Lando Norris, Sao Paulo Grand Prix’sindeki Sprint Sıralamaları sırasında etkileyici bir tur atarak pole pozisyonunu aldı; Britanyalı sürücü, Mercedes’ten Kimi Antonelli’yi ve Oscar Piastri’den diğer McLaren’ı yenerek birinciliği garantiledi.
SQ3’teki hızlı turuyla bir referans noktası belirledikten sonra Norris, rakiplerine yenilmez olduğunu kanıtlayan 1 dakika 09.243 saniyelik son çabasıyla daha da hızlı gitti. Antonelli en yakın rakibiydi; Silver Arrows yarışçısı 0,097 saniye gerideyken ön sırada diğer sırayı aldı.
Cuma günü iyi bir tempo sergilemesine rağmen Piastri üçüncülükle yetinmek zorunda kalırken, George Russell da Mercedes’e dördüncü olarak iyi bir gün kazandırdı. Aston Martin, Interlagos’ta da sağlam bir performans sergiledi ve Fernando Alonso, yedinci sırayı Lance Stroll’ün önünde beşinci sırada tamamladı.
Aralarında, çizgiyi geçtikten sonra hayal kırıklığı içinde başını sallayan Red Bull’lu Max Verstappen de vardı. Charles Leclerc Ferrari adına sekizinci olurken, Racing Bulls’tan Isack Hadjar ve Kick Sauber’den Nico Hulkenberg ilk 10’u tamamladı.
Sprint Eleme sonuçları
FORMULA 1 MSC CRUISES GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2025
KonumSürücüSüresi1
Lando NorrisNOR1:09.2432Kimi AntonelliANT1:09.3403Oscar PiastriPIA1:09.4284George RussellRUS1:09.4955Fernando AlonsoALO1:09.496Tüm sıralamaları görüntüle
Lewis Hamilton SQ3’ü kaçırdı ve Ferrari pilotu SQ2’yi 11. sırada tamamladı. Yedi kez Dünya Şampiyonu olan oyuncu, seanstan sonra sarı bayrak ihlali nedeniyle de soruşturulacak; bayraklar takım arkadaşı Leclerc’in spin atması üzerine atılmıştı.
Eleme bölgesinde Hamilton’a Williams’tan Alex Albon, Pierre Gasly’nin Alpine’i, Kick Sauber’den Gabriel Bortoleto ve Haas’tan Ollie Bearman katıldı.
2026’da Alpine’da kalacağının onaylanmasından saatler sonra Franco Colapinto, yarışı Racing Bulls’tan Liam Lawson’ın bir sıra önünde 16. sırada tamamlarken, Yuki Tsunoda Red Bull adına SQ1’i 18. sırada tamamladı.
Haas’tan Esteban Ocon 19. sırada yer alırken, Carlos Sainz Williams’taki son koşusunda yaşadığı kilitlenmenin ardından 20. ve sonuncu sıraya yerleşmek zorunda kaldı.
Norris sezonun ilk Sprint Elemeleri pole pozisyonunu aldı
OLDUĞU GİBİ
SQ1 – Sainz erken ayrılırken Norris en hızlısı
Norris’in hafta sonunun tek antrenman seansında Piastri’yi zaman çizelgelerinde zirveye taşımasından birkaç saat sonra, sürücüler ve takımlar Cumartesi günü sezonun sondan bir önceki Sprint’inin sıralamasını belirlemek üzere Cuma günkü Sprint Elemeleri için aksiyona geri döndüler.
1. antrenman seansında spin off pistinden sonra koşusu sınırlı olan Tsunoda, 12 dakikalık SQ1 yarışı yerel saatle 15:30’da başladığında ilk segmentte orta lastiklerin zorunlu olmasıyla yola çıkan ilk isim oldu.
Önümüzdeki hafta sonu için potansiyel olarak karışık hava tahminlerine rağmen, ilk çeyrekte aksiyonun artmasıyla birlikte koşullar kuru ve güneşliydi. 20 sürücünün tamamı yarışta tur attığında, Piastri ve Russell’ın önünde 1 dakika 09.702’lik dereceyle en hızlı giden Norris oldu.
Zaman çizelgelerinin diğer ucunda Albon, Ocon, Colapinto, Sainz ve Tsunoda, segmentte son dakikalara girilirken eleme bölgesindeki sürücüler oldu. Hamilton ve Leclerc zirveden birkaç onda bir uzaktayken, Ferrari çifti de hız konusunda zorluk yaşıyor gibi görünüyordu.
SQ1 sırasında piste çıkan ilk kişi Tsunoda oldu
Scuderia’nın her iki arabası da sırasıyla altıncı ve sekizinci sıraya yerleşirken, grup daha da çaba göstererek SQ2’deki yerlerini garanti altına almaya çalışırken pist daha da yoğun hale gelmek üzereydi.
Albon ilk 10’a girmeyi başardı ancak 2026’da Alpine’de kalacağı kısa süre önce onaylanan Colapinto ancak 15. sıraya yükselebildi. Arjantinli oyuncu daha sonra diğerlerinin gelişmesiyle 16. sıraya geriledi.
Lawson da kendisini 17. sırada bırakma bölgesinde bulurken, Tsunoda 18. sırada yer aldı. Arkalarında Ocon vardı ama belki de en büyük şok, Sainz’ın son koşusunda kilitlendikten sonra kendisini ileriye taşıyamaması ve hastalık nedeniyle perşembe günkü medya gününü kaçıran İspanyol’u 20. sırada bırakmasıydı.
Önde Verstappen ikinci sıraya yerleşirken, Norris 1 dakika 09.627 saniyelik turla zirvede kaldı.
Nakavt: Colapinto, Lawson, Tsunoda, Ocon, Sainz
Sainz SQ1’den çıkacak en büyük isim oldu ve Williams sürücüsü seansı 20. sırada tamamladı.
SQ2 – Hamilton elenirken Alonso zaman çizelgelerinde zirvede
Orta lastiklerin yine zorunlu olacağı SQ2 için 10 dakika daha geçti. Bortoleto kendi taraftarının önünde tur atan ilk isim olurken, Piastri ve Russell da dahil olmak üzere bazıları piste biraz daha geç çıkmaktan memnundu.
Alonso, Aston Martin’ini ilk turların ardından 1. sıraya yerleştirdi; iki kez Dünya Şampiyonu olan 1 dakika 09.330 saniyelik derecesiyle Norris’e karşı 0.043 saniyelik bir üstünlük sağladı ve Piastri onu üçüncü sırada takip etti.
Leclerc ve Hamilton sırasıyla dokuzuncu ve 11. sırayı aldıktan sonra kilitlenirken, Ferrari ikilisi bir kez daha zorlu anlar yaşıyor gibi görünüyordu. Hamilton’ın yanı sıra son dakikalara girerken elenme riskiyle karşı karşıya olan sürücüler Albon, Gasly, Bearman ve Bortoleto’ydu.
Alonso ve Piastri zaman ilerledikçe pitte kalmayı tercih ederken, sahanın geri kalanı gelişmek için mücadele etti. Ancak Leclerc’in dönüşünde çift sarı bayraklar kısa süreliğine göründü, bu da bazı sürücülerin son çabalarını iptal etmek zorunda kaldığı anlamına geliyordu.
Bu ana rağmen Leclerc 9. sırayı almayı başardı ancak takım arkadaşı Hamilton o kadar şanslı değildi; yedi kez Dünya Şampiyonu olan pilot, son yarışına başlamak için sıraya zamanında giremeyince 11. sırada yer aldı. Hamilton’ın seans sonrasında 10. virajda sarı bayrak ihlali nedeniyle soruşturulacağı da doğrulandı.
Son beşte yer alan diğer isimler (Albon, Gasly, Bortoleto ve Bearman) da sonuçta kendilerini tehlike bölgesinden çıkarmayı başaramadı.
Nakavt: Hamilton, Albon, Gasly, Bortoleto, Bearman
Yedi kez Dünya Şampiyonu olan ve 11. sıradan ayrılan Hamilton için hayal kırıklığı yaratan bir SQ2 oldu.
SQ3 – Norris için 2025’in ilk Sprint pol’ü
SQ2’de toz bulutu çökerken, SQ3’ün sekiz dakikalık ilk 10 penaltı atışının zamanı gelmişti. Bu segment için zorunlu hamur olan yumuşak lastikle Norris ilk andan itibaren hızlı görünüyordu ve Britanyalı sürücü 1 dakika 09.271 saniyelik banker turunda en hızlı giden isim oldu.
Norris, Antonelli, Russell, Piastri (takım arkadaşından onda üç uzakta) ve Leclerc’in önüne geçerken, grubun geri kalanında farklı stratejiler oyundaydı; Verstappen ve Alonso gibi isimler yalnızca tek bir uçuş koşusunu tercih ediyordu.
Bu arada McLaren, son bir çaba göstermeden önce bir soğuma turuna çıktı. Diğer yandan Verstappen altıncı sırada çizgiyi geçerken hayal kırıklığına uğramış görünüyordu, Red Bull sürücüsü başını salladı, Russell ise dördüncü olarak Alonso’yu beşinciliğe indirdi.
Norris, 1 dakika 09.243 saniyelik turda net bir şekilde zirvede görünüyordu, Piastri bu süreyi geçememişti – ancak o sırada tüm gözler Antonelli’nin üzerindeydi ve genç Mercedes sürücüsü hızlı bir tur atmak istiyordu.
Her ne kadar Norris’i 0,097 saniye farkla kaçırmış olsa da (bu, İngiliz pilotun sezondaki ilk Sprint pole pozisyonunu ve kariyerinin dördüncüsünü elde ettiği anlamına geliyor), İtalyan pilot yine de McLaren çifti arasında ikinci sırayı almayı başardı.
İlk 10’un diğer ucunda Stroll, sezonun en iyi Sprint startı için yedinci olurken, onu Leclerc, Hadjar ve Hulkenberg takip etti.
Norris Cumartesi günkü Interlagos Sprint’inde pole pozisyonunda yer alacak
Anahtar alıntı
Norris seansı hakkında “İstediğimden biraz daha zordu” dedi. “Birçok araç arasında yakın bir mesafe vardı; Mercedes yumuşak lastikte hızlıydı. Orta ve yumuşak lastiklere sahip olduğunuzda ve bazen ne kadar daha fazla iteceğinizi veya ne kadar itmeyeceğinizi bilmek her zaman zordur. Yapmamız gereken işi yaptık ki bu bugün en hızlısıydı. Meksika’dan daha zorluydu. Kendimi o kadar rahat hissetmiyordum ama bu nedenle harika bir sonuç.”
Sırada ne var?
Grid belirlendikten sonra sürücüler Cumartesi günü yerel saatle 11:00’de Sprint için sıraya girecekler. Şuraya gidin: YARIŞ MERKEZİ aksiyonu nasıl yakalayabileceğinizi öğrenmek için.