Isack Hadjar, Pit Lane’den Monza’daki yarışa başladıktan sonra İtalyan Grand Prix’i takımı için gol atmayı başardığı noktadan “gurur duydu”. P10, Zandvoort podyumundan çok uzak görünebilir, ancak zor bir elemeden sonra ona karşı olan çaylak için her şey zor oldu.
. Yarış boğaları Araba uygulama boyunca iyi görünüyordu ve güçlü bir eleme umutlarına yol açtı. Ama bunun yerine takım için her şey ters gitti, Liam Lawson 20. sırada yer almak için bir hata yapıyor Hadjar Trafikte sıkıştı ve ilk çeyrekte çıktı.
Ama oradan, ekip arabasını yeni bir güç ünitesi ile taktı – bir çukur şeridi başlangıcını tetikledi. Ayrıca zarları yuvarladılar ve Fransız’ı sert bileşik lastik üzerinde başlattılar, bu da ona bir ofset stratejisi verdi.
Biraz serbest hava yararına kullanabildi, orta şantiyelerde çukur yaparken birçoğunu atlamak için yeterince zaman kazandı. Bu, beladan uzak durmakla birlikte, Hadjar’ın teklif edilen son noktayı puanladığını gördü.
“Çok mutlu,” dedi yarıştan sonra nasıl hissettiğini sorduğunda. “Bugün yapabileceğim en iyisi, şimdi eve gurur duyabilirim.
“Dürüst olmak gerekirse, araba Cuma günü iyi oldu ve sonra Cumartesi gerçekten tempoyu aldı, potansiyelimizi göstermediğimiz korkunç bir Q1’imiz vardı.
“Şebekenin arkasından başlayarak çok hızlı olacağımı biliyordum çünkü altımda ne olduğunu biliyordum. Ve gerçekten işe yaradı, strateji iyiydi. Eğlendim!”
Stella, Monzainternal Link’deki McLaren’in takım siparişlerini açıklıyor
Hadjar, sunulan son noktayı çantamak için kusursuz bir yarış sürdü
F1 kariyerinin ilk yarışından sonra Hadjar adımını buldu ve sezonun başlarında beş Grand Prix’sinden dördünde gol attı. Ama sonra yine kötü bir form, kötü şans ve araba pistlere uygun olmayan bir koşuya sahipti – Fransız Kanada ve Macaristan arasındaki Grands Prix’sinde gol atamıyor.
Ancak yaz tatilinden bu yana iki mükemmel sürücü koydu – onun Zandvoort’ta podyum Açıkçası özel ve sonra Monza’daki iyileşme.
“Yarıştan önce, bir Drs treninde sıkışıp kalacağımızı düşündüm, ancak bunun yerine serbest havadaki sert lastiklerden en iyi şekilde yararlandık” diye açıkladı.
“Genel olarak, lastik bozulması olmadan birbiri ardına Quali turlar yaptığımız gibi eğlenceli bir yarıştı. Sinir bozucu bir eleme ve çukur şeridinden bir yarış başladıktan sonra, bu noktayı bir takım olarak hak ediyoruz. İki hafta içinde Bakü’de yarışa geri dönmeyi dört gözle bekliyorum.”
Yarış boğaları yedinci Takımların Şampiyonasışimdi sadece bir nokta geride Aston Martin.
Yarış Biletleri – Azerbaycan Destansı Bakü Şehir Devresini deneyimleme şansınızı kaçırmayın …Şimdi kitap