McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri, her iki aracının da teknik kurallara uymaması nedeniyle Las Vegas Grand Prix’sinden diskalifiye edildi.
Yarış sonrası, teknik delegeler inceleme sırasında her iki McLaren MCL39 makinesindeki en arkadaki kızak aşınmasının minimum 9 mm kalınlığın altında olduğunu tespit etti.
Konu hakemlere havale edildi ve onlar daha sonra her iki aracı da resmi sonuçtan diskalifiye etti; Norris ikinci, Piastri ise dördüncü oldu.
Sonuç olarak yarış galibi Max Verstappen, 2025 Sürücüler Şampiyonası’nda önemli bir kazanım elde etti ve Red Bull’lu sürücü şu anda 366 puanla Oscar Piastri ile aynı puanda yer alıyor. Sezonun bitimine sadece iki hafta kala Lando Norris 390 puanla 24 puan önde yer alıyor.
McLaren çiftinin diskalifiye edildiğini doğrulayan hakem belgesinde, her iki araçtaki patinaj bloklarının “ölçüldüğü ve Teknik Yönetmeliğin 3.5.9. Maddesinde belirtilen minimum kalınlık olan 9 mm’nin altında olduğu tespit edildi” belirtildi.
Şöyle devam etti: “Arka patinajlar, Komiserler ve üç McLaren temsilcisinin huzurunda yeniden ölçüldü ve bu ölçümler, patinajların kurallara uygun olmadığını doğruladı. İlgili ölçümler, Teknik Delege tarafından orijinal olarak ölçülenlerden bile daha düşüktü.”
Ayrıca McLaren’in “bu etkinlikte ek ve beklenmedik yunuslama, 1. Gündeki hava nedeniyle sınırlı test fırsatı ve kısaltılmış antrenman seansları nedeniyle hafifletici koşulların mevcut olduğunu” öne sürdüğü doğrulandı.
Hakemler bunu reddetse de, “FIA, ihlalin kasıtsız olduğu ve kuralları bozmaya yönelik kasıtlı bir girişim olmadığı yönündeki görüşe güçlü bir şekilde sahip olduğunu belirtti” diye ekledi.
McLaren bu sezon blokaj ihlali nedeniyle faul yapan ilk takım değil; Lewis Hamilton ve Nico Hulkenberg de benzer ihlaller nedeniyle sırasıyla Çin ve Bahreyn Grand Prix’sinden diskalifiye edildi.
Geriye iki Grand Prix ve bir Sprint kalmışken, önümüzdeki iki hafta sonu boyunca 2025 şampiyonluğunun sonucunu belirleyecek 58 puan verilecek.
Norris, Las Vegas’taki 50 turluk yarışa pole pozisyonunda başlamıştı ve agresif bir şekilde Verstappen’in üzerinden geçerek 1. virajda arkadan koşup üçüncü sıraya düştü.
Sonunda ikinci sıraya yükselen Norris, olası bir yakıt endişesi nedeniyle ekibi tarafından kendisine kalkıp kayması söylendiğinde son turlarda büyük bir gerileme yaşadı.
Norris yarış sonrası ve diskalifiye edilmeden önce, “Sorunların ne olduğunu bilmiyorum. Takım bana bazı sorunlar olduğunu söyledi ve geri çekilmemi söylediler. Bu yüzden biraz sonra gidip onlarla bu konuyu konuşacağım” dedi.
Bu arada Piastri, 1. virajda Liam Lawson ile temasın ardından ilk turda 7. sıraya gerilemeyi başardı, deplasmanda beşinci oldu ancak Kimi Antonelli’ye hatalı başlangıç nedeniyle beş saniye ceza verildiği için başlangıçta bir sıra yükseldi.
Yarış sonrası hakemlerin kararından önce Piastri, “İlk turun en azından olaylı olduğunu düşünüyorum ve sonrasında yapılan birkaç hatanın da faydası olmadı” dedi.
“Takım, stratejiyle yarışımızı tekrar rayına oturtma konusunda gerçekten iyi bir iş çıkardı, bu muhtemelen yarışın en önemli anıydı.”
“Kimi’nin arkasında sıkışıp kaldım, bir turda yaklaştım ve ona yaklaşmaya çalıştığımda tüm yol tutuşunu kaybettim ve tekrar yeterince yaklaşamadım. Bu, hayatı oldukça zorlaştırdı ama masada biraz daha fazlası varmış gibi hissettirdi.”
YARIŞ BİLETLERİ – KATARLusail’in çöl ortamında F1 deneyimini yaşama şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP