Yeni teknik düzenlemelerin yanı sıra, 2026 sezonunda yapılacak bir diğer değişiklik, TWG Motorsports ve General Motors tarafından desteklenen Amerikan takımı Cadillac olacak 11. takımın gridde yer almasını sağlayacak. Sporun yeni ismi ilk sezonunda nasıl bir performans sergileyecek? İşte F1 padokuna katılacak en yeni kadro hakkında bilmeniz gereken her şey…
2026 için sürücüler
Valtteri Bottas #77: 10 Grand Prix galibiyeti, 67 podyum, 1797 puan, 246 start Sergio Perez #11: 6 Grand Prix galibiyeti, 39 podyum, 1638 puan, 281 start
Cadillac Yeni bir takım olabilir ancak kadro, sürücü kadrosu açısından deneyimi tercih etti ve 2025’te her biri bir yılını kenarda geçirmiş iki tecrübeli sürücüyü işe aldı.
Valtteri Bottas 2024 sonunda Kick Sauber’den ayrılmasının ardından tam zamanlı koltuksuz kalarak grid’e geri dönüyor. Finli sürücü, daha önce 2017 ile 2021 yılları arasında birlikte yarıştığı ve bu yolda 10 galibiyet aldığı Mercedes’te yedek sürücü olarak görev yapmaya devam etti ve bu deneyimi gelecekte de kullanmak isteyecek.
Garajın diğer tarafında, Sergio Perez 2024 sezonunun ardından Red Bull ile yollarını ayırdıktan sonra geri dönüş yapıyor. Yeni takım arkadaşı gibi Meksikalı da bu sporun emektarlarından biri ve 2023 şampiyonasında kariyerini en iyi ikinci sırada bitirerek adına övgüler aldı.
Bottas ve Perez, Cadillac’ın ilk sezonundaki sürücü kadrosunu oluşturacak
Cadillac 2025’te nasıldı?
Bu, Cadillac’ın 2025’te henüz gridde olmadığı göz önüne alındığında, çağdaşları için biraz farklı bir cevap gerektiren bir soru. Bunun yerine takım, spora girişleriyle birlikte ilk çıkışlarına hazırlanmakla meşguldü. son onay geçen Mart.
Önemli bir dönüm noktası, birçok spekülasyonun ardından takımın Bottas ve Perez’den oluşan sürücü kadrosunun onaylandığı Ağustos ayında gerçekleşti. Kısa süre sonra kadrolarına eski IndyCar yarışçısının atanması da dahil olmak üzere başka isimler de eklendi. Colton Herta test pilotu olarak.
Pietro Fittipaldi geliştirme sürücüsü olarak adlandırıldı Ekim ayında, simülatör pilotları Simon Pagenaud ve Charlie Eastwood da onlara katılacak. Zhou GuanyuBu sırada, yedek sürücü olarak kaydoldum Ocak 2026’da.
Cadillac ayrıca Aralık ayında ilk kez planlarını doğruladı. görünüm ortaya çıkarmak8 Şubat’ta Super Bowl’da bir televizyon reklamı sırasında gösterilecek.
Takım Patronu Graeme Lowdon ve Yönetici Mühendislik Danışmanı Pat Symonds’un da aralarında bulunduğu Cadillac ekibi, 2025 yılını takımın 2026’daki ilk maçına hazırlanmak için harcadı.
Tarih
Cadillac, Formula 1’de yeni olsa da, Amerika Birleşik Devletleri’nden gelen en tanınmış otomotiv isimlerinden biri olarak geniş bir geçmişi de beraberinde getiriyor. 1902 yılında kurulan, General Motors’un (GM) bir bölümü olan marka, 20. yüzyıl boyunca lüks araçlarıyla tanındı.
Motor sporları açısından Cadillac, 2000’li yılların başında etkinliğe geri dönmeden önce 1950’li yıllardan beri 24 Saat Le Mans yarışına katılmıştı ve 2000 ile 2002 yılları arasında Northstar LMP arabalarını kullanmıştı.
Üretici o zamandan beri World Challenge GT Şampiyonası, Pirelli World Challenge GT sınıfı ve IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası dahil olmak üzere çeşitli kategorilerde şampiyonluklar kazanmaya devam etti ve şirket hala ikincisinde yarışmaya devam ediyor. Cadillac son yıllarda Dünya Dayanıklılık Şampiyonasına da girdi.
Kasım 2024’te Formula 1, prensipte anlaşmaya varıldı General Motors (GM) ile birlikte GM/Cadillac’ın 2026’da grid’e getirilmesini desteklemek üzere. Nihai onay Mart 2025’te geldi ve kadroyu 2026’ya hazır hale getirmek için yukarıdaki bölümde belirtilen adımları harekete geçirdi.
Cadillac’ın diğer motor sporları girişimleri arasında Dünya Dayanıklılık Şampiyonası yer alıyor
En büyük başarı
Cadillac’ın henüz piste çıkmamış olması nedeniyle takımın önünde boş bir sayfa var; bu da bu bölümü temel alacak bir yarış başarısının henüz olmadığı anlamına geliyor. Bununla birlikte, belki de pist dışındaki ilk günlerinin en güçlü yönlerinden birinin, bazı tecrübeli isimlerin projeye dahil edilmesi olduğu iddia edilebilir.
Takım Müdürü Graeme Lowdon, spora ilk geldiklerinde Marussia/Manor ekibinin başında yer alan yeni bir takımla çalışma deneyimine sahipken, takımın Bottas ve Perez sürücü ikilisi aralarında toplam 527 Grand Prix startını paylaşıyor.
Yedek Zhou’nun ve Fittipaldi’nin de aralarında bulunduğu bir dizi geliştirme pilotunun eklenmesiyle birlikte Cadillac, Lowdon’ın yakın zamanda belirttiği gibi, görünüşe göre hedefine ulaşmış durumda. “Tecrübeye ve sürücü deneyimine önem veriliyor”.
Bottas, 2026’da Cadillac’a katılacak tecrübeli isimler arasında
2026 için önemli bir hedef
Cadillac projesine dahil olanlar ilk sezonları için büyük hedefler koymaktan kaçındılar; Aslında çoğu kişi önümüzdeki zorluğun boyutunu kabul etti ve Bottas, takımın “Gerçekçi olmak gerekiyor” ve başlangıçta “zihinsel olarak en kötüsüne hazırlanın”.
Ancak Finli pilot, takım için uzun vadede “sınırın gökyüzü olduğunu” ekledi ve Lowdon yakın zamanda bunu dile getirdiğinde de aynı duyguyu dile getirdi: “Griddeki en genç takımın hâlâ on yıllık Formula 1 yarış tecrübesine sahip olduğu takımlara karşı yarışıyoruz, bu yüzden bunun bir miktar beklenti oluşturması gerektiğini düşünüyorum. Ancak yapmak istediğimiz şey, kontrol edebildiğimiz kadar iyi bir şekilde kontrol edebildiğimiz şeyleri uygulamak ve kendimizi buna göre ölçmek.”
“Ve eğer bunu yaparsak, zamanla hepimizin istediği şeyi, çok rekabetçi bir Formula 1 takımını kuracağımızı biliyoruz. Ancak Amerika’daki deyimi kullanırsak, bu bizim dahil olan herkes için ilk rodeomuz değil ve bu nedenle önümüzdeki göreve büyük bir saygı duyuyoruz.”
“Çok çok zor ama biz kontrol edebildiklerimize ve yapabileceklerimize odaklanıyoruz. Elimizden geldiğince sıkı çalışıyoruz ve ne kadar çok çalışırsak, umarım o kadar rekabetçi oluruz.”
F1 Mağazası – Cadillac F1 Mağazasındaki en yeni Cadillac ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN