‘Geçtiğim en iyi cuma günlerinden biri’ – Antonelli, Mexico City GP öncesindeki güçlü Cuma performansından sonra iyimser

Kimi Antonelli, Mexico City Grand Prix’si öncesindeki antrenmanını, birer saatlik seansları zirvede tamamladıktan sonra “muhtemelen uzun zamandır geçirdiğim en iyi cuma günlerinden biri” olarak övdü.

mercedes sürücü sadece Her iki oturumda da tam hızın onda birinden biraz fazlasıAutódromo Hermanos Rodríguez’de sırasıyla ikinci ve üçüncü oldu.

İtalyan sürücü, sezon ortasında geçirdiği zorlu dönemin ardından son birkaç yarışta formunu buldu; üç puanlık seri, Carlos Sainz’la yaptığı çarpışmanın ardından Austin’de sona erdi ve Williams pilotu bu olaydan dolayı Meksika’da beş sıra grid cezası alacaktı.

“İyi bir cumaydı, muhtemelen uzun zamandır geçirdiğim en iyi cumalardan biriydi” dedi. AntonelliFP2’de kısa bir motor sorunu yaşadı ancak bu sorun garajda hızla düzeltildi.

“Bence 1. antrenman harikaydı, 2. antrenman ise biraz daha kötüydü. Bazı ayar değişiklikleri denedik ve bir şekilde aracı geliştirdik, diğer açılardan ise durumu biraz daha kötü hale getirdik. Bu iki seanstan elde edebileceğimiz birçok veri var ve yarını sabırsızlıkla bekliyoruz.”

Şöyle ekledi: “Hız iyi görünüyor ancak elbette yarın başka bir gün olacak, pist gelişecek ve sürüş ve araçla birlikte pistin de gelişmesi önemli olacak. Elimizden gelenin en iyisini yapacağız.”

Antonelli Cuma günü Meksika’da güçlü bir tempo sergiledi

Takım arkadaşı George Russel Çoğu takım çaylak sürücüleri çalıştırdığı için 1. antrenman seansını kaçırdı, Britanyalı sürücü yerini Mercedes yedek pilotu Frederik Vesti’ye bıraktı ancak ona tribünlerde kılık değiştirerek gitme şansı verdi.

Russell, “F1 pilotu olduğunuzda F1’i izleyememenizdir” dedi. “Dışarı çıkma şansınız çok nadirdir ve yarı normal bir şey yapmayı deneyeceğimi düşündüm ve pek tanınmadım.”

Russell, FP2 için kokpite geri döndüğünde altıncı ve hız belirleyici Max Verstappen’in onda dördünün biraz gerisinde bitirmeyi başardı, ancak 20 aracın tamamında marjların yakın kaldığı ve bu durumun özellikle takvimdeki en kısa pistlerden birinde sıralama turlarını yönetmeyi zorlaştırdığı konusunda uyardı.

“İlk ve ikinci çeyrekte trafik herkes için aynı şekilde bir sorun olacak” dedi.

“Çok fazla marj alamazsınız çünkü farklar çok yakın ve tabii ki 1. çeyrekte, arkadaki araçlar genellikle iki veya üç set yeni lastik kullanıyor ve eğer Q3’e iki setle ulaşmak istiyorsanız, buna lastik atamazsınız. Bu asla basit değil.”

F1 Mağazası – MercedesF1 Mağazasındaki en yeni Mercedes ürünlerine göz atın.ŞİMDİ ALIŞVERİŞ YAPIN