Haas, Azerbaycan’da herhangi bir puan almayı başaramadı, Ollie Bearman iki sürücüsünün 12. sırada yer aldı. Esteban Ocon, Fransız’ın hattan temas ettiğini gören olaylı bir yarıştan sonra 14. sırada onu takip etti.
Ocon’un hafta sonu, teknik bir ihlale hak kazanma konusunda diskalifiye ile tehlikeye atılmıştı, yani sondan başladı. İyi bir kaçamak onunla savaştığını gördü Nico Hulkenbergama maalesef ikili çarpıştı.
Bu, bir delinme nedeniyle anında bir çukur durağına yol açtı ve güvenlik arabası sonra Oscar Piastri’nin kazasıHaas farklı bir şey deneme fırsatı gördü. Sert lastikte başlamış, Ocon Bir sonraki turda daha fazla harç için geri gelmeden önce bazı ortamlarla donatıldı.
Bu ona C4 bileşiğinde hayatta kalması ve gelişmesi için 49 tur verdi. Daha sonra ona erken çarpışmanın ırkını engelleyip engellemediği soruldu.
“Neyse ki yapmadı – bence her iki ırkımız için. En azından ağır hasarım yoktu” diye açıkladı. “Sadece küçük bir dokunuştu ve çarklara dokundu, bu da iyi bir şeydi.
“Bu iyi bir başlangıçtı; sonunda çok fazla kaybetmemi sağlayan gerçekten agresif bir strateji denedik. Yani, bu kısımda biraz utanç verici. İnceleyeceğiz – bizim için zor bir hafta sonu oldu.
“Sanırım gelecek hafta sonu için geliştirebileceğimiz birçok şey var ve Singapur’da dikkat edeceğimiz şey bu.”
Haas pratikte noktalara hızlı bakmıştı, her iki sürücü de ilk 10 ile flört ediyordu. Bu nedenle, umutlar yeterlilik kazanmıştı, sadece OCON’un ilk çeyrekte çıkması için Bearman 2. çeyrekte çöktü. Bunlar, Haas için bir dizi sorunun en sonuncusuydu, Ocon’un düzeltilmiş ileriye doğru hareket ettiğini görmek istedi.
“Dün (biz) bir fren problemi vardı, Monza’da arabanın ön ucu ile gerçekten oldukça büyük bir sorun yaşadık. Bu yüzden, sadece hafta sonlarına girmemiz ve temiz bir tarama ve sorun yok ve sağlıklı bir hafta sonu almamız gerekiyor. Hepimizin istediğini.”
Bearman’a gelince, Q2 Crash’in sadece bir yarış emekli olduğu bir günde P15 başlangıç yuvası ve ilerlemek için sınırlı seçenekler anlamına geldiği için maliyetli olduğunu biliyordu.
Stella ‘karakteristik olmayan’ Piastri PerformanceInternal Link’i yansıtıyor
Ocon ve Bearman günlerinin çoğunu Bakü’de trafikte geçirdi
“Bu hafta sonu kalifiye olmak zordu; 2. çeyrekte bir hata yaptım, bu da tahtaya bir tur koymadığım anlamına geliyordu. Tabii ki çok zor koşullardı ama bu mazeret yok. Yani evet, Singapur için sadece bazı iyileştirmelere (gerekli) ihtiyacım var” dedi.
“Genel olarak iyi bir yarıştı, iyi bir geri dönüş yaptık, gerçekten iyi bir hızımız vardı. Ama 15’ten başlayarak, güvenlik arabası yeniden başlatarak erken turlarda birkaç yer kaybettim ve bundan sonra gerçekten sıkışmıştım.
“İlk görevde, (Franco) Colapinto ve (Lance) Turl’un arkasında çok fazla zaman kaybettim ve bundan sonra gerçekten hasar sınırlamasıydı. Araba hızlıydı ama onunla fazla bir şey yapamadım.”
Haas Dokuzuncu Oturan Singapur’a gidiyor sıradaKick Sauber’ın 11 puan gerisinde.
Yarış Biletleri – Singaporon, F1’in orijinal gece yarışını deneyimleme şansınızı kaçırmayın …Şimdi kitap