Takvime geri gelişinden on yıl sonra, Mexico City Grand Prix’si hemen hemen aynı görünecek ve ses getirecek; mariachi grupları, bayraklar, Foro Sol’un uğultusu. Ama bu sefer büyük bir fark var. Sergio Perez, 2015’teki muhteşem dönüşünden bu yana ilk kez gridde yer almayacak.
Doğru; 10 yıldır ilk kez, 11 numaralı araç bu hafta sonu Autodromo Hermanos Rodriguez’deki gridde sıraya girmeyecek. 2024’ün sonunda Red Bull ile yollarını ayıran Checo, bu yıl kendini kenardan izlerken buluyor. Ancak ev sahibi taraftarların endişelenmesine gerek yok. Onun molası kısa olacak çünkü Perez gelecek sezon yepyeni Cadillac F1 Takımıyla geri dönecek – sporun 11. katılımcısı – hem takım, hem sürücü, hem de Meksika motor sporları için heyecan verici yeni bir bölüm olacağa benziyor.
Yine de onun varlığı mutlaka her yerde hissedilecektir. Duvar resimlerinin olduğu sokaklarda Red Bull Onun numarasını ve Meksika bayraklarını taşıyan tribünlerde ve Mexico City Grand Prix’sini bu özel sürücünün, ulusal gururun ve vatanın kutlaması haline getiren binlerce kişinin kalbinde, bu ışık hâlâ parlıyor.
Guadalajara’dan dünyaya
Sergio Perez’in Meksikalı motor sporları hayranları için neden bu kadar önemli olduğunu anlamak için her şeyin başladığı yere, Guadalajara, Batı Meksika’ya dönmelisiniz. Altı yaşındaki Checo, yerel bir karting pistinde kendisinden iki kat daha yaşlı yarışçılar için yapılmış bir karting aracına ilk kez orada tırmandı. Yarışırken genellikle sınıfının en genciydi ama asla en yavaşı değildi; bu yüzden hızla sollama becerisini geliştirdi…
Perez’in yeteneği ve hırsları, ergenlik çağının ortalarında memleketini aşmıştı. Henüz 14 yaşındayken, Almanya’da Formula BMW’de yarışmak üzere Meksika’dan ayrılarak Avrupa’ya gitti; tek başına, ailesinden ve herhangi bir aşinalık duygusundan uzakta. Ama kendi kendine şöyle dedi: “Hayır, vazgeçemem. Meksika’ya dönersem bir daha geri dönmeyeceğim.” Belki de her şeyi vermeye, bunun için savaşmaya ve bunu yapmaya çalışmaya değer.” Bu kararlılık onu en zorlu ilk günlerden geçirdi ve iyi ki de direndi!
Bu mücadeleler onu açıkça sertleştirdi. On yıl içinde, isimleri her yarış haftasonunda Autodromo Hermanos Rodriguez’de yankılanan efsane Pedro ve Ricardo Rodriguez’in ayak izlerini takip ederek, 30 yıldan fazla bir süre içinde Formula 1’e ulaşan ilk Meksikalı olacaktı.
Eve dönüş haline gelen yarış
F1, 2015 yılında Meksika’ya döndüğünde, etkinlik hızla takvimdeki en renkli ve tutkulu etkinliklerden biri haline geldi. Perez’in her yıl kendisini seven taraftarlardan aldığı karşılama, en soğuk alaycı kelebekleri bile heyecanlandırmaya yetiyordu. Ancak 2021’de Red Bull’a katıldığında bu durum daha da derin bir şeye dönüştü.
İlk kez Meksikalı bir sürücünün evinde kazanma kapasitesine sahip bir arabası vardı. Taraftarlar bunu biliyordu ve Autodromo’nun içindeki enerji de bunu yansıtıyordu. Zaten müthiş olan gürültü tamamen yeni bir seviyeye ulaştı.
O yıl Checo, kendi evinde bunu başaran ilk Meksikalı sürücü olan üçüncülüğü tamamladıktan sonra podyuma çıktı ve bu manzara unutulmazdı. Bayrağa sarılı bir şekilde duruyordu, konfeti yağıyordu, Foro Sol stadyumundaki kalabalık hep birlikte onun adını söylüyordu; tam bir tüyler diken diken eden an. Daha sonra, “Orada ilk günden beri yanımda olan hemen hemen herkes var” dedi. “Bu ailem için, ülkem için, tüm taraftarlar için ve ayrıca takım için çok özel bir gün.”
Galeri5Yarış sonrası kutlamalar başka bir seviyedeydi. Daha fazla görsel için kaydırınResim galerisini kapatÖnceki resimSonraki resim
1 / 5
Yarış sonrası kutlamalar bambaşka bir seviyedeydi. Daha fazla görsel için kaydırın
Bütün bir milletin sesi
Herhangi bir sürücüye Mexico City’de yarışmanın nasıl bir şey olduğunu sorun, hepsi aynı şeyden bahsedecektir: gürültü. Parkurun eski bir beyzbol sahasının içinden kıvrılarak geçtiği pistin Foro Sol stadyum bölümü, sporun en iyi görüş noktalarından biri haline geldi.
Kalabalığın duygularının daha çok fiziksel bir biçim aldığı yer burasıdır. Taraftarlar stadyumun her köşesinde şarkı söylüyor, dans ediyor, bayrak sallıyor ve pankartlar açıyor. Ve Checo’nun arabası ortaya çıktığında ses tamamen başka bir seviyeye ulaştı. Perez, kendi evindeki yarışta stadyum bölümünden geçerken “taraftarların enerjisini hissedebildiğini… aslında kalabalığı duyabildiğimi” itiraf etti; V6 motorlarının aşırı güçlü gürültüsü göz önüne alındığında inanılmaz bir başarı.
Ev baskısı
Elbette kalabalığın mutlak bağlılığı baskıyı da beraberinde getiriyor. Ülkenizin önünde ve ulusunuz adına yarışırken her tur, her pit stop, her stratejik karar daha da güçlenir. Checo için Mexico City’de yarışırken riskler her zaman en yüksek seviyede olmuştur.
Son birkaç sezon zorluklar getirdi. Dört kez Dünya Şampiyonu Max Verstappen ile birlikte yarışmak, sürekli karşılaştırma ve inceleme anlamına geliyordu ve bu da kendi topraklarında yarışmanın duygusal iniş çıkışlarını daha da güçlendirdi. Perez, ilk turdaki çarpışmanın ardından erken emekli olduğu 2023 Meksika Grand Prix’sini anımsatarak şunu itiraf etti: “Kariyerimde gerçekten üzücü anlar yaşadım, ancak sonuçtan dolayı bu yarış kesinlikle en üzücü olanı.”
Üzerindeki beklentinin ağırlığıyla birlikte bu, evet, yüksek anların daha yüksek hissettirdiğini, ancak en düşük anların daha da düşük olduğunu hatırlatıyor. Ancak zor anlarda bile taraftarların sürücülerine olan sarsılmaz desteği asla azalmaz. İster Perez birinci bitirsin, ister yenilgilerle boğuşsun, tezahüratlar her zamanki gibi yüksek.
Kendi sahasındaki yarıştan çıkmanın en düşük seviyeleri ezici; 2023’te Checo’ya sormanız yeterli
Checo ve Mexico City Grand Prix’si: Ortak bir miras
Formula 1’deki çok az ilişki, Sergio Perez ve Mexico City Grand Prix’si gibi bir ulusun ruhunu yansıtıyor. Birlikte, ülkenin motor sporlarıyla olan ilişkisini yeniden alevlendirdiler, eskiden özel bir tutku olarak görülen şeyi ulusal kutlama ve Latin Amerikalı yeteneklerin sergilenmesi için bir fırsata dönüştürdüler.
Autodromo Hermanos Rodríguez, on yıl önce takvime geri dönmesinden bu yana, gelecek vaat eden Meksikalı motor sporları yetenekleri için bir platform haline geldi. Grand Prix hafta sonu boyunca pist, Formula 4 NACAM Şampiyonası, TCR Meksika ve GTM Super Copa’nın destek yarışlarıyla canlanıyor ve her biri kendi zirveye ulaşma hayallerinin peşinde koşan genç sürücülerle dolup taşıyor.
Bu gençlerin birçoğu için Checo bir referans noktası; Guadalajaralı bir çocuğun dünyaya meydan okuyabileceğini ve kazanabileceğini (altı kez!) kanıtlayan sürücü. Onu izleyerek, iniş ve çıkışlarda tezahürat yaparak büyüdüler ve şimdi aynı pistte yarışıyorlar ve şüphesiz onu çocukluğunda kartinglerden F1’e taşıyan aynı inançla besleniyorlar.
Checo, Mexico City Grand Prix’sinde birçok hayran için ana çekim noktası oldu
Etkileri, son yıllarda Meksika’da motor sporlarının popülaritesinin arttığı tabanda görüldü. Yerel pistler daha yoğun, hayran kulüpleri gelişiyor ve ‘Checo’ F1 çevrelerinin çok ötesinde bir isim haline geldi. Yarış hafta sonları aynı zamanda ailelerin, okulların ve yerel işletmelerin motor sporları kültürünü benimsediği topluluk etkinlikleri haline geldi.
Pek çok açıdan Checo ve kendi ırkı birlikte büyüdü. Sporun bir ülkenin ruhunu nasıl yansıtabileceğini göstererek her biri diğerini ayağa kaldırdı. Her ne kadar bu yıl kenardan izleyecek olsa da bu bağ daha da güçlenecek.
2026’da grid’e döndüğünde Cadillac Formula 1 TakımıMeksika’nın kahramanını ait olduğu yere geri dönmekten çok daha büyülü birkaç dakika hissedecek ve ona inanmaktan asla vazgeçmeyen hayran kalabalığı tarafından bir kez daha alkışlanacak.
YARIŞ BİLETLERİ – MEKSİKA ŞEHRİMexico City’nin eşsiz atmosferinde F1 deneyimini yaşama şansınızı kaçırmayın…REZERVASYON YAP