Max Verstappen, Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sinde Sprint’te pole pozisyonunu aldı ve Hollandalı sürücü, Sprint Sıralamaları’nın son anlarında her iki McLaren aracını da yenmek için muhteşem bir tur attı.
Lando Norris seans boyunca tempoyu belirlemişti; Britanyalı SQ1 ve SQ2’yi geride bırakmıştı, daha sonra bu başarıyı SQ3’te tekrarlamayı düşünüyordu. Ancak en hızlı giden Verstappen oldu; Red Bull sürücüsü 1 dakika 32.143 saniyelik çabasıyla Norris’in sadece 0.071 saniye önüne geçti.
Oscar Piastri’nin diğer McLaren’ı üçüncülükte Verstappen’in onda üçü kadar gerideyken, Nico Hulkenberg Kick Sauber’ini 4. sıraya yerleştirerek dikkatleri üzerine çekti. Mercedes’ten George Russell, Fernando Alonso’nun Aston Martin’inin önünde beşinci sırada yer aldı.
Williams’tan Carlos Sainz 1. antrenman seansındaki sınırlı koşudan sonra toparlanarak sıralamada yedinci olurken, takım arkadaşı Alex Albon dokuzuncu oldu. Lewis Hamilton, Ferrari için zor gibi görünen bir seansta aralarında sıkışıp kalmıştı ve takım arkadaşı Charles Leclerc sıralamayı 10. sırada tamamladı.
Sprint Eleme sonuçları
FORMULA 1 MSC CRUISES AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ GRAND PRIX 2025
KonumSürücüSüresi1
Max VerstappenVER1:32.1432
Lando NorrisNOR1:32.2143
Oscar PiastriPIA1:32.5234
Nico HulkenbergHUL1:32.6455
George RussellRUS1:32.888Tüm sıralamaları görüntüle
2026’da Mercedes sürücüsü olacağı onaylandıktan günler sonra Kimi Antonelli, SQ3’e ulaşmayı yalnızca 0,006 saniyeyle kaçırdı. İtalyan sürücüye, Racing Bulls’tan Isack Hadjar da katıldı ve Alpine’den Pierre Gasly’nin önünde 13. sırada yer aldı.
Bu arada Aston Martin’den Lance Stroll ve Liam Lawson’dan Racing Bulls’un her ikisinin de pist sınırları nedeniyle tur süreleri silindi, bu da ikisinin de onları 14. ve 15. sıraya yerleştirecek süre kaydedemediği anlamına geliyor.
Haas’tan Ollie Bearman (16.sıra), Red Bull’dan Yuki Tsunoda (18.sıra), Esteban Ocon’un diğer Haas makinesi (19.sıra) ve Kick Sauber’den Gabriel Bortoleto (20.sıra) bu kadere maruz kaldı; ikincisi ilk yarışından sonra tahtada hiç zaman alamadı. parça sınırlarını aştığı için silindi.
Sprint Elemeleri’nin ilk bölümünde ayrıca oturumu 17. sırada bitiren Arjantinli sürücü Alpine’den Franco Colapinto da çıktı.
Verstappen Cumartesi günü Sprint’te pole pozisyonunda yer alacak
OLDUĞU GİBİ
SQ1 – Birçok sürücünün süresi dolduğu için Norris en hızlısı
Norris, Cuma günü erken saatlerde hafta sonunun tek antrenman seansında tempoyu belirledikten sonra padokun dikkatleri, Cumartesi günkü kampanyanın dördüncü Sprint’inin sıralamasını belirleyecek olan Sprint Elemeleri’ne çevrildi.
Orta boy lastiğin zorunlu olduğu 12 dakikalık SQ1 seansı yerel saatle 16:30’da başlarken, hava sıcaklığının 33 santigrat derece aralığında olduğu ve giderek artan sıcak koşullarda pit şeridinden bir araba kuyruğu çıkmaya başladığında piste ilk çıkan Hadjar oldu.
Bortoleto, Kick Sauber sürücüsünün pist limitlerini aştığı için ilk tur zamanının silindiğini gördüğü sırada, “Çok fazla rüzgar ve çok fazla rüzgar değişimi var” dedi. Bu arada Verstappen, 20 sürücünün tamamı bir tur attıktan sonra en hızlı giden isim oldu ve Red Bull sürücüsü 1 dakika 34.140 saniyelik ilk referansı belirledi.
Hamilton, Verstappen’in 0,086 saniye gerisinde ikinci sırada yer alırken, Ferrari takım arkadaşı Leclerc kendisini 16. sırada tehlikede buldu; Monegasque, Gasly, Ocon, Colapinto ve Bortoleto ile birlikte elenme riskiyle karşı karşıyaydı.
Leclerc ilk çeyrekte elenme riskiyle karşı karşıya kaldı
Son dakikalar ilerledikçe ve saha belirleyici son koşuları için harekete geçerken, Tsunoda bir tura başlamak için çizgiye zamanında ulaşamayacağına dair endişelerini dile getirdi ve bu tahminin doğru olduğu ortaya çıktı ve Japon sürücüyü 16. sıraya gerileyerek seansın dışına itti.
Ocon ayrıca damalı bayrağın önündeki çizgiyi geçmeyi başaramadı ve Haas sürücüsünü 19. sırada eledi; zamanında başaramayanlar arasında Bearman, Bortoleto ve Lawson vardı; eski ikisi sırasıyla 16. ve 20. sıradan çıkarken Lawson da 10. sıraya yükselmek için yeterince çaba gösterdi.
Bu arada Leclerc ancak 13. sıraya yükselebildi ancak bu aynı zamanda Ferrari sürücüsünün SQ2’de yarışmaya devam etmesi için de yeterliydi.
Gasly 15. sıraya yükselirken Alp pilotu erken çıkıştan kurtuldu ancak takım arkadaşı Colapinto bunu başaramadı ve kendisini 17. sırada buldu. Zaman çizelgelerinin diğer ucunda Norris, 1 dakika 33.224 saniyelik turla en hızlısı oldu ve Verstappen’den 0.139 saniye daha hızlıydı.
Nakavt: Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon, Bortoleto
Bortoleto, pist sınırlarını aştığı için ilk denemesi silinerek tahtada tur atamadı
Antonelli ayrılırken Norris için SQ2 – P1 yine
SQ1’deki yoğun bitişin ardından odak hızla orta lastiklerin yeniden zorunlu olduğu 10 dakikalık bir segment olan SQ2’ye kaydırıldı. Açılış etaplarında bazı sürücüler pitte kalırken, Verstappen piste çıkıp en hızlı zamanı erkenden belirleme konusunda istekliydi.
Norris daha sonra Hollandalı pilotu 1 dakika 33.033 saniyelik turda en hızlı şekilde geçerek Verstappen’in 0.130 saniye önüne geçti ve takım arkadaşı Piastri onda üç geride üçüncü oldu. Bu arada Ferrari daha zor zamanlar geçiriyor gibi görünüyordu; Hamilton ve Leclerc sırasıyla 9. ve 10. sıraya yerleşmişti.
Düşme bölgesindeki sürücülerden yalnızca biri – Stroll – bir zaman belirlemişti; Hulkenberg, Hadjar, Lawson ve Gasly kapanış dakikalarında sadece bir itme turu yapmayı tercih etti. Norris ve Verstappen son anlarda pitte kalmayı tercih ederken, sahanın geri kalanı SQ3’e ilerlemek için gelişmeye çalıştı.
Hadjar kendini 10. sıraya yükselterek Leclerc’i 11. sıraya geriledi, Lawson’ın ise pist limitlerini aştığı için süresi silindi. Hulkenberg 5. sıraya yükselirken, Leclerc daha da geriye düştü; ancak Monegasque, 8. sıraya yerleşmek için yeterince çaba gösterdi.
Hamilton’ın üzerinde tehlike bölgesinden kaçma baskısı vardı ve Ferrari sürücüsü 10. sırayı kapmayı başardı ve sonuç olarak Antonelli’yi 11. sıraya itti, aralarındaki fark sadece 0,006 saniyeydi.
Nakavt: Antonelli, Hadjar, Gasly, Stroll, Lawson
Antonelli SQ3’e yükselme fırsatını kaçırdı ve Mercedes sürücüsünü 11. sırada bıraktı
SQ3 – Verstappen, Norris’i 0,071 saniye farkla geçti
Bu segment için gereken yumuşak lastiklerle kritik ilk 10 mücadelesi için sekiz dakika kala Russell ilk turunu atmak için piste erken çıktı; Mercedes sürücüsü, Williams’ın Albon ve Sainz araçlarına katılmadan önce bolca serbest havanın tadını çıkardı.
Russell’ın ilk çabası 1 dakika 32.888 saniyeydi, Sainz sadece 0.023 saniye gerideyken Albon üçüncü sırada onda iki geride kaldı. Seansın kapanış dakikaları geldiğinde grubun geri kalanı kendi uçuş turlarına hazırlanmaya başladı.
Hulkenberg etkileyici koşusuna en hızlı şekilde devam etti, ancak kısa süre sonra bu koşuyu 1 dakika 32.214 saniyelik bir hızla ilerleyen İngiliz Norris’e yenildi. Piastri takım arkadaşının onda üçü geride ikinci sırada yer aldı, ancak çizgiyi geçen son kişi olan Verstappen daha da hızlı gitti ve 1 dakika 32.143 saniyelik çabası sayesinde pole pozisyonunu aldı ve Norris’i sadece 0.071 saniye geride bıraktı.
Bu, Hulkenberg’i, Temmuz ayındaki Britanya Grand Prix’sinde podyuma çıktığı hafta sonundan bu yana en iyi grid pozisyonu olan dördüncü sıraya yerleştirdi; Russell’ın beşinci ve Alonso’nun önünde altıncı oldu.
Williams’ın Sainz ikilisi sırasıyla 7. ve 9. sırayı alırken, Ferrari’nin Hamilton ve Leclerc ikilisi Scuderia için çetrefilli görünen bu yarışta 8. ve 10. sırayı aldı.
Verstappen, Austin’deki Sprint yarışında her iki McLaren sürücüsünü de yenerek pole pozisyonunu aldı
Anahtar alıntı
Verstappen, “Güzel bir sıralama oldu” dedi. “Tüm segmentler boyunca oldukça yakındık. En önemli anda hepsini bir araya getirmek gerekiyordu, bu kolay değil çünkü hiçbir referans olmadan yumuşak hamura gidiyorsunuz.”
“İyi sonuç verdi. Yarın Sprint ile zorlu bir mücadele olmasını bekliyorum ama tam da görmek istediğimiz şey bu, değil mi? Yani evet, yarın için heyecanlıyım ve bugünden mutluyum.”
Sırada ne var?
Grid belirlendikten sonra sürücüler Cumartesi günü yerel saatle 12:00’de Sprint için sıraya girecekler. Şuraya gidin: YARIŞ MERKEZİ aksiyonu nasıl yakalayabileceğinizi öğrenmek için.