Çarşamba günü yeniden başlayan sezon öncesi testlerde Charles Leclerc en hızlı tur zamanını elde etti; Ferrari sürücüsü, McLaren’ın Lando Norris’i ve Kimi Antonelli’nin Mercedes’inin önünde liderlik yaptı.
Leclerc, Bahreyn Uluslararası Pisti’nde dört saatlik sabah koşusu boyunca 1 dakika 33.739 saniyeye kadar inerek Norris’in onda üçünü ve Antonelli’nin de onda birini öne geçirdi.
Üçü de Sakhir çölünde öğleden sonraki seans için takım arkadaşlarına teslim edilecek ve Hadjar şu anda Red Bull’da tüm günü koşarak tamamlaması planlanan tek sürücü olacak.
Haas’tan Esteban Ocon, yerel saatle 10:00’da pit şeridinin sonundaki yeşil ışık yandığında, çok sayıda araca takılan büyük aerodinamik tırmıklarla (değerli verileri kaydetmek için kullanılan) piste çıkan ilk sürücü oldu.
Diğer takımların çoğu da hemen aynı yolu izledi ancak Sergio Perez açılış saatini garajda geçirirken Cadillac sensör sorunları üzerinde çalıştı; ilk kurulum turu seansın yaklaşık 75. dakikasında gerçekleşti.
Sabah ilerledikçe ve sürücüler sınırları yeniden zorlamaya başladığında, Nico Hulkenberg’in bir kaymanın ardından iki tekerleğini çakıla daldırdığı görüldü; hem Fernando Alonso hem de 2026’nın tek çaylağı Arvid Lindblad, son virajda çılgın anlar yaşadı.
Leclerc, Norris ve Antonelli’nin ardından ilk üçte yer alan Williams, Barcelona Shakedown’ı kaçırmanın ardından Alex Albon’la birlikte P4’e doğru toparlanmaya devam ederken, Alpine pilotu Pierre Gasly ve Red Bull’da yürütülen çalışmalar nedeniyle yarış süresinin önemli bir kısmını kaybeden Hadjar da ilk altıyı tamamladı.
Bahreyn Uluslararası Pisti’nde turlarla ve veri toplamayla dolu bir sabah daha oldu
Yedinci, Aston Martin’den Alonso, Audi’den Hulkenberg ve Racing Bulls’tan Lindblad’dan erken başlayan Ocon oldu ve sabahın çoğu turunu yarış mesafesini koşarak tamamlarken, Perez bu sensör gecikmelerinden sonra yavaş yavaş birkaç tur atarak arkadan geldi.
Sürücüler ve takımlar artık padokta yeniden toplanıp sabah verilerini gözden geçirecek, öğle yemeği için ara verecek ve öğleden sonra programlarına çalışacaklar; daha önce de değinildiği gibi, 11 takımdan 10’u günlerini bölmeye ve her iki yarışçıya da direksiyon başında zaman vermeye karar veriyor.