George Russell, Abu Dhabi Grand Prix’sinin son antrenman seansında zaman çizelgelerinin zirvesine çıktı ve Lando Norris ve Max Verstappen’i çok önemli bir sıralama saatinin önünde marjinal bir şekilde önde götürdü.
Mercedes pilotu, 3. antrenmanın kapanış dakikalarında Norris’e karşı 0.004 saniyelik küçük bir avantaj yakaladı ve yumuşak lastiklerle 1 dakika 23.334 saniyelik bir süre elde ederek, oldukça rekabetçi bir seansa daha öncülük etti.
Pek çok sürücü piste çıkmadan önce garajda vakit geçirdiği için bu sessiz bir başlangıçtı; Aston Martin çifti Fernando Alonso ve Lance Stroll, lastikleri fırçalama şeklindeki olağan antrenman rutinlerini tekrarlayarak kısa bir süreliğine sahneye çıkan ilk kişiler oldu.
Alpine için sönük bir açılış gününün ardından Pierre Gasly ve Franco Colapinto, bazı sorunlarını gidermek amacıyla bazı turlara erken çıkmayı seçtiler ve bu da Cuma günü Renault’nun motor tedarikçisi olarak son turunu sahanın gerisinde tamamlamalarına neden oldu.
Norris’in ilk çabası, 1 dakika 24.728’lik bir dereceyle zirveye çıkmasını sağladı, ancak önceki antrenman seanslarındaki en iyi turunun çok uzağındaydı ve pistin saat içinde gelişmesiyle zamanların düşmesi bekleniyordu.
3 sonucu uygulayın
FORMULA 1 ETIHAD HAVAYOLLARI ABU DHABİ GRAND PRIX 2025
KonumSürücüSüresi1
George RussellRUS1:23.3342Lando NorrisNOR+0.004s3Max VerstappenVER+0.124s4Fernando AlonsoALO+0.251s5Oscar PiastriPIA+0,259sTüm sıralamaları görüntüle
Pato O’Ward adına 1. antrenman seansını kaçıran takım arkadaşı Oscar Piastri, Norris’in son sektörde arkadan kaymayla mücadele ederek zamanını geliştirmesinden önce kendini 0,4 saniye geride buldu. Norris daha sonra Yuki Tsunoda ile kılpayı atlattı, o da kenara çekilip McLaren’in geçmesine izin vermedi ve onu kaçmaya zorladı; giden Red Bull sürücüsü özür dilemek için elini kaldırdı ve daha sonra engel olduğu not edildi.
Pist giderek yoğunlaşırken, Ollie Bearman 2. antrenmandaki hızının şans eseri olmadığını hemen kanıtladı çünkü ilk turu Norris’in çabasından sadece 0.008 saniye daha yavaştı ve Verstappen yarı noktadan hemen önce 1. sıraya yükseldi. Öndeki tek sürpriz Haas değildi; Stroll, kırmızı duvarlı yumuşak lastiklerle hızlı bir turun ardından onu ikinci sıraya düşürdü.
Turlar yoğun ve hızlı ilerliyordu ve herkes sıralama turlarına hazırlanmak için son fırsattan en iyi şekilde yararlanıyordu, ancak Lewis Hamilton 9. virajda yüksek hızda spin atarak bariyere doğru ilerleyerek sınırı buldu. Şans eseri yaralanmamıştı ve şunları bildirdi: “Önden bir şey büküldü ve arkadan koptu.”
Geriye kalan sürücüler, hasarlı Ferrari’si kurtarılırken pite dönerken değerli zamanlarını kaybettiler ve pit çıkışı yeniden açıldığında seansın son çeyreğinden en iyi şekilde yararlanmalarını sağladılar.
Piastri bunu yapan ilk isim oldu ve yeni lastik seti ile Verstappen’in yarım saniye önünde 18. sıradan 1. sıraya sıçradı. Norris, yine yeni lastiklerle, 1 dakika 23.338 saniyelik bir farkla ilk sırayı geri alırken zirvede uzun süre kalamadı; yalnızca son sektörü takım arkadaşından onda üç daha hızlıydı.
Hamilton, 3. antrenman seansındaki kazadan sonra sıralama turlarına bir kez daha geride başlayacak
Olay sadece pistle sınırlı değildi; Mercedes’in genç pilotu Kimi Antonelli pit yolunda doğrudan Tsunoda’nın yoluna çıktı, Red Bull’un yan tarafına çarptı ve bu süreçte kendi ön kanadına hasar verdi.
Takım arkadaşı Russell daha sonra 3. antrenman seansının son birkaç dakikasında 1. sıraya yükseldi ve Alonso, Norris ve Verstappen’in arkasında yüksekten dördüncü sırayı aldı ve Red Bull, Russell’ın hız belirleyici turuna onda birlik bir farkla önde oldu.
Piastri, etkileyici Haas ikilisi Esteban Ocon ve Bearman’ın önünde beşinci oldu. Charles Leclerc, Antonelli ve Alex Albon, sahanın ön yarısının sadece 0,388 saniye ile kaplandığı hareketli bir oturumda ilk 10’u tamamladılar.
Sürücülerin ve takımların, sıralama turları yerel saatle 18:00’de başlamadan önce yeniden toplanmaları için birkaç saatten biraz fazla zamanları var.