Racing Bulls, bu yıl sürücü ve yönetim değişikliklerine giderek orta sahadaki köklü konumunu daha da iyileştirerek Takımlar Şampiyonası’nda altıncı oldu. İki genç sürücüsü ritimlerini bulduğunda olağanüstü performanslar sergilediler ancak deneyimsizlikleri bu sezon zaman zaman hatalara da yansıdı. İşte takımın yıl sonu raporu…
En iyi bitiş
Isack Hadjar – Hollanda 3.sü
Kick Sauber’le Formula 2 şampiyonluğu için verilen gergin mücadelenin ardından yeni çıktık Gabriel Bortoleto, Hadjar’ın Sezon, Avustralya’daki sezon açılışında formasyon turunda kaza yapmasıyla mümkün olan en kötü şekilde başladı. Ancak özellikle sıralama turlarında potansiyelinin yansımaları şimdiden görülüyordu.
Beş turluk bir koşuyu sadece bir puanla tamamlamadan ve Hollanda Grand Prix’sinde muhteşem bir şekilde geri dönmeden önce, bazı güçlü sonuçlarla sıralamada yavaş yavaş ilerledi. Burada etkileyici bir 4.lük elde etti ve Lando Norris’in talihsiz emekliliğinden yararlanarak bir yer edindi ve ilk podyumunu alarak önemli bir 15 puan elde etti.
O günkü kendinden emin performansı, sadece saf hıza sahip olmadığını, aynı zamanda yarışı iyi yönetebildiğini ve baskıya direnebildiğini gösterdi; bu da Red Bull’un onu gelecek sezon Max Verstappen’e ortak olarak terfi ettirme kararını etkiledi.
Hadjar sezonun en iyi sonucunu Zandvoort’ta elde etti
Elemeler kafa kafaya
Hadjar 1-1 Tsunoda Hadjar 16-6 Liam Lawson
Sezonun ilk iki turunda Yuki Tsunoda Hadjar’ın yanında yarıştı Yarışan Boğalarancak Lawson’la değişip Red Bull’a geçmesi yönünde çağrı geldi. Sezon boyunca birbirlerine nispeten yakın olsalar da, Hadjar şüphesiz ikinci takım arkadaşına karşı üstünlük sağladı ve sıralamalarda 16 kez ondan daha iyi performans gösterdi.
En iyi başlangıcı, Zandvoort’ta podyuma çıkmasını sağlayan dördüncü sıraydı ve bunu Sao Paulo Grand Prix’sinde ilk beşe girerek sürdürdü. Altı hafta sonundan birinde Lawson Fransız pilotu geride bıraktı, bunu şık bir şekilde yaptı ve Azerbaycan’daki kaotik seanstan yararlanarak Verstappen ve Williams’tan Carlos Sainz’ın ardından gridde 3. sırayı garantiledi.
Devamını oku 2025 yılsonu raporlarıDahili bağlantı
Baş başa yarış
Hadjar 1-1 Tsunoda Hadjar 13-8 Lawson*
Başabaş yarışları, Hadjar’ın Kiwi’yi 13 yarışta sekize çıkarmasıyla benzer bir tablo çiziyor, bu da toplam puanlarına da yansıyor – çaylak sezonu 51 puanla bitirdi, ilk 10’da az farkla bir yeri kaçırdı ve Lawson 38 puan topladı.
Lawson, Racing Bulls’un çift puanla bitirdiği Monaco’da ilk 10’a girmeyi başardı ancak yılın en iyi sonucu, damalı bayrağı beşinci sırada aldığı Bakü’de geldi.
*İngiltere Grand Prix’sinde her iki sürücü de emekli olduğundan puan verilmemektedir.
Hadjar, Lawson’ı 13 sayı farkla geride bıraktı
En iyi an
Çaylak sezonunda podyumda yer almak ne olursa olsun olağanüstü bir başarı, ancak Hadjar’ın Zandvoort’ta AlphaTauri adı altında yarıştıkları 2021’deki Pierre Gasly’den bu yana takımın ilk üçüncülüğü olması, durumu daha da önemli hale getirdi.
Kendisi, sırasıyla Kick Sauber ve Williams ile ilk podyumlarına ulaşan orta saha pilotları Nico Hulkenberg ve Carlos Sainz’ın arasına katılarak Grand Prix formatında kürsüye çıkan dokuz sürücüden biriydi.
“Biraz gerçekdışı geliyor” söz konusu O zamanlar Hacer. “Benim için en şaşırtıcı olan şey tüm yarış boyunca dördüncü sırayı korumaktı.
“Maalesef Lando’nun emekliliğinin avantajını kullandık ama hiçbir hata yapmadık. Araç tüm hafta sonu boyunca rayların üzerindeydi ve kendimden gerçekten çok mutluyum çünkü sahip olduklarımı gerçekten en üst düzeye çıkardım, hiçbir hata yapmadım ve eve podyuma çıktım, bu yüzden adamlarım adına çok mutluyum.”
Racing Bulls bu sezonu 92 puanla tamamlayarak 2024’teki puanını ikiye katladı
En kötü an
Racing Bulls, Silverstone’da kabus gibi tanımlanabilecek bir hafta sonu yaşadı; her iki sürücü de kendilerini emekli olmaya zorlayan olaylara karıştı ve bu, takımın puan alamadığı dokuz hafta sonundan biri oldu.
Yağışlı hava yarışları, koşullar birçok rekabet avantajını iptal edebildiğinden, gridin daha aşağısındaki takımlara sunduğu fırsatlarla ünlüdür; Hulkenberg, aynı etkinlikte ilk podyumunu alarak 238 yarışlık serisini ilk üçte bitiremeden bitirerek bunu kanıtladı.
Lawson o kadar şanslı değildi, ilk turda Haas pilotu Esteban Ocon ile çarpışmanın ardından kaza yaptı. Tersine, Hadjar, yarış devam ederken Kimi Antonelli’nin Mercedes’inin arkasına çarpmadan önce, bir kısmı Güvenlik Aracı’nın arkasında gerçekleştirilen ilk stinti geçmeyi başardı.
Çifte emeklilik, sıralamada Kick Sauber’in gerisinde kalmalarına ve Aston Martin ile aynı puana sahip olmalarına neden oldu. Sezon sonunda her iki takımı da geride bırakmış olsalar da Silverstone, Hadjar ve Lawson için şüphesiz kaçırılmış bir fırsattı.
2026 Hedefleri
2026’da Racing Bulls’ta daha da fazla değişiklik olacak; Hadjar Red Bull’a geçerken, Arvid Lindblad da sezonun tek çaylağı olacak. Yaz döneminde Laurent Mekies’in yerini alan son derece başarılı Takım Patronu Alan Permane’nin rehberliğinde, bu sezon keşfettikleri olumlu gidişatı korumaya öncelik verecekler.
Lawson, genç takım arkadaşına göre daha iyi performans gösterdi ve Lindblad yeni ortamı kavramaya çalışırken artık kıdemli sürücü rolünü tamamen benimsemek zorunda kalacak. Kivi, önüne çıkan her fırsatı değerlendirebilir ve diğer sürücülerle çatışma eğilimini azaltabilirse, onun için normal puanlar mümkün olabilir.
Permane, “Arvid’e de yardım edebilecek bir sürücüye sahip olmak güzel.” yakın zamanda F1.com’a söyledim. “Bu, Liam’la konuştuğum bir konu. Onun Arvid’e akıl hocası olmasını beklemiyorum, hatta onun orada olmasını bekliyorum.
“Tamam, sadece bir buçuk sezonu var ama Arvid’den çok daha fazlasına sahip. İşler kendisi için zor olduğunda, özellikle de testlerin erken safhalarında ve test sırasında Arvid’e yardım edebilmeli ve ben de ondan bunu yapmasını bekliyorum.”
Araçların yeni kuralları ve karmaşık tasarımı da rekabetçi düzenin değiştiğini görebiliyordu, ancak bu sezonki flaş başarılarının ardından Racing Bulls, Williams gibi takımların zorlu rakiplerini aşıp orta sahanın zirvesine çıkmayı hedeflemeli. Bunu yapabilmek için, iki genç sürücünün yeteneklerini geliştirmeye devam ederken hem stratejiyi hem de uygulamayı geliştirmeleri gerekecek.
F1 Mağazası – Racing BullsF1 Mağazasındaki en yeni Racing Bulls ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN