Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico City Grand Prix’sinde bir kez daha unutulmaz bir hafta sonuna ev sahipliği yaptı ve Lando Norris’in kazandığı zafer, McLaren sürücüsünün Dünya Şampiyonası’nda yeniden liderliği ele geçirmesine yardımcı oldu.
Üç gün süren mücadele boyunca şampiyonluk adayları Max Verstappen ve Oscar Piastri için çeşitli şanslar yaşandı ve kampanyanın son dört raunduna girerken heyecan verici bir mücadeleye imza attılar. Ferrari bir kez daha iyi bir performans sergiledi ve Haas’ın yerine Ollie Bearman rol aldı.
Bütün bunlar ve daha fazlası için işte Mexico City’den önemli anlar…
Supreme Norris’in performansı, sıralamanın zirvesine geri döndüğünü gösteriyor
Bir hafta önce Austin’de takım arkadaşıyla birlikte sağlam bir P2’nin arkasında hafta sonuna girmek Oscar PiastriBu turun ardından şampiyonluk farkı 14 puana düştü – Lando Norris şampiyonluk mücadelesinde daha da ilerleme fırsatı buldu.
Bu onun ele geçirdiği bir şeydi. Takımın çaylak gezilerinden biri için arabasını Pato O’Ward’a teslim ettikten sonra 1. antrenman seansını kaçırmasına rağmen Norris, aksiyona katıldığında Piastri’ye karşı üstünlük sağlamayı düşünüyordu. Cumartesi günü Britanyalı pilotun 3. antrenman seansında zirveye ulaştığı ve sıralama turlarında etkileyici bir pole pozisyonu elde ederek hızını daha da doğruladı. Charles Leclerc 0,262 saniye ile.
Yarış günü geldiğinde, Norris’in iyi bir başlangıç yapması, dört aracın liderlik için yarıştığı yoğun bir 1. Virajda olası felaketlerden kaçınmasına yardımcı oldu. ne zaman McLaren Adam öne çıktı ve hızla yalnızca yarış ilerledikçe büyüyen bir liderlik oluşturmaya başladı.
Onun avantajı Norris’in pit stopundan sonra kolayca 1. sırayı korumasıydı ve 25 yaşındaki sürücü damalı bayrağa kadar rakipsiz olduğunu kanıtladı. çizgiyi geçmek Leclerc’e karşı 30.324 saniyelik şaşırtıcı bir farkla.
Piastri’nin yarışı beşinci olarak bitirmesiyle (daha fazlası aşağıda), Norris’in sonucu onun lider olduğu anlamına geliyor şampiyonluk sıralaması Takım arkadaşından sadece bir puan farkla da olsa, Nisan ayındaki Suudi Arabistan Grand Prix hafta sonundan bu yana ilk kez.
Norris yarıştan sonra “her hafta bir hafta sonu” yarışa katılacağı konusunda ısrar etti ve momentumdan bahsetmeyi sık sık reddediyor olsa da, 10 kez yarış galibi sezonun son dört yarışı yaklaşırken kesinlikle iyi bir formda görünüyor.
Norris, Meksika’nın ‘basit’ galibiyetini ‘tam da peşinde olduğum şey’ olarak övdü
Verstappen ve Piastri’ye ne oldu?
Norris, Nisan ayından bu yana ilk kez Sürücüler Şampiyonası’nda baskın bir zafer elde edip liderliği elde ederken, McLaren takım arkadaşı Piastri hasar sınırlama moduna geçmek zorunda kaldı.
Hafta sonu boyunca Norris’in hızına yetişemeyen Piastri, Pazar günü Meksika’da ancak yedinci başlayabildi ve ilk turda dokuzuncu sıraya geriledi.
Daha sonra Avustralyalı istikrarlı bir ilerleme kaydederek onu geride bıraktı. Yuki Tsunoda Ve George Russel zıplarken aynı zamanda yolda Lewis Hamilton Ve Kimi Antonelli iki pit stop aşaması boyunca.
Geç kalmış bir Sanal Güvenlik Aracı onun meydan okumasını engelledi Ollie Ayıcı Piastri art arda dördüncü yarışta podyumu kaçırırken, şampiyonluk mücadelesinde kendisini Norris’in bir puan gerisinde buldu.
Piastri Meksika’da beşinci sıraya yerleşmek zorunda kaldı ve Avustralyalı sürücü Dünya Şampiyonası liderliğini de kaybetti.
“Hızın nerede olduğuna ve ne yapılması gerektiğine dair bazı kanıtlarımız var ancak son birkaç hafta sonunda aracı çok farklı kullanmak zorunda kaldım, önceki 18 yarışta işler sizin için iyi çalışırken, bunu anlamak biraz zor.”
Max VerstappenBu arada 1. viraja yaklaşırken dört şerit koştuktan sonra startta yüksek hızda çimlere çıkmasına rağmen kürsüyü kurtarmayı başardı.
Açılış bölümünde diğerleri yumuşak hamur kullanırken orta Pirelli lastiğiyle mücadele eden ve Hamilton’la tartışmalı bir tekerleğe mücadele eden dört kez Dünya Şampiyonu, tek pit stop stratejisini kullanarak damalı bayrağı Leclerc’in hemen arkasında bitirmeyi başardı.
Norris’in 36 puan gerisinde yer alan Verstappen, “Son bölümde iyi bir yarış çıkardık, bundan keyif alıyordum” dedi. “McLaren dışında etrafımdaki tüm arabalarla karşılaştırıldığında hızımın biraz daha rekabetçi olduğunu düşünüyorum. Kişisel olarak bugün podyumda olmayı beklemiyordum.”
Verstappen Pazar günkü yarışta podyuma çıkmayı beklemiyordu
Bearman’ın kariyerindeki en iyi bitirişi
Bearman, henüz 23. Grand Prix başlangıcında, Mexico City Grand Prix’sinde Formula 1 kariyerinin en iyi performansını sergiledikten sonra dördüncü oldu ve Verstappen ile çekişmeye başladı.
Haas’ın Sürücü etkileyici bir dokuzunculuk elde etmişti ancak açılış turunun bitiminden önce zaten üç sıra öndeydi ve önde Verstappen ile Hamilton arasındaki şiddetli mücadeleden yararlanabildiğinde işler daha da iyi hale geldi.
Verstappen’in 5. virajda Russell’a karşı savunma yapmak zorunda kalmasıyla Bearman bir sonraki virajda içeriye girmeyi başardı ve stint boyunca son şampiyondan istikrarlı bir şekilde uzaklaştı.
Bearman, Hamilton’ın ceza almasıyla bir pozisyon daha yükseldi ve her iki Mercedes sürücüsünü de savuşturarak üçüncü sırada yer aldı. 20 yaşındaki sürücü, Red Bull sürücüsünün tek pit stop stratejisi nedeniyle Verstappen’in gerisinde kalsa da Bearman, Haas’ın F1’deki en iyi sonucunu almak için kapanış etaplarında Piastri’yi uzakta tutmayı başardı.
Bearman, “Bu iyi hissettiren bir an. Ayrıca Max’le yan yana gitmek çok güzel bir duygu” dedi. “O, Formula 1’de izleyerek büyüdüğüm biri, bu yüzden bu harika ve bugün yaptığımız işten gerçekten gurur duyuyorum.”
Bearman, Meksika’da kariyerinin en iyi 4.’lüğünü elde ederken, Haas evine çift puanla bitirdi
Leclerc ikinci oldu ama Hamilton pahalı bir penaltıyla vurdu
Mexico City hafta sonu acı tatlı bir olaydı ferrariLeclerc, Monaco ve İspanya’dan bu yana ilk kez üst üste yarışlarda podyumda yer almak için güçlü bir performans sergilerken, Hamilton’a 10 saniyelik ceza, yedi kez Dünya Şampiyonu olan takımın ilk üç Grand Prix’sine katılma şansını engelledi.
Olumlu yönleri dikkate alan Scuderia, yarış hızıyla kıyaslanabilir bir performans sergiledi. Red BullLeclerc ve Verstappen karşıt stratejileri uyguladıktan sonra burun buruna bitiriyorlar. Leclerc’in Hamilton’ı ikinci ve üçüncü sırada, McLaren’in pole pozisyonundaki Norris’in ise sadece 0,262 saniye önde olması sıralama turlarından daha fazla cesaret alacak.
Leclerc Meksika’daki ‘sürpriz’ podyumdan çok memnun
Ancak Ferrari için ne olabileceğine dair soru işaretleri var olmaya devam edecek. Eğer Hamilton geri adım atmış olsaydı, Verstappen’in geri dönmesine izin vermiş olsaydı ve yeni bir mücadeleye girişseydi, podyumda kalmayı garantilemek için mücadelede kalabilme ihtimali vardı.
Takım Patronu Fred Vasseur’un “biraz sert” olarak nitelendirdiği cezaya rağmen, hafta sonundaki toplam 22 puan, Ferrari’nin bir adım öne geçmesini sağladı. mercedes sıralamasında ikinciliğe yükseldi Takımların SıralamasıGümüş Oklar 14 puan kaydettikten sonra.
Ferrari artık Takımlar Şampiyonası’nda 2. sıraya yükseldi
Mexico City yeniden parlıyor
Mexico City Grand Prix’si her zaman bir parti atmosferi getiriyor ve baktığınız her yönde canlı renklerin ve kültürün sergilendiği 2025 koşusu da bundan farklı olmadığını kanıtladı.
Aktör, model ve şarkıcı Rome Flynn, işadamı Carlos Slim Domit, aktör ve yapımcı Diego Klein ve Pazar günü damalı bayrağı dalgalandıran boks efsanesi Evander Holyfield’ın da aralarında bulunduğu çok sayıda ünlü yüz bu atmosferde yer aldı.
Autodromo Hermanos Rodriguez, tüm hafta sonu boyunca sahadaki geçişler ve olaylarla, şenliğin hiç durmadığı bir ziyafet sundu!
YARIŞ BİLETLERİ – SAO PAULOBrezilya’da Formula 1 deneyimi yaşama şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP