zorluklar da etkiledi Mızrak Gezintisi Kanadalı, hakemler tarafından yarış izni verilmeden önce hem FP3’te hem de ICE sorunu nedeniyle Sıralamalarda oturmak zorunda kaldı. Ancak bu zorluklara rağmen Alonso bir sonraki yarış için iyimser olmayı sürdürüyor.
“Herkes ikna oldu, motive oldu, durumu iyileştirmeye kararlı ve bu hafta sonu Bahreyn’den buraya geldiğimiz yerden bir tür ilerleme gördük. Dolayısıyla Çin’in bir adım daha atmasını umuyorum” diye ekledi.
Stroll’a gelince, o da Grand Prix’in bir kısmını pitlerde geçirdi ancak birkaç tur geride olmasına rağmen aracı emekliye ayırıp bayrağa ulaşmayı başardı. Sonunda 43 turu tamamladı; bu, hafta sonu erken saatlerde mümkün olanın çok üzerinde bir rakamdı.
Stroll, “Bu bizim için sadece tur atmak gibi bir antrenman gibiydi” dedi. “Yeniden sahaya döndük ve bu hafta sonu yaşadığımız bazı sorunları çözmek için farklı şeyler denedik.
“En azından çıktık ve birkaç tur attık. Umarım Çin için daha iyi bir konumda olabiliriz.”
.webp)
F1 Mağazası – Aston MartinF1 Mağazasındaki en yeni Aston Martin ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN