Daniel Ricciardo, Formula 1’de geçirdiği ‘Honey Badger’ takma adının arkasındaki hikayeyi açıkladı ve hayvanın kokpite atladığında “alter egosunu” temsil ettiğini açıkladı.
Afrika, Güneybatı Asya ve Hint Yatağı’nda bulunan Bal Baderi, saldırganlığı, gücü ve tokluğu ile ünlüdür, cilt o kadar kalın olan çeşitli sokmalara ve ısırıklara dayanabilir.
Ray White’ın bu ayın başlarında Avustralya’daki Connect Konferansı’nda bir röportajda konuşan Ricciardo, rahat doğasının pistte nasıl başarılı olması için açlığı ile karıştı, eğlenceli etiketin benimsenmesine yol açtı.
“Bal porsukları sevimli ve sevimli, süper iyi görünümlü,” diye güldü. “Ama bir şey onlarınkini aldığında, savaşıyorlar ve bence bu, direksiyonun arkasına geçtiğimde alter egom gibiydi.”
Kolay yolları göz önüne alındığında, Ricciardo, F1 kariyeri geliştikçe bu egoyu veya “katil içgüdüsünü” çıkarmak için çok çalışmak zorunda olduğunu itiraf etti.
“Çocukluğumdan beri içimde bir rakibim var; yaptığım her şeyde her zaman rekabet eddim” dedi. “Ama katil içgüdüsü, onu kendimden çıkarmaya ve geliştirmeye çalışmam gerekiyordu. Doğal olarak daha kolay devam ediyorum.
Kırmızı boğa günlerinde Ricciardo’nun arabasını koruyan bir bal porsuk maskotu resmedildi
“O zamanlar ilk eğitmenlerimden biri, Stu Smithgerçekten benden çıkardı. Onun üzerinde çalışmak zorunda kaldım, ama izin verdiğimde çok hoş hissetti – bazen badass olmak güzel.
“Her zaman zor olmaya çalışan çok fazla enerji kullanırdım çünkü benim için doğal değil. Sabahtan geceye bu katil içgüdüsüne sahip olan diğer sürücüleri görürdüm ve onlar gibi olabilmeyi diledim.
“Sanırım insanlar beni gülüyor ve şaka yapıyorlardı ve bunu zayıflık olarak görecekler ve beni hafife alacaklardı. Ama kaskı takıp ‘Tamam, şimdi diğerleri gibi sert olma zamanı’ diye düşünürdüm.”
Ricciardo’nun katil içgüdüsü belki de en iyi sollama yoluyla temsil edildi – Avustralya, kariyeri boyunca bir dizi geç lunges ve cesur geçişlerle gözü yakaladı.
“Pistte kendi başlarına gidip hızlı olabilen birçok sürücü var, ancak 20 kişiyle piste çıkın ve bu yarış zanaatıyla ilgili ve sollama bunun büyük bir parçası” dedi.
“Oldukça korkutucu hale geliyor çünkü bazı öngörülemezlik ve risk var. Üçüncü sırada olabilirsiniz ve ‘Eh, bir podyumum var, çökme riskiyle karşı karşıya mı?’
“Bana göre bir noktaya geldi. Sadece içgüdüseldi. Eğer işe yaramazsa, bir çatlak verdiğiniz için gurur duyabileceğinizi kabul ediyorsunuz. Sevdim ve yarışmacıların geldiğini görecek ve gideceğimi biliyormuş gibi hissettim, bu yüzden zaten bir adım öndeydim.”
Ricciardo yakın zamanda açıldı “Kendi kendini keşfetme” yolculuğu F1 dünyasından ayrıldığından beri, 36 yaşındaki “kim olduğumu anlamaya çalışıyorum” yarışının ötesinde.
Bir F1 sürücüsü olarak on yılın hemen altında, 257 başlangıç, üç kutuplu pozisyon, sekiz zafer, 32 podyum kaplama ve 1.300’den fazla puan toplarken, HRT, Toro Rosso (daha sonra Alphatauri/RB), Red Bull, Renault ve McLaren’i temsil etti.
Yarış Biletleri – Hollanda, sahil kenarındaki Zandvoort devresini deneyimleme şansınızı kaçırmayın …Şimdi kitap