Ollie Bearman, Haas’ın Abu Dhabi Grand Prix’sinin açılış gününde gösterdiği performanstan memnundu çünkü Haas FP2’de kendinden emin bir şekilde yarışın içinde yer aldı ve seansı dördüncü sırada tamamladı.
Britanyalı daha önce de yarışa çıkmasını etkileyen bir sorunla karşılaşmıştı. FP1 – yarış mühendisi ona bir “sızıntı” olduğunu bildirmeden önce gücünü kaybetti, bu da onu yavaş yavaş pitlere dönmeye ve saatin büyük bir kısmını kaçırmaya zorladı.
Bir süre sonra aksiyona yeniden katılmayı başardı ve bir dizi orta lastik takarak sıralamanın onda ikisinin biraz üzerinde bir farkla 8. sırayı aldı. Lando Norris‘ kıyaslama zamanı. Ancak sorun tekrar ortaya çıktı ve takım, 1. antrenmanın geri kalan kısmında aracı emekliye ayırdı ve daha sonra bunun bir sensör sorunundan kaynaklandığını doğruladı.
Öte yandan FP2, yumuşak lastikler üzerinde defalarca hızlı turlar atarak 4. bitirirken çok daha iyi bir performans sergiledi. Herkes daha serin koşullarda zaman bulurken, Norris en yakın rakibine karşı farkı 0,363 saniyeye çıkardı. Max Verstappenayrılıyor Ayı Adam onda dördü uzakta.
Sonuç yine de Haas için harika bir günün sonuna işaret ediyordu; 20 yaşındaki sürücü radyoda yarış mühendisine şunları söyledi: “Dostum, araba çok çılgın! Nasıl bu kadar iyi olduğunu bilmiyorum.”
Seanstan sonra şunu ekledi: “1. antrenmanda zaten altımızda iyi bir araç vardı – harika bir his vardı. İlk sürüş biraz önden kaymaydı ama derinlerde aracın hızlı gitmek istediğini hissedebiliyordunuz.”
“1. antrenman seansında pek fazla seans yapamadım. Araçta küçük bir sorun yaşadık ancak orta seviyede bir tur atabildim ve gerçekten rekabetçiydik. Bu gerçekten bugün öğleden sonraya da yansıdı ancak bence asıl önemli olan, sahanın çok sıkışık olması.”
“Onda dörde uzaktayız ancak onda beşi sizi ilk 10’un dışında tutuyor, bu nedenle her şeyi yarın için optimize etmek gerçekten önemli olacak.”
Bearman’ın bu sezon şu ana kadarki en iyi sonucu Meksika’da 4.lük oldu
Sahayı ayıran küçük farklar, Bearman’ın Mercedes’ten George Russell gibi ön sıralarda yer alan oyunculara yaklaştığını gördü ve bu da onu sezonun ikinci ilk beşinde bitirmek için iyi bir pozisyona soktu.
Daha önce Meksika Grand Prix’sini yüksek bir dördüncülükle tamamlamıştı, ancak Katar’da son kez yaşadığı bir DNF onu, puanlara dönmek için güçlü bir sıralama hedefine yöneltti; bu, Haas’ın 7. sırayı almak için Aston Martin’i geçme mücadelesinde çok önemli olabilir. Puan Durumu.
FP2’nin takımı uzun koşular yerine tek tur temposuna odaklanmaya teşvik edip etmediği sorulduğunda şu cevabı verdi: “Evet, genel olarak yarışta sıralama turlarına göre biraz daha güçlüyüz. Sanırım sıralama turlarına karşı kendimizi biraz önyargılı tutarsak bu bir sorun olmayacaktır.”
F1 Mağazası – HaasF1 Mağazasındaki en yeni Haas ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN