F1 hayranları, 2025’te sahanın önü ile arkası arasındaki farkın daralmaya devam ettiği, üç sürücünün Sürücüler Şampiyonası için teker teker mücadele ettiği ve diğer pek çok sürücünün spot ışıkları altındaki anlarının tadını çıkardığı muhteşem bir gösteriyle karşılaştı.
Belirleyici son birkaç tur öncesinde F1.com, sporda geçirdiği son derece başarılı zamanlarla bazı anlamlı bağlantılar kuran eski teknik şef, takım patronu ve F1 Motorsporları Genel Müdürü Ross Brawn’ın düşüncelerini topladı.
Çağlar boyunca bir F1 sezonu
Sonrasında Red Bull’un En son yer etkisi kural setine komuta başlangıcı ve Mercedes’ Bundan önceki birkaç yıldır hakimiyetini sürdüren takım, son birkaç sezonda F1’de uzun süredir görülmeyen bir rekabet gücü sağladı.
2024’te dört takım ve yedi sürücü zafer kazanırken, 2025’te üç takım ve dört sürücü bu noktaya kadar zafere ulaşırken, 10 takımdan yedisi ve 20 sürücüden dokuzu podyuma çıktı.
Sınıfının lideri bir kadro olmasına rağmen McLaren konuyu tamamlamayı başarmak Takımlar Şampiyonası Birkaç tur önce Singapur’da sıralamanın yukarı ve aşağı marjları genel olarak her zamankinden daha yakındı.
0,771 saniye farkla Mexico City Grand Prix haftasonuna katılın Lando Norris P1’de ve Franco Colapinto İlk 10’da sadece 0,528 saniye ile F1 tarihinin en yakın üçüncü çeyrek aşamasını oluşturan Sao Paulo Grand Prix’si veya ilk çeyreğin sonunda P20’de yer alan yarış.
Brawn, dünya çapındaki milyonlarca insanla birlikte dikkatle izliyor.
Norris sezonun en zorlu seanslarından bazılarında zirveye ulaşırken, Meksika öne çıkanlardan biri oldu
Thames Vadisi Hava Ambulansı için düzenlenen yardım etkinliğinin ardından F1.com’a konuşan Brawn, “Harika bir sezondu” diyor. Williams fabrika. “Bence son zamanlarda F1’in harika tarafı, sahip olduğumuz farklı yarış kazananlarının sayısı.
“Açıkçası McLaren son derece iyi bir performans sergiliyor, çünkü her zaman orada iki sürücü vardı, ancak bana bir sonraki yarışı kimin kazanacağını sorarsanız, sanırım bunu söylemekte zorlanırım ki bu her zaman böyle değildi.”
“Önceki yıllarda Red Bull hakimiyeti veya Mercedes hakimiyeti bazen gösteriyi zorlaştırıyordu. Bu sefer vintage bir sezon yaşıyoruz.”
Oscar, Lando’ya karşı – ve Max…
Çok keskin bir sonda, Norris ve Oscar Piastri arasındaki sürükleyici takım içi mücadele sezonun büyük bir kısmına damgasını vurdu; momentum bir McLaren sürücüsünden diğerine akıyor ve puan farkı nispeten küçük kalıyor.
Piastri’nin sezon başında Bahreyn, Suudi Arabistan ve Miami’de elde ettiği hat-trick’ten, Norris’in Monaco sokaklarında ve kendi topraklarında Silverstone’da kazandığı duygusal ilk zaferlere kadar her ikisi de pek çok zirveye imza attı.
Ayrıca Avustralyalı pilotun yakın zamanda yaşadığı olaylar ve Britanyalı pilotun Kanada Grand Prix’sinde yarış sonunda yarıştan çekilmesi ve burada kardeş MCL39’un arkasına çarparak ikiliyi yok etmeye yaklaşması gibi düşük seviyelere de katlandılar.
Norris, şampiyonluk yarışı son üç tura girerken McLaren’in formda adamı; Zandvoort’taki teknik emekliliğinin ardından sağlam bir performans sergilemek ve Meksika’daki Piastri’den şampiyonluk liderliğini geri almak için mücadele ediyor.
Bir dizi etkileyici performans Verstappen’i tekrar şampiyonluk resmine taşıdı ve kalan üç raundla arasındaki çekişmeyi sürdürüyor
Bununla birlikte, yeniden canlanan Max Verstappen ve Red Bull’un her ikisine de baskı uyguladığı ek bir katman var; Hollandalı sürücü, son yedi Grand Prix’teki üç galibiyet ve dört podyumla 104 puanlık farkı yarıya indirdi.
Peki, Michael Schumacher ve Lewis Hamilton gibi birçok Dünya Şampiyonu sürücüyle yıllar boyunca çalışmış olan Brawn bu durum hakkında ne düşünüyor?
Brawn, “Başta Oscar ve Lando olmak üzere ana yarışmacıların katmanlarının soyulduğunu görüyoruz” dedi. “Hepimiz Max’i geçmişten çok iyi tanıyoruz ama rekabet kızıştıkça Lando ve Oscar karakterlerinin ortaya çıktığını görüyoruz.
“Bence F1’de başarıya giden yolda bu çok takım merkezlidir, ancak oraya ulaştığınızda ve Sürücüler Şampiyonasını riske attığınızda, biraz daha benmerkezci hale gelir ki bu da doğal. Takımlar Şampiyonası artık karara bağlandı, bu ikisinin karakterlerini nasıl ortaya çıkardıklarını ve geliştirdiklerini görmek büyüleyici olacak.”
Brawn sezon sonunda şampiyonluk rekabetinin nasıl sonuçlanacağını görmek için sabırsızlanıyor
“Her zaman ‘Bay Havalı’ olarak gösterilen Oscar’ımız ve her zaman biraz muhafazakar olarak görülen ve son birkaç yarışta çok daha fazla saldırganlık gösteren Lando’muz vardı.
“Her şeyi kendi aralarında nasıl hallettiklerini görmek beni çok eğlendirecek, ama bir de Red Bull’un rekabetçi bir takım olarak yeniden dirilişi var ve bu da Max’e işleri karıştırma şansı veriyor!”
Verstappen ve Red Bull daha önce de başarıya ulaşmıştı, ancak bu deneyim bu sezonki zafer arayışına yardımcı olacak mı?
Brawn’ın da değindiği gibi, Verstappen kazanmaya alışmış ve son dört dünya şampiyonluğunu elde etmiş olsa da bu, Norris için 2024 şampiyonluğuna yönelik küçük çabasından sonra ilk gerçek F1 şampiyonluğu mücadelesi ve Piastri için yepyeni bir deneyim.
Brawn şunu ekliyor: “Bir sürücü olarak sahadayken ön tarafta olup bitenler hakkında yorum yapmak çok kolaydır, ancak oraya vardığınızda çok zordur.” “Dördüncü veya beşinci olduğunuzda ilgi odağı olmuyorsunuz, aynı inceleme altında değilsiniz.
“Şampiyonluk için mücadele ederken veya yarışları kazanırken, birdenbire yoğun bir incelemeye maruz kalıyorsunuz ve Lando ve Oscar buna henüz alışamadılar. Buna alışıyorlar ama Max oradaydı ve bunu yaptı. Bunun nasıl bir şey olduğunu biliyor, duyguları biliyor, hisleri biliyor, her şeyin dinamiklerini biliyor.”
Hadjar, Brawn’ın sezonun yıldızlarından biri olarak öne çıkıyor
“Bize karakterlerinin daha önce görmediğimiz farklı yönlerini gösteriyor; bu da yine F1’in ve sporun büyüleyiciliğini gösteriyor.”
Brawn’ın diğer yıldız oyuncuları
Kasım ve Aralık aylarında Brezilya, Las Vegas, Katar ve Abu Dhabi’deki son uçuş sırasında çözülecek olan Norris, Piastri ve Verstappen arasındaki anlaşmazlığın ötesinde, 2025’te Brawn’ın dikkatini çeken birçok sürücü daha var.
Çaylaklar Isack Hadjar ve Ollie Bearman, deneyimli takım şefi tarafından isimleri kontrol edilen iki sürücü; Racing Bulls’un adamı Hollanda Grand Prix’sinde podyuma çıkıyor ve Haas yarışçısı Mexico City’de dördüncü ve Sao Paulo’da altıncı sırada yer alıyor.
Ancak Brawn’ın listesinin başında yer alan Meksika’ya kadar bu yılın şampiyonluğu için matematiksel olarak çekişmeye devam eden diğer sürücü: Mercedes’ten George Russell.
Russell, Mercedes için güçlü bir sezon geçirmesine rağmen geleceğiyle ilgili sorularla boğuşmak zorunda kaldı
Brawn, “George harika bir iş çıkardı” diyor ve Russell’ın inanılmaz tutarlılığına, galibiyet serisine ve medyadaki geleceği hakkında birçok söylenti ile uğraşmak zorunda kalmasına rağmen, gerçek bir şampiyonluk yarışmacısı olmak için gereken adımı atamayan bir Mercedes’te elde ettiği sekiz podyuma dikkat çekiyor.
“Bence bu koşullar altında George’un performansı çok ama çok etkileyiciydi ve tabii ki Singapur’daki sonuç olağanüstüydü. Bu yıl ona şapka çıkartıyorum.”
Red Bull’un yeni dönemde performans gösterememesi durumunda Verstappen’in seçenekleri eksik olmayacak
Hulkenberg’in Silverstone sürprizi
Başka bir yerde, Brawn’ın Mercedes fabrika takımının başındayken birlikte çalışmaya yaklaştığı bir sürücü (2009’da şampiyonluk kazanan Brawn GP kıyafetini satın aldıktan sonra 2010 yılında F1’e dönen Alman üretici) Britanya Grand Prix’sinde yüzüne bir gülümseme yerleştirdi.
Bu sezonu dokuz podyumda bitirenlerden biri olan Nico Hulkenberg, 239 startın ardından nihayet Silverstone’da F1 kupasını eline aldı; bu sadece Kick Sauber takımı tarafından değil, padoktaki geri kalanlar tarafından da kutlanan, iyi hissettiren bir an.
Brawn, Nico Rosberg’e Mercedes’te neredeyse Nico Hulkenberg’in eşlik edeceğini açıkladı
Brawn, Mercedes’in o zamanki McLaren sürücüsünü takip etme sürecine geri dönerek şöyle açıklıyor: “Mercedes’teyken neredeyse Nico’yu işe alıyorduk çünkü 2013’te Lewis’in durumunun ne olduğunu bilmiyorduk.” “Bu anlaşmayı yapmakta zorlanıyorduk ve Nico da hazırda bekliyordu. Bu tartışmalar sırasında çok olgun bir şekilde davrandı.”
“Durumun ne olduğunu, Mercedes için yarışma şansının olduğunu olabildiğince şeffaf hale getirdim, ancak bu Lewis’in sonunda ne yapmaya karar verdiğine bağlıydı. Lewis bizimle sözleşme imzaladığında, Nico ile devam edemeyeceğimiz sorunları halletmeyi başardık.”
“Ama onunla çalışmayı dört gözle bekliyordum, çünkü onun harika bir sürücü olduğunu düşünüyorum. Çok olgun ve çok dengeli. Harika bir kariyeri var. Silverstone’un bu kadar uzun süre sonra, harika performanslar ve harika sürüşlerden sonra ilk podyumunu aldığını hayal etmek zor.”
“Dolayısıyla bu sonucu görmek çok güzeldi ve onu oldukça iyi tanıdığım için özellikle memnun oldum. Sezon için iyi bir sonuçtu.”
Hamilton, Ferrari’deki ilk sezonunu “kabus” olarak nitelendirdi
Hamilton’ın Ferrari’deki yeni dönemi
Bu sezon konuşulan bir diğer önemli konu da Hamilton’ın Silver Arrows’ta on yılı aşkın bir sürenin ardından Mercedes’ten Ferrari’ye geçmesiydi; yedi kez Dünya Şampiyonu olan Hamilton, 2020’den bu yana ilk ve Scuderia’nın 2008’den bu yana ilk şampiyonluğunu elde etmek amacıyla yeni bir sayfa açıyor.
Hamilton elbette ki Brawn’ın çok iyi tanıdığı bir sürücü; yukarıda bahsettiğimiz, onu 2013’te Mercedes’e katılmaya ikna etme görevi sayesinde, 2014’te bir sürü şampiyonluk getiren kuralların sıfırlanması öncesinde.
Ferrari aynı zamanda Brawn’ın da çok iyi tanıdığı bir takım, ünlü Maranello markasında yaklaşık 10 yıl geçirmiş ve bu takımda çalışmış. onların seri kazananlara dönüşmesine yardımcı olan kilit isimlerden biri 2000’lerin başlarından ortalarına kadar.
Şu ana kadar sürücü ve takım için inişli çıkışlı bir yolculuk oldu; Hamilton’un öne çıkan özelliği, Ferrari’nin gelişen SF-25 paketini anlamak için mücadele ettiği zorlu sezon ortası koşusu öncesinde Sprint’te pole pozisyonunu alması ve Çin’deki ikinci turda kazandığı zaferdi.
Çin, Hamilton ve Ferrari’nin erken dönem ilişkileri açısından nadir görülen bir zirve noktasına işaret ediyordu
Ferrari’nin araçtan daha fazla verim almanın bir yolunu bulması ve Hamilton’un takım arkadaşı Charles Leclerc’i Austin ve Meksika hafta sonlarında zor durumda bırakması sayesinde son birkaç tur daha cesaret verici oldu.
Peki Brawn bu ortaklıktan ileriye dönük olarak ne bekliyor?
“Lewis oldukça kararlı bir karakter ve geçmişte dayanıklılık gösterdi, bu yüzden bunu yapmaması için hiçbir neden yok. Umarım Ferrari yeni kurallarla bunu doğru yapar.”
YARIŞ BİLETLERİ – LAS VEGASLas Vegas sokaklarında F1 deneyimini yaşama şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP