Başlangıçta her arabanın direksiyonunda kimin olduğunu belirlemenin bir yolu olarak kullanılmış olsa da, F1 sürücü sayısı yıllar geçtikçe bundan çok daha fazla hale geldi ve birçoğu sporda ikonik bir miras kazandı.
Sürücü numarası tahsis etme süreci şampiyonanın tarihi boyunca gelişmiştir. 1950 ile 1973 arasında, yarış bazında atandılar, ancak 1974’te 1973 Takımlar Şampiyonası sıralamalarına göre daha tutarlı bir sistem uygulamaya konuldu.
Bu başlangıçta, kazanan sürücü takımının, şampiyon ayrılmış olsa bile 1. ve 2. numaraları kullanacağı anlamına geliyordu; bu kural, unvan sahibinin başka bir takıma geçmeyi seçmesi durumunda 1 numarayı da yanına alabileceğine karar verildiğinde biraz değiştirildi. Damon Tepesi 1997’de Arrows için yarışırken bu numarayı aldı ve tacı aldı. Williams önceki kampanyada.
1996 yılında da her yıl son sezonun sıralamalarına göre sayıların değişmesine neden olan bir gelişme yaşandı. Daha önce, 1974’te verilen numaralar, şampiyonluğu talep etmedikçe her takımda kalıcı olarak kalacaktı; bu durumda, önceki şampiyonluk kazananlarla değiştirileceklerdi.
2014’ten beri her sürücü kendi numarasını seçebiliyor ve bu numara kendilerinde kalıyor. Numara #2 ile #99 arasında olmalıdır; eski sürücüler tarafından kullanılan numaralar, önceki sürücü üst üste iki sezon boyunca sporda yarışmadığında, bir başkasının kullanımına açık hale gelir.
Hem mevcut sistem uygulanmadan önce hem de sonrasında birçok sürücü sporda özel bir statüye kavuştu. Bu nedenle, geçmiş ve şimdiki F1’den özellikle ünlü yedi rakamı bir araya getirdik ve bunların arkasındaki hikayeleri derinlemesine inceledik…
Sürücüler numaralarını çeşitli nedenlerden dolayı seçiyor; örneğin Ollie Bearman, daha önce babası tarafından kullanılan # 87’yi kullanıyor
#44
Modern Formula 1 çağında en çok bilinen ve en başarılı olanlardan biriyle başlıyoruz. 2014 yılı itibarıyla sürücüler kendi seçimlerini yapabildiklerinde, Lewis Hamilton #44’ü seçtim.
Seçiminin arkasındaki hikaye, kariyerinin ilk günlerine dayanıyordu; yedi kez Dünya Şampiyonu daha önce şöyle açıklamıştı: “Ben sekiz yaşındayken, gerçekten eski bir go-kartımız vardı ve onun sahibi yaklaşık beş veya altı farklı aileydi.
“Gazetenin arka sayfasından geliyordu. Babam bu kartı aldı, yeniden yaptı ve ilk yarışımıza girmek zorunda kaldık ve babam hangi numarayı kullanacağını bilmiyordu. Arabasının plakasında da F44 yazıyordu. Yıllarca bu kartla yarıştığımız numaraydı.”
Hamilton, bu sayının kendisine “sadık” olduğunu ve istatistiklerin de bunu övgü açısından kesinlikle destekleyeceğini ekledi. 44 numara, Britanyalının aracını, şampiyonluk kazandığı yedi sezonun altısında süsledi ve ona 105 Grand Prix zaferinin 83’ünü kazandırdı.
Hamilton 2014’ten bu yana 44. sırada yer alıyor ve bu ona yedi Dünya Şampiyonasının altısını kazandıran bir sayı oldu.
#5
44 numara Hamilton ile eşanlamlı olsa da, # 5, Formula 1 tarihindeki en başarılı ikinci sürücü numarası olma yolunda birçok ünlü isim tarafından taşınmıştır (onu yenen numara hakkında daha fazla bilgiyi bu listenin ilerleyen kısımlarında bulabilirsiniz).
5 numaralı otomobilde toplam dokuz Sürücü şampiyonluğu kazanıldı; zafer dolu bir koşu başladı. Emerson Fittipaldi iddia ettiğinde McLaren1974’te ilk tacını aldı. Takip edilen numarayla şampiyonluk zaferi Mario Andretti (1978), Nelson Piquet (1981, 1983), Nigel Mansell (1992), Michael Schumacher (1994), Damon Tepesi (1996), Fernando Alonso (2005) ve Sebastián Vettel (2010).
2011’den 2014’e kadar arka arkaya şampiyonluklara imza atarak 1 numarayı alırken Vettel, 2015’ten itibaren numarası olarak 5’i seçti; bu daha önce genç kariyerinde başarı getirmiş ve Williams için yarışırken Mansell’in arabasını süsleyen ünlü ‘Kırmızı 5’e bir selam niteliğindeydi.
2022’nin sonunda spordan ayrılmasının ardından 5 numara, iki sezon daha Vettel’e ayrıldı – ancak 2025 itibarıyla tekrar kullanıma sunulmasıyla bu numara artık Vettel tarafından kullanılıyor. Sauber’i tekmele çaylak Gabriel Bortoleto.
Vettel, 2010 yılında 5 numarayı kullanarak ilk Dünya Şampiyonasını duygusal olarak perçinledi
#12
#12 sayısı bu sezon da F1’de tanıdık bir manzara haline geldi. Kimi Antonelli ilk kampanyası için bunu seçiyor mercedes sürücü.
Antonelli, genç kategorilerde sıralamalarda yükselirken kendisine birçok şampiyonluk kazandırmanın yanı sıra, seçiminin 12 numaranın idolü tarafından kullanıldığı gerçeğine dayandığını da itiraf etti. Ayrton Senna kendi Formula 1 kariyerinin ilk günlerinde.
Üç kez Dünya Şampiyonu olan oyuncu, spordaki ilk zaferlerini kazandığı 1985 ile 1987 yılları arasında Lotus adına yarışırken bu sayıyı elde etti. Senna geçiş yaptığında yine 12 numarayı kullandı McLaren 1988’de, takımın son derece dominant olduğu ve Senna’nın ilk Dünya Şampiyonluğunu kazandığı bir sezon.
Bu arada, 12 numara aynı zamanda şu numaranın da spor yaptığı numaraydı: Niki Lauda‘S ferrari Avusturyalıların 1975’teki ilk şampiyonluk kampanyası sırasında.
McLaren’in 10 Takım Şampiyonası zaferinin sıralamasıDahili bağlantı
Senna, 1988’deki ilk şampiyonluğuyla 12 numaraya ikinci Dünya Şampiyonluğunu kazandırdı.
#27
Sporda özellikle özel bir geçmişe sahip bir numara için #27’den başka bir yere bakmayın. İlk kez Williams’ta öne çıktı Alan Jones 1970’lerin sonlarında – ve 1980’de kazandığı şampiyonluk – belki de en çok efsaneviyle ilişkilendirilmiştir. Gilles Villeneuve.
Kanadalı yarışçı yalnızca 27 numaralı Ferrari’yi 19 Grand Prix’de sürmüş olabilir – ve aslında yukarıda bahsedilen # 12 ile altı F1 galibiyetinden dördünü almış olabilir – ancak bu onun mirasına bağlı bir sayıdır ve Scuderia’nın rakibinin direksiyonundaki göz kamaştırıcı yarış becerisinin bir simgesidir.
Villeneuve’ün 1982 Belçika Grand Prix’sindeki ölümcül kazasından sonraki yıllarda, #27, Nigel Mansell gibi isimler tarafından yarıştırıldı. Alain Prost Ve Jean Alesi Ferrari ile kendi görevleri sırasında. Ancak McLaren, 1990 yılında Ayrton Senna’nın sayesinde ikinci şampiyonluğunu elde ettiği yer, burun konisi oldu.
Bu numara şu sıralar kullanılıyor Nico HulkenbergHer ne kadar Alman pilotun 27 numarayı seçmesinin nedeni mutlaka geçmişiyle bağlantılı olmasa da; Kick Sauber sürücüsü seçimini yapmak için doğum gününün gününü ve ayını (19 Ağustos (08/19)) ekledi.
#27 sayısı Gilles Villeneuve ile olan ilişkisi nedeniyle ikonik hale geldi
#22
Şimdi ilgi çekici bir geçmişi taşıyan bir sayıya ulaşıyoruz. 1990’ların sonu ve 2000’lerin başında, 22 numaralı araba genellikle geri planda kalan bir takımı temsil ediyordu; Tahsisin önceki kampanyanın Takımlar Şampiyonasına dayalı olduğu göz önüne alındığında, ikinci uçtaki kadro daha sonra daha yüksek sayıları alacaktır.
Ancak 2007’de McLaren’in yapıcı puanları ‘Spygate’ skandalı nedeniyle kaybedildiğinde, Woking merkezli ekip 2008 sezonunda 22. ve 23. sırada yer aldı; ilki, ikinci sınıfa girerken Lewis Hamilton’ın arabasını süslüyordu.
Bunu, Hamilton’ın ilk Dünya Şampiyonasını perçinlediği çarpıcı bir sezon izledi; bu, Britanyalı’nın 2009’da 1. numarayı kullanacağı anlamına geliyordu. Bu, 22. numaranın yeni oluşturulan Brawn GP takımına geçtiğini ve rakibin yarıştığını gördü. Jenson Düğmesi.
Tüm zorluklara rağmen, Button ve Brawn GP, F1 bilgisinde masalsı bir sonuçla her iki şampiyonluğa da hücum ederken, 22. numara bir kez daha şampiyonluk başarısı elde etti. Button, 2014’ten itibaren numarayı kendisine ait olarak seçmeye devam etti; ancak şu anda bu numara kullanılıyor. Yuki Tsunodabunun F1’de zaten alınmış olması nedeniyle eski karting numarası olan 11’i ikiye katladı. Sergio Perez.
Tüm zorluklara rağmen Button, 2009 sezonundaki zaferiyle 22. sırayı üst üste ikinci şampiyonluğuna taşıdı.
#1
Formula 1 tarihindeki en başarılı sürücü numarası, 1986’daki ilkinden bu yana 15 Dünya Şampiyonası toplayarak – buna uygun olarak – 1 numaradır.
Mevcut unvan sahibine ayrıldığı göz önüne alındığında, 1 numara yalnızca şampiyonlar tarafından kullanıldı; bu nedenle, onu daha fazla zafere taşıyacakların listesi etkileyici bir okuma sağlıyor. Alain Prost, 1985’te ilk tacını giyerek 1986’da bu sayıyı kullanarak şampiyonluğu perçinleyen ilk isim oldu.
1 numaralı otomobil, 1991’de Prost’un rakibi Ayrton Senna’nın sayesinde bir kez daha şampiyonluk zaferini yaşadı; bu başarı Michael Schumacher (1995) ve Mika Hakkinen (1999) on yıl sonra kendi ardışık başarılarını ilan ettiler.
İçinde bulunduğumuz yüzyılda bu sayı Schumacher (2001-2004), Fernando Alonso (2006), Sebastian Vettel (2011-2013) ve Schumacher (2001-2013) sayesinde 11 Dünya Şampiyonluğu daha kazandı. Max Verstappen (2022-2024). Verstappen, son şampiyon olarak 1 numara olmayı sürdürüyor ancak 2025’te de bunu sürdürüp sürdüremeyeceği henüz belli değil.
Şunu da belirtmek gerekir ki, Dünya Şampiyonu isterse 1 numarayı kullanmak zorunda değildir; bu, kazananın kendi seçimini kullanmayı tercih etmesi durumunda gelecek sezon sıralamadan kaybolma şansının olduğu anlamına gelir; Örneğin Lewis Hamilton, kendi şampiyonluk serisi sırasında 44. numarada kalmayı tercih etti.
Schumacher, 2004’teki sonuncusu da dahil olmak üzere beş Dünya Şampiyonası kazanarak, arabasını 1 numarayla süsleyerek en fazla şampiyonluk zaferine imza attı.
#17
Özellikle dokunaklı bir sayıyla bitiriyoruz: Son zamanlarda kullanılan #17. Jules Bianchi Formula 1 kariyeri boyunca.
2013 Avustralya Grand Prix’sinde spora ilk kez katılan Bianchi, Marussia adına 22. sıraya yerleşmişti ve takım 2012 sezonunu Takımlar Şampiyonası’nda 11. sırada tamamladı.
2014 yılında sistemin sürücülerin kendi numaralarını seçmesine izin verecek şekilde değişmesiyle Fransız sürücü, ikinci sezonunda 17 numarayı kullanmaya başladı. P9 sonucuyla unutulmaz puanlar kazanın Monaco’daki kampanyanın altıncı turunda.
Trajik bir şekilde Bianchi, o yıl yağmurdan etkilenen Japonya Grand Prix’sinde bir kaza geçirdi ve aldığı yaralar sonucunda 18 Temmuz 2015’te vefat etti.
Ölümünün ardından 17 numaranın Bianchi’ye saygı duruşu olarak kullanımdan kaldırılacağı doğrulandı.